Asili | Mji wa Zibo, Uchina | Uhamishaji joto | H | Kiwango cha Ulinzi | IP56 |
Geuza kukufaa | kukubalika | Ufanisi | yaani 3 | Chapa | Xinda Motor |
Aina ya Magari | Awamu ya tatu ya asynchronous motor | Mfano Na. | XQY5-72-H9-B | Nguvu Iliyokadiriwa | 5(kW) |
Iliyokadiriwa Vol. | 48/60V/72V(V) | Kasi Iliyokadiriwa | 3000 (rpm) | Maombi | magari ya abiria, lori, vani, forklifts |
Udhamini | Miezi 3-mwaka 1 |
Mahali pa asili | Shandong, Uchina |
Jina la Biashara | Xinda Motor |
Nambari ya Mfano | XQY5-72-H9-B |
Aina | Asynchronous Motor |
Awamu | Awamu ya tatu |
Kinga Kipengele | Ushahidi wa matone |
Voltage ya AC | 72V |
Ufanisi | yaani 3 |
nguvu iliyokadiriwa | 5KW |
Nguvu ya kilele | 12.5KW |
Ilipimwa voltage | 72V |
Torque iliyokadiriwa (Nm) | 15.9 |
Kasi iliyokadiriwa | 3000r/dak |
Kasi ya kilele | 6000r/dak |
Mfumo wa kufanya kazi | S2:60 |
Darasa la insulation | H |
Kiwango cha ulinzi | IP56 |
Uwezo wa Ugavi | 40000 Seti/Seti kwa Mwezi |
Maelezo ya Ufungaji | Katoni au kesi ya mbao |
Bandari | Qingdao au kama inavyotakiwa |
1.Uwiano na wa kuaminika. Imeunganishwa na ekseli ya kiendeshi cha gari ya shimoni ya involute spline ili kutoa dhamana ya usalama ya kuaminika kwa gari.
2. Uwezo wa kupanda. Torque ya juu ya kuanzia, safu kubwa ya kusomeka kwa kasi na kasi ya juu zaidi ya kilele, uwezo wa juu wa upakiaji, ambao utatoa magari ya umeme yenye nguvu ya juu ili kukidhi mahitaji ya kupanda.
3. Uendeshaji wa muda mrefu kwa malipo moja. Ufanisi wa juu wa magari, kutoa ufanisi.
4.Uwezo wa kuzuia skid. Wakati Gofu iko kwenye mteremko, injini ya AC huizuia kuteleza.
5.Uwezo wa kukabiliana na hali tofauti za barabara, kuwezesha kuvunja upya.
6. Inadumu na rahisi kudumisha.
Laha ya Viainisho vya Mfululizo wa Magari ya DPD ACAM(AC ASYNCHRONOUS). | ||||||||||||
Nguvu Iliyokadiriwa (KW) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
Voltage ya Betri (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
Nguvu ya Kilele (KW) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
Iliyokadiriwa Sasa (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
Torque Iliyokadiriwa (NM) | 19/19.5 | 25.5/12.74 | 31.8/26.5/15.9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47.8/39.8 | 63.7 | 57.4 | 95.5 |
Torque ya Kilele (NM) | 66.5/38 | 89.3/51 | 95.4/78.5/71.5 | 63.7 | 95.2 | 159 | 144.9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334.2 |
Kasi Iliyokadiriwa (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
Kasi ya Kilele (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
Mfumo wa Kufanya kazi | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
Kiwango cha insulation | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
Mbinu ya Kupoeza | baridi ya asili | baridi ya asili | baridi ya asili | baridi ya asili | baridi ya asili | baridi ya asili | baridi ya asili | baridi ya asili | baridi ya asili | baridi ya asili | baridi ya asili | maji baridi |
Ufanisi (100% LOAD) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Kiwango cha Ulinzi | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
Maombi | gari la mwendo wa chini la abiria/vifaa | abiria wa mwendo kasi/vifaa/SUV | basi dogo gari la vifaa |
Msingi wa shaba halisi ni ufunguo wa kuaminika
1. Mtumiaji lazima afuate mahitaji ya maagizo haya.
2. Motor inapaswa kuhifadhiwa katika mazingira ya hewa, kavu na safi. Ikiwa muda wa kuhifadhi ni mrefu sana (miezi sita) , ni muhimu kuangalia ikiwa mafuta ya kuzaa ni kavu. Thamani ya kawaida ya upinzani wa insulation ya vilima vya mtihani haipaswi kuwa chini ya 5MΩ, vinginevyo inapaswa kukaushwa katika tanuri saa 80 ± 10 ℃.
3. Kwa motor isiyo na kuzaa kwenye mwisho wa ugani wa shimoni, inapaswa kubadilishwa baada ya ufungaji ili kuangalia ikiwa rotor ni rahisi na hakuna jambo la kusugua.
4.Angalia ikiwa kebo ya unganisho la gari ni sahihi na inategemewa.
5. Angalia ikiwa uso wa kibadilishaji mafuta una mafuta, na brashi inapaswa kuteleza kwa uhuru kwenye kisanduku cha brashi.
6.Motor mfululizo haipaswi kuwashwa na kukimbia chini ya hakuna mzigo. Ikiwa mtumiaji lazima aendeshe bila mzigo, voltage inapaswa kudhibitiwa ndani ya 15% ya voltage iliyokadiriwa.
7. Kusiwe na gesi babuzi katika hewa ya kupoeza.
1.Urefu hauzidi mita 1200.
2.Joto iliyoko ni kati ya -25 ℃ na 40 ℃ .
3.Wakati unyevu wa jamaa unafikia 100%, condensation itaunda juu ya uso wa motor.
4.Motor imegawanywa katika aina iliyofungwa kikamilifu na aina ya wazi. Iliyofungwa kikamilifu inaweza kuzuia kuingia kwa vitu vya kigeni, vumbi na maji, na aina ya wazi inaweza kuwa rahisi zaidi kudumisha commutator na kuchukua nafasi ya brashi.
5.Upeo wa sasa unaoruhusiwa wa motor kwa overload ya muda mfupi ni mara 3 ya thamani iliyopimwa. Kwa wakati huu, torque ya upakiaji ni mara 4.5 ya torque iliyokadiriwa, na wakati haupaswi kuzidi dakika 1.
Bidhaa za magari ya Xinda hutumiwa sana katika ujenzi wa mitambo otomatiki, ufuatiliaji wa usalama, vifaa vya leza, vifaa vya nguo, vifaa vya zana za mashine, vifaa vya matibabu, mitambo otomatiki na nishati mpya na nyanja zingine.
Magari yanayotumika
Xinda Motor inafaa kwa aina mbalimbali za magari: magari ya kuona, mabasi, magari ya polisi, magari ya magurudumu manne, mikokoteni ya gofu, pikipiki za magurudumu matatu, forklift na magari ya doria ya mazingira.
Makosa ya kawaida na ufumbuzi wa motors
(a) injini haiwezi kuwashwa
1. Awamu ya usambazaji wa umeme haipo au voltage ya usambazaji wa nishati iko chini sana. Suluhisho: Angalia ikiwa kuna utenganisho wowote kwenye vilima vya stator, na kisha angalia voltage ya usambazaji wa nguvu.
2. Rotor iliyovunjika au iliyoharibiwa. Gari inaweza kuanza bila mzigo, lakini haiwezi kuanza na mzigo hasi. Suluhisho: Angalia rota kwa hitilafu kama vile paa zilizovunjika au nyufa na kipima kipimo cha upau wa rota.
3. Injini imejaa kupita kiasi au usambazaji umekwama. Suluhisho: Chagua motor yenye uwezo mkubwa zaidi ili kuondokana na kushindwa kwa utaratibu wa mzunguko wa mitambo.
(b) Mkondo wa awamu tatu wa motor hauna usawa
1. Voltage ya umeme ya awamu ya tatu haina usawa. Suluhisho: Pima voltage ya usambazaji na voltmeter.
2.Baadhi ya coil katika vilima vya stator ni mfupi-circuited. Suluhisho: Pima mkondo wa awamu tatu na ammita au tenganisha motor ili uangalie koili iliyozidi kwa mikono.
(c) Kuzidisha joto kwa fani za magari
1.Kuzaa ni kuharibiwa. Suluhisho: Badilisha fani na mpya.
2. Kuzaa ni tight sana au huru sana na shimoni au kifuniko cha mwisho. Suluhisho: Rekebisha shimoni au kofia ya mwisho ili kutoshea shimoni kwenye kuzaa.
3.Grisi nyingi, kidogo sana au chafu sana, kuna mchanga na vumbi vitu vya kigeni. Suluhisho: Safisha fani na ujaze na grisi safi.
4. Ufungaji wa motor sio umakini. Suluhisho: Kurekebisha hali ya coaxial ya ufungaji wa motor.
Motors za kawaida hutumia ufungaji wa katoni, na motors za nguvu za juu hutumia ufungaji wa sanduku la mbao