Mnamo Agosti, kulikuwa na magari 369,000 ya umeme safi na mahuluti 110,000 ya programu-jalizi, jumla ya 479,000.Data kamili bado ni nzuri sana. Kuangalia sifa kwa undani, kuna sifa kadhaa:
●Miongoni mwa magari 369,000 safi ya umeme, SUVs(134,000),A00(86,600)na sehemu za A- (74,800) kwa sasa ziko mstari wa mbele. ET5 kuja.
●Kwa sasa, mkusanyiko wa PHEVs umejilimbikizia sana katika suala la chapa, na pia imejilimbikizia katika SUV kwa suala la uainishaji. Kwa kuingia kwa Haval, Changan, Great Wall na Chery, utendaji wa soko hili mnamo 2023 utakuwa wa usawa zaidi.
●Kiwango cha A00 kimeshuka kwa utulivu chini ya 20% katika mfumo mzima. Katika muundo wa sasa wa gharama, kama tulivyosema hapo awali, sio mbaya kuwa soko ni thabiti kwa milioni 1.Kwa kupunguzwa kwa Chery, Wuling na Changan pekee ndio wataendelea.
▲Kielelezo cha 1.Muhtasari wa jumla wa data kuanzia Januari hadi Agosti 2022
Sehemu ya 1
Plug-in mito mseto na maziwa
Tunaona kwamba gharama ya betri isivyopungua, PHEV/EREV zilizo na uwezo tofauti wa betri zitapata fursa. Kwa hakika, kufikia 2023, hata HEVs zitakuwa na fursa.Magari yaliyo chini ya A0 yakiondolewa, uwiano wa umeme safi na mseto wa programu-jalizi ni 2.34:1 katika bidhaa zilizo juu ya daraja la A, na data hii itarekebishwa.
●SUV:Vizio 134,000 dhidi ya vitengo 64,000. Ikiwa tutaitenganisha, tunaweza kuona kwamba usambazaji wa sasa wa SUV za umeme safi unatosha sana, wakati kwa kusema, SUV za programu-jalizi zimeanza kujulikana kwenye soko.Hasa na Changcheng kadhaa zifuatazo(Haval + WEY), Geeli(Emgrand, Changan na Chery, pamoja na maadili na maswali yaliyofanya vyema katika eneo hili.
●Gari ya daraja la C:Uwiano wa sasa hapa ni 25300vs14783, na kwa sasa hakuna mifano maarufu.
●Gari ya daraja la B:Kwa kudhoofika kwa Mfano wa 3, nguvu safi ya umeme itatumika kuona ET5; kwa kweli kuna nafasi nyingi sana ya kuchomeka, kulingana na jinsi kila kampuni inavyotangaza bidhaa.
●Gari ya daraja la A:75,000 dhidi ya 25,000, usijali sana kuhusu hili, kwa sababu magari ya 2B ndiyo mengi zaidi, ikiwa unalinganisha tu kiasi cha C-end, labda matumizi ya kibinafsi ya A-class ni zaidi.
Kwa hiyo, inaonekana kwamba mwaka huu, na kasi ya juu ya nguvu mpya inapungua, mwelekeo wa maendeleo ya umeme safi haueleweki.Aina nyingi ni za kuchukua nafasi ya Model 3 na Model Y, lakini hakuna wazo jipya la kuzunguka.
▲Kielelezo cha 2.Ulinganisho wa mseto safi wa umeme na programu-jalizi
Mkusanyiko wa sasa wa mahuluti ya programu-jalizi ni ya juu kabisa. BYD, bingwa, anahesabu 70% ya jumla. Nafasi ya pili ni Celis.Nadhani baada ya kukunja, usambazaji wa kipande hiki utatosha sana.
▲Kielelezo cha 3.Hali ya chapa ya mseto wa programu-jalizi
Kwa nini? Kwa kusema kweli, hakuna tofauti kubwa kati ya PHEV na magari ya mafuta yasiyosafishwa. Badilisha mfumo wa nguvu na mafanikio yameisha.Kwa hiyo, uwekezaji katika eneo hili kimsingi utaweza kuzalisha bidhaa mwaka wa 2023. Uwekezaji unaofuata sio kitu zaidi ya kuchukua nafasi ya sehemu fulani ya magari yako ya mafuta, na kasi ya ukuaji ni ya haraka.
▲Kielelezo cha 4.Ramani ya viwango vya joto ya mseto wa programu-jalizi na miundo katika SUV
Sehemu ya 2
Hesabu ya magari safi ya umeme
Mifano safi ya umeme tuliyoona mwezi wa Agosti ni ya zamani, dolphins kwa watumiaji binafsi. Mauzo ya 23,000 ni mshangao mkubwa sana. Pamoja na kuongezwa kwa vitengo 15,300 vya Yuan Plus na vitengo 10,600 vya Aion Y, magari haya bado yana upendeleo. Kwa matumizi ya kaya, kiwango cha ukuaji wa haraka ni kweli kati ya 100,000-150,000.
Nadhani kutoka kwa mtazamo wa kiwango cha ukuaji wa mauzo ya magari safi ya umeme, watumiaji wameanza kulipa kipaumbele kikubwa kwa utendaji wa gharama, na kasi ya ukuaji wa magari mapya ya nishati, ambayo ni ya gharama kubwa, sio haraka kama inavyotarajiwa.Inaweza kuonekana kuwa wakati watumiaji wanachagua bidhaa, bei ya magari mapya ya nishati ni jambo muhimu. Inatarajiwa kuwa soko mnamo 2023 litatawaliwa zaidi na bei.
▲Kielelezo 5. Orodha ya mifano safi ya umeme
Muhtasari: Kwa kuzingatia hali ya sasa, wakati magari ya programu-jalizi yanatolewa kikamilifu, magari safi ya umeme yatakuwa tete zaidi.Isipokuwa kwa idadi ndogo ya watumiaji wanaofuata matumizi ya hali ya juu, wale waliokuwa wakichagua magari madogo na SUV walikuwa watumiaji ambao walinunua magari 130,000 ya mafuta, lakini sasa wanatafuta magari mapya ya gharama kubwa kidogo. Vikwazo vya ununuzi wa watumiaji katika soko la Uchina hazijabadilika.
Muda wa kutuma: Sep-21-2022