Maarifa katika utengenezaji wa magari: Ni kiasi gani cha kibali cha kuzaa kinachofaa zaidi? Kwa nini fani inapaswa kupakiwa mapema?

Kuegemea kwa mfumo wa kuzaa daima ni mada ya moto katika bidhaa za magari ya umeme. Tumezungumza mengi katika makala zilizopita, kama vile kuzaa matatizo ya sauti, matatizo ya sasa ya shimoni, kubeba matatizo ya joto na kadhalika. Mtazamo wa makala hii ni kibali cha kuzaa motor, yaani, chini ya hali gani ya kibali kuzaa hufanya kazi kwa busara zaidi.

Kwa kuzaa kufanya kazi vizuri, kibali cha radial ni muhimu sana. Kanuni za jumla za udhibiti na ustadi: Kibali cha kufanya kazi cha fani za mpira kinapaswa kuwa sifuri, au kuwa na upakiaji kidogo. Walakini, kwa fani kama vile rollers za silinda na rollers za spherical, kiasi fulani cha kibali cha mabaki lazima kiachwe wakati wa operesheni, hata ikiwa ni kibali kidogo.

Kulingana na maombi, kibali cha uendeshaji chanya au hasi kinahitajika katika mpangilio wa kuzaa. Katika hali nyingi, kibali cha kufanya kazi kinapaswa kuwa thamani nzuri, yaani, wakati kuzaa kunaendesha, kuna kibali fulani cha mabaki. Kwa upande mwingine, kuna programu nyingi zinazohitaji kibali hasi cha uendeshaji - yaani upakiaji mapema.

Upakiaji wa mapema kwa ujumla hurekebishwa wakati wa usakinishaji kwenye halijoto iliyoko (yaani, kukamilika wakati wa kubuni na hatua za utengenezaji wa injini). Ikiwa ongezeko la joto la shimoni ni kubwa zaidi kuliko la kiti cha kuzaa wakati wa operesheni, upakiaji wa awali utaongezeka.

Wakati shimoni inapokanzwa na kupanuliwa, kipenyo cha shimoni kitaongezeka na pia kitaongeza. Chini ya ushawishi wa upanuzi wa radial, kibali cha radial cha kuzaa kitapungua, yaani, upakiaji wa awali utaongezeka. Chini ya ushawishi wa upanuzi wa axial, upakiaji wa mapema utaongezwa zaidi, lakini upakiaji wa mapema wa mpangilio wa kuzaa wa nyuma hadi nyuma utapunguzwa . Katika mpangilio wa kuzaa wa nyuma-nyuma, ikiwa kuna umbali uliopewa kati ya fani na fani na vipengele vinavyohusiana vina mgawo sawa wa upanuzi wa joto, athari za upanuzi wa radial na upanuzi wa axial kwenye upakiaji wa awali zitafuta kila mmoja, kwa hiyo. upakiaji mapema hautatokea Aina mbalimbali.

Kazi muhimu zaidi za kubeba preload ni pamoja na: kuboresha rigidity, kupunguza kelele, kuboresha usahihi wa mwongozo wa shimoni, fidia ya kuvaa wakati wa operesheni, kuongeza muda wa maisha ya kazi, na kuboresha rigidity. Ugumu wa kuzaa ni uwiano wa nguvu inayofanya juu ya kuzaa kwa deformation yake ya elastic. Uharibifu wa elastic unaosababishwa na mzigo ndani ya aina fulani ya fani iliyopakiwa ni ndogo kuliko ile ya kuzaa bila upakiaji wa awali.

Kibali kidogo cha kufanya kazi cha kuzaa, mwongozo bora wa vipengele vya rolling katika eneo lisilo na mzigo na chini ya kelele ya kuzaa wakati wa operesheni.Chini ya athari ya upakiaji wa awali, upungufu wa shimoni kutokana na nguvu itakuwa kupunguzwa, hivyo usahihi wa mwongozo wa shimoni unaweza kuboreshwa. Kwa mfano, fani za gia na fani tofauti za gia zinaweza kupakiwa mapema ili kuboresha uthabiti na usahihi wa mwongozo wa shimoni, na kufanya uunganishaji wa gia kuwa sahihi zaidi na thabiti, na kupunguza nguvu za ziada zinazobadilika. Kwa hivyo kutakuwa na kelele kidogo wakati wa operesheni, na gia zinaweza kuwa na maisha marefu ya kazi. Fani itaongeza kibali kutokana na kuvaa wakati wa operesheni, ambayo inaweza kulipwa fidia na preloading. Katika baadhi ya programu, upakiaji wa awali wa mpangilio wa kuzaa unaweza kuboresha uaminifu wa uendeshaji na kuongeza muda wa maisha ya huduma. Upakiaji sahihi unaweza kufanya usambazaji wa mzigo katika kuzaa zaidi hata, hivyo inaweza kuwa na maisha marefu ya kazi.

Wakati wa kuamua upakiaji wa awali katika mpangilio wa kuzaa, ni lazima ieleweke kwamba wakati upakiaji unazidi thamani fulani iliyoanzishwa, ugumu unaweza tu kuongezeka kwa kiwango kidogo. Kwa sababu msuguano na joto linalotokana litaongezeka, ikiwa kuna mzigo wa ziada na hufanya kwa muda mrefu, maisha ya kazi ya kuzaa yatapungua sana.

Kwa kuongeza, wakati wa kurekebisha upakiaji wa awali katika mpangilio wa kuzaa, bila kujali kiasi cha upakiaji imedhamiriwa na hesabu au uzoefu, kupotoka kwake lazima kudhibitiwa ndani ya aina fulani. Kwa mfano, katika mchakato wa marekebisho ya fani za roller zilizopigwa, kuzaa kunapaswa kuzungushwa mara kadhaa ili kuhakikisha kuwa rollers hazipotoshwa, na nyuso za mwisho za rollers lazima ziwe na mawasiliano mazuri na mbavu za pete ya ndani. Vinginevyo, matokeo yaliyopatikana katika ukaguzi au kipimo si kweli, ili upakiaji halisi unaweza kuwa mdogo zaidi kuliko inavyotakiwa.