Vifaa vya kuunganisha ekseli ya nyuma ya baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme ya gia ya kukwea ya gia ya nyuma ya ekseli ya nyuma yenye nguvu ya juu vifaa vilivyobadilishwa Picha Iliyoangaziwa

Vifaa vya kuunganisha ekseli ya nyuma ya baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme ya gia ya kasi ya juu ya kukwea axle ya nyuma yenye nguvu ya juu vifaa

Maelezo Fupi:

Umeme wa ekseli ya nyuma ya mhimili wa diski ya breki ya breki iliyounganishwa ya gia ya breki ya ngoma tofauti ya gari la uhandisi la nguvu ya juu lililorekebishwa mgawanyiko wa nyuma wa 80-85cm + sanduku la gia la kawaida + 130/160.

Kuhusu utoaji wa ukubwa

Ekseli za nyuma za mgawanyiko wa ubora wa juu kwa baiskeli za magurudumu ya umeme / magari yaliyofungwa, inapatikana kwa urefu tofauti, kupima urefu wa jumla wa upande wa diski ya breki (pamoja na kesi ya kutofautisha), na inaweza kubinafsishwa. Mabano na kuvuta lugs kwenye axle ya nyuma inapaswa kuwa svetsade kulingana na mahitaji. Shimo la kuvuta ni 1.5 cm, na urefu wa bracket ni 1.5, 2.5, 3.5, 5.5. Sufuria ya kuvunja imegawanywa katika aina 130 na aina 160, na urefu unaweza kuchaguliwa.

Tutumie barua pepe WhatsApp Barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Nunua Vidokezo

1.Kuhusu utoaji wa ukubwa
Ekseli za nyuma za mgawanyiko wa ubora wa juu kwa baiskeli za magurudumu ya umeme / magari yaliyofungwa, inapatikana kwa urefu tofauti, kupima urefu wa jumla wa upande wa diski ya breki (pamoja na kesi ya kutofautisha), na inaweza kubinafsishwa. Mabano na kuvuta lugs kwenye axle ya nyuma inapaswa kuwa svetsade kulingana na mahitaji. Shimo la kuvuta ni 1.5 cm, na urefu wa bracket ni 1.5, 2.5, 3.5, 5.5. Sufuria ya kuvunja imegawanywa katika aina 130 na aina 160, na urefu unaweza kuchaguliwa.

2. Kanuni za baada ya mauzo
Gari ya sanduku la gear imehakikishiwa kwa mwaka mmoja, na mnunuzi anajibika kwa mizigo. Ekseli zote za nyuma hukaguliwa na kuthibitishwa kuwa hakuna tatizo kabla ya kujifungua. Ekseli ya nyuma ni nzito kiasi, tafadhali zingatia uzito wakati wa kuagiza.

3.Maswali kuhusu ubinafsishaji wa ekseli ya nyuma
Axle ya nyuma inasaidia ubinafsishaji, na itasafirishwa ndani ya siku 5-10 katika hali ya kawaida.

Mkutano wa ekseli ya nyuma ya baisikeli tatu za umeme

Seiko Imetengenezwa / Inadumu / Inaweza Kubinafsishwa

Kupanda kwa urahisi, uwezo wa mzigo wenye nguvu

Vigezo vya ukubwa wa bidhaa
Drum brake / disc brake diagonal 10cm, karibu diagonal 7cm

Kubadilisha breki za diski / urefu wa hiari usiobadilika: 50-60cm/70cm/75cm/80cm/85cm/90cm/95cm/100cm
Kubadilisha breki ya ngoma / urefu wa hiari usiobadilika: 50/60cm/70cm/75cm/80cm/85cm/90cm/95cm/100cm

Mfuko wa tofauti ulio svetsade na diski za kuvunja zilizounganishwa
Sufuria ya akaumega imegawanywa katika aina 130 na aina 160
Ngoma ya breki kipenyo cha ndani: 13cm/16cm

Kifurushi cha kasi cha tofauti cha kipande kimoja

Gawanya mhimili wa nyuma wa breki ikiwa ni pamoja na tofauti iliyogawanyika na sufuria ya kuvunja 130/160
Pima urefu wa jumla wa upande wa ndani wa diski ya breki (pamoja na kesi ya kutofautisha) inaweza kubinafsishwa.
Screw shimo umbali 4.3cm, nusu shimoni 16/18 meno
Msaada wa kununua upande mmoja, unahitaji kupima: ni meno mangapi ya shimoni nusu, nafasi ya shimo 5, urefu wa bomba la daraja, saizi ya sufuria ya breki.

Mkutano wa axle ya nyuma ya breki ya diski
Hiari ya breki ya mguu / breki ya mkono
Ingenuity hufanya breki kuwa imara zaidi

breki ya mguu na breki ya mkono

Sakinisha kebo ya kuhama
Laini mbili za shift zinapatikana

1. Matundu ya hewa yanatazama juu
2. Sakinisha mabano ya kuhama.
3. Kurekebisha screw fixing spring.
4.Kaza skrubu ya kurekebisha kebo.
5.Vuta mpini wa kuhama, toa nje kuhusu 1cm kwa kasi ya chini, uivute hadi mwisho, na uivute mahali pake.

Mchakato wa uzalishaji wa axle ya nyuma
1. Maandalizi ya malighafi kwa ajili ya uzalishaji wa axle ya nyuma.
2. Maktaba ya nyenzo ni pamoja na nusu shafts, breki, zilizopo za daraja, usindikaji wa kulehemu, rangi ya kuoka, na bidhaa za kumaliza.

2. Kusanya na kusakinisha kisanduku cha gia nusu shimoni, chungu cha kubeba na kuvunja, na uangalie ikiwa kuna kelele isiyo ya kawaida au kuvuja kwa mafuta wakati wa jaribio la kujaza mafuta.