Motors za kusita zilizobadilishwa zinaweza kugawanywa katika aina kadhaa

Mori ya kusita iliyobadilishwa ni aina ya injini ya kudhibiti kasi iliyotengenezwa baada ya motor DC na motor isiyo na brashi ya DC. Utafiti kuhusu injini za kusitasita nchini Uingereza na Marekani ulianza mapema na kupata matokeo ya ajabu. Kiwango cha nguvu cha bidhaa huanzia W kadhaa hadi mamia kadhaa ya kw, na hutumiwa sana katika vyombo vya nyumbani, anga, anga, vifaa vya elektroniki, mashine, magari ya umeme na nyanja zingine. Kwa hivyo ni aina gani maalum?
1. Motors za kusita zinaweza kugawanywa katika makundi matatu yafuatayo:
(1) switched kusita motors;
(2) motors kusita synchronous;
(3) aina nyingine za motors.
Rotor na stator ya motor switched kusita na fito salient. Katika motor ya kusita ya synchronous, rotor tu ina miti mikali, na muundo wa stator ni sawa na ule wa motor asynchronous.
Pili, utendaji wa sifa za motor switched kusita
Kama aina mpya ya injini ya udhibiti wa kasi, injini ya kusita iliyobadilishwa ina faida zifuatazo.
(1) Aina ya udhibiti wa kasi ni pana, udhibiti ni rahisi, na ni rahisi kutambua torque na sifa za kasi za mahitaji mbalimbali maalum.
(2) Ni rahisi kutengeneza na kudumisha.
(3) Ufanisi wa juu wa uendeshaji. Kwa sababu ya udhibiti rahisi wa SRM, ni rahisi kutambua udhibiti wa kuokoa nishati katika anuwai ya kasi.
(4) Operesheni ya awamu nne, breki ya kuzaliwa upya; uwezo mkubwa.
Injini ya kusita iliyobadilishwa ina muundo rahisi, gharama ya chini, na mchakato rahisi wa utengenezaji. Rotor haina vilima na inaweza kufanya kazi kwa kasi ya juu; stator ni vilima vya kujilimbikizia, ambayo ni rahisi kupachika, na mwisho mfupi na imara, na inaaminika katika uendeshaji. Inafaa kwa mazingira magumu, joto la juu na hata vibration kali.