Magari ya umeme ya mwendo wa chini yanajulikana kama "muziki wa mzee". Wanajulikana sana kati ya wapanda farasi wa makamo na wazee nchini China, hasa katika maeneo ya mijini na vijijini, kwa sababu ya faida zao kama vile uzito mdogo, kasi, uendeshaji rahisi na bei ya kiuchumi. Nafasi ya mahitaji ya soko ni kubwa sana.
Kwa sasa, miji mingi imetoa viwango vya mitaa mfululizokudhibiti usajili na uendeshaji wa magari ya mwendo wa chini, lakini baada ya yote,viwango vya kitaifa vilivyounganishwa bado havijatolewa, na "Masharti ya Kiufundi ya Magari Safi ya Abiria ya Umeme" bado yako katika hatua ya kuidhinishwa.. Kwa hiyo, wenye mambo ya ndani ya tasnia wanapendekeza kwamba katika baadhi ya miji ambapo ununuzi umefunguliwa, watumiaji wanapaswa kutimiza masharti matano yafuatayo wakati wa kununua magari ya mwendo wa chini.
1. Kutii kiwango cha kitaifa kilichopendekezwa "Masharti ya Kiufundi kwa Magari Safi ya Umeme ya Abiria" ya Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari.
Ili kuongoza vyema uundaji wa magari ya umeme ya mwendo wa chini, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari iliomba maoni rasmi kuhusu kiwango cha kitaifa cha "Masharti ya Kiufundi ya Magari Safi ya Abiria ya Umeme" mnamo Juni 2021. Baadhi ya masharti ya kiufundi kwa magari safi ya abiria yanayotumia umeme. zilirekebishwa, na pia kufafanuliwa kuwa magari ya umeme ya magurudumu manne yatakuwa kitengo cha magari safi ya abiria ya umeme, yaliyopewa jina la "magari ya abiria ya umeme ya kasi ya chini", na viashiria muhimu vya kiufundi na mahitaji ya bidhaa iliyopendekezwa. 1. Idadi ya viti katika gari la abiria la umeme lenye kasi ya chini lazima iwe chini ya 4; 2. Kasi ya juu kwa dakika 30 ni kubwa kuliko 40km/h na chini ya 70km/h; 3. Urefu, upana na urefu wa gari haipaswi kuzidi 3500mm, 1500mm na 1700mm; 4. Uzito wa ukingo wa gari usizidi 750kg; 5. Umbali wa kusafiri wa gari sio chini ya kilomita 100; 6. Mahitaji ya ziada ya msongamano wa nishati ya betri: Mahitaji ya msongamano wa nishati kwa magari madogo ya umeme ya kasi ya chini si chini ya 70wh/kg. Kunaweza kuwa na mabadiliko madogo baadaye, lakini ikiwa hakuna kitu kisichotarajiwa kinachotokea, kiwango hiki kinapaswa kuwa kiwango kipya cha kitaifa kwa magari ya umeme ya kasi ya chini. Kwa hiyo, wakati wa kununua, watumiaji wanapaswa kwanza kuzingatia data iliyotajwa katika viwango hivi, hasa kasi, uzito, nk. 2. Unahitaji kuchagua mfano wa gari unaotumiwa na betri za lithiamu.
Kwa mujibu wa kiwango kipya, uzito wa gari haipaswi kuzidi 750kg, wiani wa nishati ya betri haipaswi kuwa chini ya 70wh / kg, na kiwango pia kinahitaji wazi kwamba maisha ya mzunguko wa betri haipaswi kuwa chini ya 90% ya hali ya awali baada ya. 500 mizunguko. Ili kufikia viwango hivi, betri za lithiamu zimekuwa chaguo muhimu. Hasa, mkutano huo ulionyesha wazi kuwa betri za asidi ya risasi hazikubaliki, na pikipiki za magurudumu manne ya kasi ya chini zinaweza tu kutumia phosphate ya chuma ya lithiamu au betri za ternary lithiamu. Unapaswa kujua kwamba kwa magurudumu manne, seti ya betri za lithiamu inaweza hata kuhesabu theluthi moja au hata zaidi ya nusu ya bei ya gari zima, ambayo ina maana pia kwamba gharama ya sekta nzima ya magari ya umeme ya chini itakuwa. kulazimishwa kuongezeka. 
3. Bidhaa lazima iwe na sifa zinazofaa kama vile katalogi ya Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari na uthibitisho wa 3C.
Ikiwa magari ya umeme ya kasi ya chini yanataka kuwa barabarani kihalali, hitaji la kwanza ni kuwa na leseni. Kwa mujibu wa viwango vya awali vilivyotolewa na Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, magari ya kawaida yanayotumia umeme wa mwendo wa chini yamebainishwa kuwa ni magari, maana yake ni lazima yatengenezwe na makampuni yenye sifa za kawaida za uzalishaji wa magari na kuorodheshwa katika Wizara ya Viwanda na Habari. Katalogi ya teknolojia. Wakati huo huo, uidhinishaji wa 3C wa bidhaa, cheti cha kiwanda na sifa zingine muhimu lazima ziwe kamili kabla ya kupewa leseni ya kisheria na kuwekwa barabarani. 4. Lazima uchague gari la abiria, sio basi la kutembelea watalii. Sababu kwa nini magari mengi ya umeme ya kasi ya chini yanaweza kuorodheshwa kisheria na kuuzwa sokoni ni kwamba yana sifa ya kuuzwa kama magari ya umeme ya kuona, ambayo yanaweza tu kuendeshwa kwenye barabara zisizo za umma kama vile maeneo yenye mandhari nzuri na maeneo ya kiwanda. Kwa hiyo, watumiaji wanaponunua magari ya umeme ya kasi ya chini, lazima waelewe sifa za bidhaa kwa uwazi, iwe ni gari la kuona au gari la kawaida la barabara. Hasa, kipengele hiki kinajumuishwa katika mkataba uliosainiwa na mfanyabiashara. Usidanganywe na maneno ya mfanyabiashara kwamba unaweza kuendesha gari barabarani bila namba ya gari au leseni ya udereva. Lazima usome mkataba kwa uangalifu na uelewe kwa uwazi. 5. Lazima uwe na leseni ya udereva, nambari ya simu na bima. Ufafanuzi wa gari la abiria safi la kasi ya chini la kasi ya chini inamaanisha kuwa magari ya umeme ya kasi ya chini hayatakuwa tena katika eneo la kijivu. Bei ya urasimishaji ni urasimishaji wa sekta hiyo, ikijumuisha masuala kama vile leseni za udereva, usajili, na bima katika soko la watumiaji. Kwa sasa,leseni ya udereva ni hitaji la msingi kwa gari kuwa barabarani.Pikipiki za umeme ni magari, hivyo leseni ya udereva inahitajika kuwa barabarani. Magurudumu matatu ya umeme yanaainishwa kama magari, na mikoa mingi pia inatoza faini kwa kuendesha gari bila leseni .Ingawa Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari bado haijaweka wazi viwango vya pikipiki za magurudumu manne ya mwendo wa chini,magari ya umeme ya mwendo wa chini pia huainishwa kama magari,hitaji la leseni ya dereva ni hitimisho lililotangulia. Bila shaka, kama ilivyo sasa,baada yakuanzishwa kwakanuni mpya, mchakato wa leseni ya udereva umerahisishwa kiasi, na kupata leseni ya udereva kumepunguzwa sana. Kwa watu wengi wa makamo na wazee na akina mama wa nyumbani, kupata leseni ya udereva haitakuwa kizingiti tena. Umma hakika utafufua harakati za umma za magari ya umeme ya mwendo wa chini. Baada ya yote, kwa suala la bei, ufanisi wa gharama, kuonekana, na udhibiti, magari ya umeme ya kasi ya chini bado yana faida kubwa.
Idara ya usimamizi wa soko ilieleza kuwa katika siku zijazo, magari yanayotumia umeme lazima yawe na sifa na leseni husika ili yasajiliwe, na bidhaa hizo pia zijumuishwe katika katalogi ya matangazo ya Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari. Kampuni na bidhaa za magari ya umeme pekee ambazo zimesajiliwa na Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari na kujumuishwa kwenye orodha ndizo zinazoweza kushughulikia malipo ya kodi, ununuzi wa bima na huduma zingine kwa kawaida. Mwelekeo huu utakuwa wazi zaidi baada ya kutolewa kwa kiwango cha kitaifa kwa magari ya chini ya kasi ya umeme.
Kwa sasa, imekuwa makubaliano kwambamagari ya umeme yanaweza kusajiliwa na kuwekwa barabarani. Ingawa kuna mfumo wa kipindi cha mpito kwa sasa, magari yanayozidi kiwango hayaruhusiwi uzalishaji na mauzo na hivi karibuni au baadaye yataondolewa kwenye hatua ya historia. Wateja wanaponunua magari ya umeme ya mwendo wa chini, ni lazima kwanza waelewe sera husika za mitaa, hasa iwapo magari ya umeme ya mwendo wa chini yanaweza kusajiliwa ndani ya nchi, ni masharti gani yanahitajika, na kushikilia leseni ya udereva inayolingana kabla ya kwenda sokoni kununua gari hilo. .
Muda wa kutuma: Aug-13-2024 
