Athari ya ukubwa wa shimo la shimoni la rotor kwenye utendaji wa gari

Katika bidhaa za magari, shimo la shimoni linamaanisha ukubwa wa msingi wa rotor na shimoni. Kulingana na aina ya shimoni, ukubwa wa shimo la shimoni pia ni tofauti. Wakati shimoni la motor ni spindle rahisi, ukubwa wa shimo la shimoni la msingi wa rotor ni kiasi kidogo. , wakati shimoni inayozunguka ya motor ina muundo wa aina ya wavuti, ambayo ni, wavuti kadhaa husambazwa sawasawa kwenye shimoni kuu la gari, ili saizi inayolingana ya shimoni inayozunguka na msingi wa chuma ni kubwa, na shimo la shimoni la msingi wa chuma wa rotor ni kubwa zaidi kwa asili.

Katika makala ya awali, tulikuwa na majadiliano sawa. Ukubwa wa shimo la shimoni la rotor lina athari ya moja kwa moja kwenye wiani wa magnetic wa nira ya rotor. Wakati wiani wa sumaku wa nira ya rotor haujajaa sana na shimoni ya kawaida ya sumaku hutumiwa, itakuwa na athari ya moja kwa moja kwenye gari. Utendaji wa Utendaji huathiriwa, na katika hali mbaya, sasa nyingi zinaweza hata kuchoma motor.

Mashimo ya uingizaji hewa wa rotor pia yataathiri wiani wa magnetic wa nira ya rotor. Athari juu ya utendaji wa motor ni sawa na ukubwa wa shimo la shimoni. Hata hivyo, tofauti na shimo la shimoni, mashimo ya uingizaji hewa ya rotor yatakuwa na athari ya moja kwa moja juu ya kupanda kwa joto la motor. Wakati msongamano wa sumaku wa nira ya rotor haujajaa, kuongeza mashimo ya uingizaji hewa wa rotor kunaweza kuboresha athari ya jumla ya uingizaji hewa wa motor na kupunguza kwa ufanisi kupanda kwa joto la motor.

Katika muundo halisi na mchakato wa utengenezaji wa injini, mashimo ya uingizaji hewa wa axial kwa ujumla huongezwa kwenye stamping za rota za shimoni zisizo za mtandao. Hata hivyo, kwa rotor ya injini ya shimoni ya mtandao, kwa mtazamo wa shimo kubwa la shimoni la rotor na kifafa cha asili kati ya msingi wa chuma na spindle ya shimoni inayozunguka, kazi mbili za njia ya uingizaji hewa ya axial haitaongeza idadi ya mashimo ya uingizaji hewa wa axial. .

Kutoka kwa uchambuzi wa jumla wa muundo wa sehemu ya bidhaa, dhamana ya tabia ya utendaji wa gari itatathminiwa kwa kina kupitia marekebisho ya kimuundo ya vifaa. Marekebisho ya miundo ya vipengele inaweza kuwa na manufaa kwa utendaji fulani, lakini wakati huo huo ni hatari kwa maonyesho mengine. inaweza kuwa na hasara, uboreshaji wa athari kwa ujumla ni muhimu vile vile kama tathmini ya utambuzi wa mchakato.