Jioni ya Mei 20, Mwanzilishi Motor (002196) alitangaza kwamba kampuni hiyo ilipokea arifa kutoka kwa mteja na kuwa mtoaji wa gari la stator na mikusanyiko ya rotor na sehemu zingine kwa mfano fulani.ya Guangzhou Xiaopeng Automobile Technology Co., Ltd.(hapa inajulikana kama "Magari ya Xiaopeng"). Mradi unatarajiwa kuanza uzalishaji na usambazaji kwa wingi katika robo ya tatu ya 2025, na mahitaji ya jumla ndani ya mzunguko wa maisha wa miaka mitano ni takriban vitengo 350,000.
Kampuni ya Fangzheng Motors ilisema kuwa Xiaopeng Motors ni kampuni ya teknolojia inayozingatia usafiri wa siku zijazo, iliyojitolea kuchunguza teknolojia na kuongoza mabadiliko ya usafiri wa siku zijazo. Kama mwelekeo wa maendeleo wa kimkakati wa kampuni, biashara mpya ya kuendesha gari kwa nishati imedumisha kiwango cha juu cha uwekezaji endelevu katika utafiti na maendeleo, utengenezaji, n.k. katika miaka ya hivi karibuni. Kwa vile mifano ya wateja wa kampuni ya ushirika imetolewa na kuzinduliwa kwa wingi, usafirishaji wa magari mapya ya nishati ya kampuni yamepata ukuaji wa haraka, na usafirishaji uko mstari wa mbele katika tasnia. Utambuzi wa Xiaopeng Motors wakati huu unaweka msingi kwa kampuni hiyo kupanua zaidi soko jipya la gari la kuendesha gari la nishati (vipengele vya msingi).
Taarifa kwa umma zinaonyesha kuwa biashara kuu ya Founder Motor ni utafiti, maendeleo, uzalishaji na mauzo ya bidhaa za maombi ya mashine ya kushona, bidhaa za maombi ya magari (pamoja na injini mpya za kuendesha gari za nishati, injini zinazounga mkono na bidhaa za kudhibiti powertrain) na vidhibiti mahiri.
Kupitia miaka ya mkusanyiko wa kiteknolojia na ukuzaji wa soko, Founder Motor imechukua nafasi ya kuongoza katika sehemu nyingi kama vile motors ndogo na vidhibiti, makusanyiko mapya ya gari la nishati, na mifumo ya kudhibiti injini za magari. Kati yao, pato la kila mwaka la motors za mashine za kushona za kaya zenye kazi nyingi ni seti milioni 4, na sehemu ya soko la kimataifa ya karibu 75%; kampuni ilishika nafasi ya tatu katika soko la usafirishaji wa gari mpya za kuendesha gari mnamo 2020, 2021, na 2022 (kulingana na data kutoka kwa media ya mtu wa tatu NE Times), ya pili baada ya BYD, Tesla na OEM zingine ambazo hutoa motors zao za kiendeshi; injini za dizeli, injini za gesi asilia na vidhibiti vya kutolea nje baada ya matibabu ni chapa pekee zilizotengenezwa nchini na zinazozalishwa kwa wingi, ambazo zinaweza kuchukua nafasi ya moja kwa moja ya bidhaa kutoka kwa makampuni makubwa ya kigeni kama vile Bosch na Delphi.
Kutokana na hali hii, Founder Motor imepokea maagizo ya mradi mara kwa mara kutoka kwa wasambazaji katika miaka ya hivi karibuni.
Mnamo Septemba 2023, kampuni ilitangaza kuwa kampuni yake tanzu inayomilikiwa kabisa na Founder Motor (Deqing) Co., Ltd. (ambayo baadaye inajulikana kama "Mwanzilishi Deqing") ilipokea notisi kwamba Mwanzilishi Deqing alikuwa msambazaji wa mikusanyiko ya stator na rotor kwa ajili ya umeme. mradi wa gari la mteja anayejulikana wa gari mpya la nishati (kwa sababu ya makubaliano ya usiri, jina lake haliwezi kufichuliwa). Mradi unatarajiwa kuanza uzalishaji na usambazaji kwa wingi mwishoni mwa 2024, na mahitaji ya jumla ya vitengo milioni 7.5 ndani ya mzunguko wa maisha wa miaka 9.
Mnamo Juni 2023, kampuni pia ilifichua kwamba Mwanzilishi Deqing alipokea notisi kutoka kwa mteja kwamba imekuwa msambazaji wa makusanyiko ya stator na rotor kwa mradi wa kuendesha umeme wa Beijing Ideal Auto Co., Ltd. Mradi huo unatarajiwa kuanza uzalishaji wa wingi. na usambazaji mnamo 2024, na mahitaji ya jumla ya takriban vitengo milioni 1.89 wakati wa mzunguko wa maisha.
Kulingana na ripoti ya kila mwaka ya 2023, katika kipindi hicho, bidhaa mpya za mfululizo wa magari ya Founder Motor zimeanzisha uhusiano wa ushirikiano na watengenezaji wengi wa magari ya kitamaduni wanaoongoza, vikosi vipya vya kutengeneza magari na wateja wa kimataifa wa Tier 1, pamoja na SAIC-GM- Wuling, Geely Auto, SAIC Group, Chery Automobile, Asali Transmission, Weiran Power, Xiaopeng Motors, na Ideal Auto.
Miongoni mwao, Ideal Auto ni mradi mpya ulioteuliwa na kampuni mnamo 2023. Kampuni itatoa vifaa vya gari la stator na rotor kwa kizazi chake kipya cha magari safi ya umeme, na inatarajiwa kuanza uzalishaji na usambazaji wa wingi mwishoni mwa robo ya pili ya 2024. Wakati huo huo, kampuni pia imetambuliwa na wateja wa kimataifa, na biashara yake ya kimataifa inaendelezwa. Kufikia mwisho wa 2023, usafirishaji wa jumla wa kampuni utakuwa karibu vitengo milioni 2.6, na bidhaa zake zitatumika katika mifano zaidi ya 40.
Kwa kuongezeka kwa taratibu kwa kiwango cha kupenya kwa magari mapya ya nishati, saizi ya soko ya motors mpya za kuendesha nishati na mifumo ya kuendesha umeme imekua haraka. Ili kukidhi mahitaji yanayoongezeka ya wateja wa mto chini katika siku zijazo, Mwanzilishi Motor aliendelea kuwekeza katika ujenzi wa uwezo katika 2023, na kufikia kukamilika kwa sehemu na uzalishaji wa mradi huo na pato la kila mwaka la motors milioni 1.8 huko Lishui, Zhejiang; Zhejiang Deqing ina mpango wa kujenga mradi mpya wenye pato la kila mwaka la injini za gari milioni 3. Awamu ya kwanza ya mradi huo yenye pato la mwaka la vipande 800,000 pia imekamilika kwa kiasi na kuwekwa katika uzalishaji, na jengo kuu la kiwanda cha awamu ya pili ya mradi lenye pato la mwaka la vitengo milioni 2.2 limeanza kujengwa.
Ongezeko linaloendelea la maagizo pia lilitoa usaidizi kwa utendaji wa Mwanzilishi Motor.
Mwaka 2023, kampuni ilipata mapato ya uendeshaji ya yuan bilioni 2.496, ongezeko la 7.09% katika kipindi kama hicho mwaka jana; ilipata faida ya jumla ya yuan milioni 100, ongezeko la 143.29% katika kipindi kama hicho mwaka jana; na kufikia usawa wa wanahisa unaotokana na wenyehisa wa kampuni mama iliyoorodheshwa ya yuan bilioni 1.408, ongezeko la 11.87% mwishoni mwa mwaka jana.
Kuhusu barua ya uteuzi wa wasambazaji wa mradi wa Xiaopeng Motors, Mwanzilishi Motor pia alionya juu ya hatari, akisema kwamba "Barua ya Kusudi ya Kuteua Mgavi" ni uthibitisho wa sifa za ukuzaji wa bidhaa na usambazaji wa mradi uliowekwa, na haijumuishi agizo au mkataba wa mauzo. Kiasi halisi cha usambazaji kinategemea agizo rasmi au mkataba wa mauzo.
Wakati huo huo, mambo kama vile sera mpya za sekta ya magari ya nishati, hali ya jumla ya soko la magari, na marekebisho ya Xiaopeng Motors kwa mipango yake ya uzalishaji au mahitaji yanaweza kuathiri mipango ya uzalishaji na mahitaji ya watengenezaji wa magari, na hivyo kuleta kutokuwa na uhakika kwa kampuni. kiasi cha usambazaji.
Aidha, maudhui na maendeleo ya uendelezaji na utekelezaji wa mradi hutegemea juhudi za pamoja za pande zote mbili. Kampuni itafanya kikamilifu maendeleo ya bidhaa, uzalishaji, usambazaji na kazi nyingine, huku ikiimarisha udhibiti wa hatari. Kwa kuwa hakuna maagizo mahususi yaliyotiwa saini, inatarajiwa kuwa jambo hili halitakuwa na athari kubwa katika viwango vya mapato na faida vya kampuni mwaka huu.
Muda wa kutuma: Mei-24-2024