Muundo uliobadilishwa wa kupunguza kelele wa gari, muundo wa kupunguza mtetemo, muundo wa kudhibiti ripu ya torque, hakuna kihisi cha msimamo, na muundo wa mkakati wa kudhibiti umekuwa maeneo kuu ya utafiti wa SRM. Miongoni mwao, muundo wa mkakati wa udhibiti kulingana na nadharia ya kisasa ya udhibiti ni kukandamiza kelele, mtetemo na huduma ya sauti ya Torque.
1. Kelele na mtetemo wa SRM hukandamiza kelele na mtetemo wa kifaa
injini ya kusita iliyowashwa, ambayo ndiyo kizuizi kikuu kinachozuia utangazaji wa SRM. Kwa sababu ya muundo wa mbonyeo mara mbili, njia ya udhibiti wa daraja la nusu-asymmetric na uwanja wa sumaku wa pengo la hewa isiyo ya sinusoidal, SRM ina kelele ya asili, mtetemo ni mkubwa kuliko ule wa motors za asynchronous na motors za sumaku za kudumu, na huko. ni vipengele vingi vya masafa ya juu, sauti ni kali na inatoboa, na nguvu ya kupenya ina nguvu. Mawazo ya utafiti ya kupunguza kelele na kupunguza vibration kwa ujumla imegawanywa katika mwelekeo kadhaa:
1) Uchambuzi wa muundo, soma athari za sura, stator na rotor, kifuniko cha mwisho, nk kwa kila hali ya kuagiza, kuchambua masafa ya asili chini ya kila hali ya mpangilio, Chunguza jinsi masafa ya msisimko wa sumakuumeme iko mbali na masafa ya asili ya motor.
2) Punguza kelele na mtetemo kwa kubadilisha umbo la stator na rota, kama vile kubadilisha ji arc, umbo, unene wa nira, uwekaji wa nafasi muhimu, gombo la oblique, kupiga ngumi, nk.
3) Kuna miundo mingi ya riwaya iliyobuniwa, lakini yote ina shida. Aidha utengenezaji ni mgumu, gharama ni kubwa, au hasara ni kubwa. Bila ubaguzi, zote ni bidhaa za maabara na vitu vilivyozaliwa kwa thesis.
2. Udhibiti wa mapigo ya torque ya motor iliyobadilishwa ya kusita
kimsingi huanza na udhibiti. Mwelekeo wa jumla ni kudhibiti torque ya papo hapo au kuboresha torque ya wastani. Kuna udhibiti wa kitanzi kilichofungwa na udhibiti wa kitanzi wazi. Udhibiti wa kitanzi funge unahitaji maoni ya torati au kupitia mkondo wa sasa, Vigezo kama vile voltage hukokotoa torati kwa njia isiyo ya moja kwa moja, na udhibiti wa kitanzi huria kimsingi ni ukaguzi wa jedwali.
3. Utafiti juu ya sensor ya nafasi ya motor switched kusita
Mwelekeo bila sensor ya msimamo ni mtayarishaji mkuu wa karatasi. Kwa nadharia, kuna mbinu za sindano za harmonic, mbinu za utabiri wa inductance, nk Kwa bahati mbaya, hakuna sensorer za nafasi katika bidhaa za kukomaa za viwanda nyumbani na nje ya nchi. Kwa nini? Nadhani bado ni kwa sababu ya kutoaminika. Katika matumizi ya viwandani, maelezo ya eneo yasiyotegemewa yanaweza kusababisha ajali na hasara, ambazo haziwezi kuvumilika kwa biashara na watumiaji. Mbinu za sasa za kutambua nafasi zinazotegemewa za SRM ni pamoja na vitambuzi vya mkao vyenye msongo wa chini vinavyowakilishwa na swichi za kupiga picha na swichi za Ukumbi, ambazo zinakidhi mahitaji ya ubadilishaji wa injini katika matukio ya jumla, na vitambuzi vya mkao vya usahihi wa hali ya juu vinavyowakilishwa na visimbaji na visuluhishi vya photoelectric. Kukidhi hitaji la udhibiti sahihi zaidi.
Ya juu ni maudhui kuu ya motor switched kusita. Miongoni mwao, suluhisho la aina ya mgawanyiko linafaa sana kwa matumizi ya SRM, na ukubwa mdogo, usahihi wa juu na uwezo mzuri wa kukabiliana na mazingira. Nadhani ni chaguo lisiloepukika kwa servo SRM katika siku zijazo.
Muda wa kutuma: Apr-27-2022