Katika mchakato halisi wa maombi ya motor, mambo mengi yanaweza kusababisha kushindwa kwa motor. Nakala hii inaorodhesha tano zinazojulikana zaidisababu.Hebu tuangalie zipi tano?Ifuatayo ni orodha ya makosa ya kawaida ya gari na suluhisho zao.
Overheating ni mkosaji mkubwa wa kushindwa kwa motor.Kwa kweli, sababu nyingine nne zilizoorodheshwa katika makala hii ziko kwenye orodha kwa sehemukwa sababu wanazalisha joto.Kinadharia, maisha ya insulation ya vilima ni nusu kwa kila ongezeko la 10 ° C katika joto.Kwa hivyo, kuhakikisha kuwa motor inaendesha kwa joto sahihi ndiyo njia bora ya kupanua maisha yake.
2. Vumbi na uchafuzi wa mazingira
Chembe mbalimbali zilizosimamishwa kwenye hewa zitaingia kwenye motor na kusababisha hatari mbalimbali.Chembe za babuzi zinaweza kuvaa vipengele, na chembe za conductive zinaweza kuingilia kati mtiririko wa sasa wa sehemu.Mara baada ya chembe kuzuia njia za baridi, zitaharakisha overheating.Kwa wazi, kuchagua kiwango sahihi cha ulinzi wa IP kunaweza kupunguza tatizo hili kwa kiasi fulani.
3. Tatizo la ugavi wa umeme
Mikondo ya Harmonic inayosababishwa na ubadilishaji wa masafa ya juu na urekebishaji wa upana wa mapigo inaweza kusababisha kuvuruga kwa voltage na sasa, overload na overheating.Hii inapunguza maisha ya motors na vipengele na huongeza gharama za vifaa vya muda mrefu.Kwa kuongeza, kuongezeka yenyewe kunaweza kusababisha voltage kuwa ya juu sana na ya chini sana.Ili kutatua tatizo hili, ugavi wa umeme lazima uendelee kufuatiliwa na kuangaliwa.
4. Unyevu
Unyevu yenyewe unaweza kuharibu vipengele vya magari.Wakati uchafuzi wa unyevu na chembe katika hewa huchanganywa, ni mbaya kwa motor na hupunguza zaidi maisha ya pampu.
5. Lubrication isiyofaa
Lubrication ni suala la shahada.Ulainishaji mwingi au usiotosha unaweza kuwa na madhara.Pia, fahamu masuala ya uchafuzi kwenye kilainishi na kama kilainishi kinachotumika kinafaa kwa kazi inayofanyika.
Matatizo haya yote yanahusiana, na ni vigumu kutatua moja yao kwa kutengwa.Wakati huo huo, matatizo haya piamna kitu kimoja sawa:ikiwa motor inatumiwa na kudumishwa kwa usahihi, na mazingira yanasimamiwa vizuri, matatizo haya yanaweza kuzuiwa.
Ifuatayo itakujulisha: makosa ya kawaida na ufumbuzi wa motors 1. Motor imewashwa na kuanza, lakini motor haina kugeuka lakini kuna sauti ya kuvuma. Sababu zinazowezekana: ①Uendeshaji wa awamu moja husababishwa na muunganisho wa usambazaji wa nishati. ②Uwezo wa kubeba wa injini umejaa kupita kiasi. ③Imekwama kwa mashine ya kukokota. ④ Mzunguko wa rota wa injini ya jeraha umefunguliwa na kukatika. ⑤ Msimamo wa mwisho wa kichwa cha ndani cha stator umeunganishwa vibaya, au kuna waya iliyovunjika au mzunguko mfupi. Njia ya usindikaji inayolingana: (1) Ni muhimu kuangalia mstari wa nguvu, hasa kuangalia wiring na fuse ya motor, ikiwa kuna uharibifu wowote kwenye mstari. (2) Pakua motor na uanze bila mzigo au nusu ya mzigo. (3) Inakadiriwa kuwa ni kutokana na kushindwa kwa kifaa cha kukokotwa. Pakua kifaa kilichovutwa na upate hitilafu kutoka kwa kifaa kilichovutwa. (4) Angalia ushiriki wa kila kontakt ya brashi, pete ya kuteleza na kipinga cha kuanzia. (5) Ni muhimu kuamua tena ncha za kichwa na mkia wa awamu ya tatu, na uangalie ikiwa upepo wa awamu ya tatu umekatika au ni mfupi-circuited.
2. Baada ya injini kuanza, joto huzidi kiwango cha kupanda kwa joto au moshi unaweza kusababishwa na:
① Voltage ya usambazaji wa nishati haifikii kiwango, na injini huwaka haraka sana chini ya mzigo uliokadiriwa. ②Ushawishi wa mazingira ya uendeshaji wa injini, kama vile unyevu mwingi. ③ Upakiaji wa injini au operesheni ya awamu moja. ④ Kushindwa kwa injini ya kuwasha, mizunguko mingi ya mbele na ya nyuma. Njia ya usindikaji inayolingana: (1) Rekebisha voltage ya gridi ya gari. (2) Angalia utendakazi wa feni, imarisha ukaguzi wa mazingira, na uhakikishe kwamba mazingira yanafaa. (3) Angalia mkondo wa kuanzia wa injini, na ushughulikie tatizo kwa wakati. (4) Punguza idadi ya mizunguko ya mbele na ya nyuma ya motor, na ubadilishe motor ambayo inafaa kwa mzunguko wa mbele na wa nyuma kwa wakati.
3. Sababu zinazowezekana za upinzani mdogo wa insulation: ①Maji huingia kwenye injini na kupata unyevunyevu. ②Kuna sehemu nyingi na vumbi kwenye vilima. ③ Upepo wa ndani wa injini ni kuzeeka. Njia ya usindikaji inayolingana: (1) Kukausha matibabu ndani ya motor. (2) Kushughulikia mambo mbalimbali ndani ya injini. (3) Ni muhimu kuangalia na kurejesha insulation ya waya za kuongoza au kuchukua nafasi ya bodi ya insulation ya sanduku la makutano. (4) Angalia kuzeeka kwa vilima kwa wakati na ubadilishe vilima kwa wakati.
4. Sababu zinazowezekana za kuwekewa umeme kwa nyumba ya gari: ①Insulation ya waya ya risasi ya injini au ubao wa insulation ya kisanduku cha makutano. ②Mfuniko wa mwisho wa vilima umegusana na casing ya motor. ③ Tatizo la kutuliza magari. Njia ya usindikaji inayolingana: (1) Rejesha insulation ya waya za risasi za motor au ubadilishe bodi ya insulation ya sanduku la makutano. (2) Ikiwa jambo la kutuliza linatoweka baada ya kuondoa kifuniko cha mwisho, kifuniko cha mwisho kinaweza kuwekwa baada ya kuhami mwisho wa vilima. (3) Rudia ardhi kulingana na kanuni.
5. Sababu zinazowezekana za sauti isiyo ya kawaida wakati injini inaendesha: ①Muunganisho wa ndani wa injini si sahihi, hivyo basi kusababisha kutuliza au mzunguko mfupi wa umeme, na mkondo wa maji si thabiti na husababisha kelele. ② Sehemu ya ndani ya injini imevutwa kwa muda mrefu, au kuna uchafu ndani. Njia ya usindikaji inayolingana: (1) Inahitaji kufunguliwa kwa ukaguzi wa kina. (2) Inaweza kushughulikia uchafu uliotolewa au kuibadilisha na 1/2-1/3 ya chumba cha kuzaa.
6. Sababu zinazowezekana za mtetemo wa gari: ① Sehemu ambayo injini imesakinishwa haina usawa. ②Rota ndani ya injini si dhabiti. ③ Puli au kiunganishi hakina usawa. ④Kupinda kwa rota ya ndani. ⑤ Tatizo la feni ya magari. Njia ya usindikaji inayolingana: (1) Injini inahitaji kusakinishwa kwenye msingi thabiti ili kuhakikisha usawa. (2) Usawa wa rota unahitaji kuangaliwa. (3) Puli au kiunganishi kinahitaji kusawazishwa na kusawazishwa. (4) Shimo linahitaji kunyooshwa, na kapi itengenezwe kisha iwekwe lori zito.
Muda wa kutuma: Juni-14-2022