Ugavi wa maji wa shinikizo la mara kwa mara na HVAC SRD
Ugavi wa maji wa shinikizo la mara kwa mara na HVAC SRD
zinazojitokeza kimataifakwa kutumia teknolojia ya kusita iliyobadilishwa
Mfumo wa usambazaji wa maji wa shinikizo la mara kwa mara
(HVAC, usambazaji wa maji mijini, usambazaji wa maji wa shinikizo la mara kwa mara kwa biashara za viwandani)
Pamoja na maendeleo na ukomavu wa teknolojia ya udhibiti wa magari ya kusita, mifumo ya usambazaji wa maji ya shinikizo la mara kwa mara (sindano ya maji) ya miji na makampuni ya viwanda imeweza kufikia uendeshaji wa utaratibu wa akili, kuokoa nishati, kupunguza gharama, kuboresha utendaji na kuboresha kuegemea. Kwa sasa, nchi zilizoendelea za magharibi zikiongozwa na Marekani zinatekeleza mfumo wa ugavi wa maji wenye shinikizo la mara kwa mara unaoendeshwa na injini za kusita zilizobadilishwa, kutoka kwa ujenzi wa HVAC hadi usambazaji wa maji katika uwanja wa viwanda, na kuunganisha na majukwaa ya huduma ya wingu ili kufikia uokoaji wa nguvu wa kila mwaka. kiwango Ilifikia 45%, na kimsingi barabara unattended.
1. Msingi vifaa muundo na kazi ya kusita switched mara kwa mara shinikizo mfumo wa usambazaji wa maji
1. Imebadilishwa motor ya kusita
Badilisha injini ya asili na injini ya hali ya juu ya kusitasita kuendesha pampu ya maji. Faida zake zitaelezwa baadaye.
2. Switched kusita motor akili mtawala
Mdhibiti mwenye akili huendesha motor iliyobadilishwa ya kusita kuendesha pampu kukimbia, huwasiliana na PLC na sensor ya shinikizo kwa wakati halisi, na hudhibiti kwa uhuru kasi ya pato, torque na vipengele vingine vya motor switched kusita;
3. Mtoa shinikizo
Inatumika kufuatilia shinikizo la maji halisi la mtandao wa bomba kwa wakati halisi na kusambaza data kwa mtawala mwenye akili wa motor.
*4.PLC na vipengele vingine
PLC inatumika kwa udhibiti wa mfumo mzima wa juu. Vifaa vingine muhimu na vitambuzi, kama vile vipitisha kiwango cha kioevu, majukwaa ya ufuatiliaji wa mfumo, nk, huongezeka au kupunguzwa kulingana na mahitaji ya mifumo tofauti.
2. Kanuni ya msingi ya kusita switched mara kwa mara shinikizo mfumo wa usambazaji wa maji
Mabadiliko halisi ya shinikizo katika mtandao wa bomba la maji inayoongoza kwa mtumiaji hukusanywa kupitia sensor ya shinikizo na kupitishwa kwa mtawala wa akili wa motor. Kidhibiti huilinganisha na kuichakata na thamani iliyotolewa (thamani iliyowekwa), na kuirekebisha kulingana na matokeo ya usindikaji wa data. Tabia za pato kama vile kasi ya injini (pampu). Wakati shinikizo la usambazaji wa maji liko chini kuliko shinikizo la kuweka, mtawala ataongeza kasi ya uendeshaji, na kinyume chake. Na urekebishaji wa tofauti unafanywa kulingana na kasi ya mabadiliko ya shinikizo. Mfumo mzima unaweza kufungwa-kitanzi kiotomatiki kudhibiti, na kasi ya gari pia inaweza kubadilishwa kwa mikono.
3. Kazi za msingi za mfumo wa usambazaji wa maji wa shinikizo mara kwa mara
(1) Weka shinikizo la maji mara kwa mara;
(2) mfumo wa udhibiti unaweza moja kwa moja / manually kurekebisha uendeshaji;
(3) Operesheni ya kubadili moja kwa moja ya pampu nyingi;
(4) Mfumo hulala na kuamka. Wakati ulimwengu wa nje unachaacha kutumia maji, mfumo uko katika hali ya usingizi na huamka moja kwa moja wakati kuna mahitaji ya maji;
(5) Marekebisho ya mtandaoni ya vigezo vya PID;
(6) Ufuatiliaji mkondoni wa kasi ya gari na frequency
(7) Ufuatiliaji wa wakati halisi wa hali ya mawasiliano ya mtawala na PLC;
(8) Ufuatiliaji wa wakati halisi wa vigezo vya kengele kama vile overcurrent na overvoltage ya kidhibiti;
(9) Ufuatiliaji wa wakati halisi wa seti ya pampu na kengele ya kugundua ulinzi wa laini, onyesho la mawimbi n.k.
Nne, faida ya kiufundi ya switched kusita mara kwa mara shinikizo mfumo wa usambazaji wa maji
Ikilinganishwa na njia zingine za ugavi wa maji kwa shinikizo la mara kwa mara (kama vile shinikizo la mara kwa mara la kutofautiana), mfumo wa usambazaji wa maji wa shinikizo la kusita unaobadilika una faida zifuatazo dhahiri:
(1) Athari muhimu zaidi ya kuokoa nishati. Inaweza kufikia kiwango cha mwaka cha kina cha kuokoa nguvu cha 10% -60%.
(2) Kifaa cha kusita kilichowashwa kina torati ya kuanzia ya juu na mkondo wa kuanzia wa chini. Inaweza kuanza na mara 1.5 ya mzigo wa torque kwa 30% ya sasa iliyokadiriwa. Ni mwanzo laini kabisa. Gari huharakisha kwa uhuru kulingana na wakati uliowekwa wa kuongeza kasi, kuzuia athari ya sasa wakati motor inapoanza, kuzuia kushuka kwa voltage ya gridi ya nguvu, na kuzuia kuongezeka kwa mfumo wa pampu unaosababishwa na kuongeza kasi ya ghafla ya gari. Kuondoa uzushi wa nyundo ya maji.
(3) Inaweza kufanya udhibiti wa kasi ya kusita kwa swichi kuwa pana, na ufanisi wa jumla ni wa juu katika safu nzima ya udhibiti wa kasi. Ina sifa bora za matokeo kama vile torque katika eneo la kasi ya kati na ya chini chini ya kasi iliyokadiriwa na zaidi ya makumi au mamia ya mapinduzi. Inaweza kurekebisha kasi ya pampu kwa uwiano mkubwa wa kasi, na kufanya pampu kifaa cha akili. Inaweza kubadilisha kwa uhuru shinikizo la pampu, kupunguza upinzani wa bomba na kupunguza upotezaji wa kuingilia. ufanisi ni dhahiri zaidi.
(4) pampu inaweza kubadilishwa kwa uhuru zaidi. Wakati mtiririko wa plagi ni chini ya mtiririko uliopimwa, kasi ya pampu imepunguzwa, kuvaa kuzaa na joto hupunguzwa, na maisha ya huduma ya mitambo ya pampu na motor ni ya muda mrefu.
(5) Udhibiti otomatiki wa shinikizo la mara kwa mara, kuondoa vifaa vingine vya kudhibiti shinikizo, na kutoa Mtandao wa Mambo na miingiliano ya Mtandao ili kusaidia utambuzi wa akili ya mfumo mzima. Mfumo hauhitaji uendeshaji wa mara kwa mara na waendeshaji, ambayo hupunguza sana nguvu ya wafanyakazi na kuokoa nguvu kazi.
(6) Kuegemea na maisha ya huduma ya mfumo wa gari la kusita uliobadilishwa ni wa juu zaidi. Ukaguzi na matengenezo ya kila siku hufanywa kama inavyotakiwa, na mfumo mzima unaweza kuendelea bila kushindwa kwa muda mrefu.
Takwimu mbili zifuatazo zinaonyesha sifa zinazoendelea za ufanisi wa juu na sifa zinazoendelea za torati ya juu ya mfumo wa kiendeshi cha kusita uliowashwa katika safu pana sana ya udhibiti wa kasi.
Motors zilizobadilishwa za kusita zinaweza kupunguza matumizi ya nguvu kwa zaidi ya 60% kila mwaka katika uokoaji wa nishati wa mifumo ya ujenzi (HVAC).
*5. Sehemu zingine za mfumo wa usambazaji wa maji wa shinikizo la mara kwa mara (uteuzi): ufuatiliaji wa mwenyeji
5.1 Ufuatiliaji wa wakati halisi
Kiolesura kuu cha mfumo
Hali ya kufanya kazi ya kila sehemu ya motor ya kusita iliyobadilishwa, kidhibiti cha kusita kilichobadilishwa, PLC na sensor ya shinikizo huonyeshwa kwa njia ya picha na maandishi.
Kiolesura kikuu kinaonyesha kasi ya sasa ya gari, mzunguko wa kufanya kazi, thamani ya shinikizo, PID na vigezo vingine kwa wakati halisi. Injini itarekebisha kasi kiotomatiki kulingana na thamani ya shinikizo la wakati halisi, au inaweza kubadilishwa kwa mikono na mwenyeji. Wakati kidhibiti au motor inafanya kazi kwa njia isiyo ya kawaida, nafasi inayolingana itaonyesha tarehe ya kengele na maelezo ya hitilafu.
5.2 Kengele ya wakati halisi
5.3 Curve ya wakati halisi
Muhtasari wa Curve
kila curve
5.3 Ripoti ya data
ripoti ya data
Sita, shamba la maombi ya shinikizo la mara kwa mara la usambazaji wa maji
1. Ugavi wa maji ya bomba, robo za kuishi na mifumo ya ugavi wa maji ya kupambana na moto pia inaweza kutumika kwa usambazaji wa maji ya moto, kunyunyizia shinikizo mara kwa mara na mifumo mingine.
2. Uzalishaji wa biashara ya viwanda, mfumo wa usambazaji wa maji ya ndani na nyanja zingine zinazohitaji udhibiti wa shinikizo la mara kwa mara (kama vile usambazaji wa hewa wa shinikizo la mara kwa mara na usambazaji wa hewa wa shinikizo la mfumo wa compressor ya hewa). Shinikizo la mara kwa mara, udhibiti wa shinikizo la kutofautiana, maji ya kupoeza na mifumo ya usambazaji wa maji inayozunguka katika matukio mbalimbali.
3. Kituo cha kusukuma maji taka, matibabu ya maji taka na mfumo wa kuinua maji taka.
4. Umwagiliaji wa kilimo na unyunyiziaji wa bustani.
5. Ugavi wa maji na mifumo ya kupambana na moto katika hoteli na majengo makubwa ya umma.
7. Muhtasari
Switched kusita mara kwa mara shinikizo mfumo wa usambazaji wa maji ina faida ya kuokoa nishati zaidi, kuaminika zaidi na akili zaidi. Kwa sasa, inatumika zaidi na zaidi, sio tu inaweza kutumika katika HVAC ya shule, hospitali, robo za kuishi, lakini pia katika usambazaji wa maji ya shinikizo la mara kwa mara au sindano ya maji inayohitajika na makampuni mbalimbali ya viwanda, kama vile mzunguko wa maji baridi, sindano ya maji ya shinikizo mara kwa mara katika mashamba ya mafuta, nk. Mfumo wa ugavi wa maji wa shinikizo la kubadilika mara kwa mara sio tu kuokoa umeme na maji, lakini pia inaboresha sana utendaji wa kazi wa mfumo na huongeza maisha ya huduma. Ni mfumo unaochanganya manufaa ya kiuchumi na thamani ya kiufundi, na una matarajio mapana ya matumizi.
1. Mfumo wa ujenzi (HVAC) kuokoa nishati
Jengo la kupokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa (HVAC) ni kitengo muhimu cha matumizi ya umeme. Hata hivyo, matumizi ya sasa ya teknolojia za kuokoa nishati katika uwanja huu katika nchi yangu ni mdogo, kwa hiyo kuna uwezekano mkubwa wa uboreshaji wa kuokoa nishati. 70% ya nishati ya umeme katika uwanja huu hutumiwa na motor, hivyo kuchukua nafasi ya motor na kuokoa nishati ya juu ni suluhisho la moja kwa moja.
Injini ya kusita iliyowashwa iliyoundwa na Shandong AICI Technology Co., Ltd. (kampuni ya AICI) imetengeneza programu mahiri kwa ajili ya kujenga HVAC ili kudhibiti mwili wa gari, na kuifanya injini yenyewe kuwa na ufanisi zaidi na ya kuaminika. Upimaji wa kina umefanywa katika maabara na shambani, na imegunduliwa kuwa mfumo unaweza kuboresha sana ufanisi ikilinganishwa na injini za uingizaji wa mzunguko wa kutofautiana, kupunguza matumizi ya nishati ya HVAC hadi 42% au zaidi.
Motors za kusita zilizobadilishwa za AICI hudumisha ufanisi katika eneo la kasi ya chini kwa uchumi bora wa mtiririko wa hewa. Ni 60% ya juu kwa wastani kuliko kiwango cha kuokoa nguvu cha kila mwaka cha motors asynchronous katika uendeshaji wa kasi ya kutofautiana. 70% akiba ya nishati kwa kasi ya chini kwa ajili ya joto, baridi na kutolea nje!
Vidhibiti mahiri vya injini za kusita zinazowashwa za AlCl vinaweza kupokea na kuchakata data kutoka kwa vifaa kama vile vitambuzi vya dioksidi kaboni, vidhibiti shinikizo na vidhibiti vya halijoto ya chumba, na vinaweza kuunganishwa kwa urahisi katika mifumo iliyopo ya usimamizi wa majengo, kuwezesha injini kuchakata data kiotomatiki na Kuitumia. kudhibiti uendeshaji wa gari na kuboresha utendaji wa mfumo.
2. Tabia za motors za kusita zilizobadilishwa kwa ujenzi wa joto na uingizaji hewa (HVAC)
Kuunda mifumo ya HVAC HVAC ni pamoja na mifumo ya joto, uingizaji hewa, na mifumo ya hali ya hewa. Injini zinazotumika katika pampu zinazozunguka, feni, na viyoyozi lazima ziwe na sifa tofauti za kudhibiti mzigo na kasi. Walakini, kwa sababu za kiufundi na za kitamaduni, mifumo mingi ya ujenzi wa HVAC hutumiwa kwa sasa. Motors za mfumo wa HVAC huendesha kwa kasi ya mara kwa mara na mzigo wa mwanga, ambao ni nje ya hali halisi ya kazi na kuwa na ufanisi mdogo, na kusababisha upotevu mkubwa wa nishati ya umeme. Kwa hiyo, ni chaguo la kiuchumi na la vitendo kuchukua nafasi ya motor ya kusita iliyobadilishwa na kazi yenye nguvu ya udhibiti wa kasi ya mzigo.
Injini iliyobadilishwa ya kusita kwa ujenzi wa kupokanzwa na uingizaji hewa (HVAC) iliyoundwa na kampuni yetu ina sifa zifuatazo za utendaji:
anuwai ya udhibiti mzuri wa kasi, mikoa ya kasi ya chini na ya chini kabisa hudumisha ufanisi na torque kubwa. Inaweza kukidhi marekebisho ya siku nzima ya injini za ujenzi. kasi na udhibiti wa mzigo.
Chini ya hali ya mzigo wa mwanga, hasara ya sasa ya motor ni ndogo sana. Hali ya upakiaji mwepesi ni marekebisho na mahitaji yasiyoepukika yanayofanywa na mfumo wa HVAC wa jengo kulingana na mabadiliko ya msimu.
Wakati vifaa vinavyoendesha bila mzigo, sasa ya motor huwekwa chini ya 1.5 A. Karibu hakuna matumizi ya nguvu.
Ifuatayo ni data iliyopimwa ya utendaji wa injini ya kusita ya 22kw (750 rpm) inayotumiwa sana katika mifumo ya ujenzi iliyoundwa na kampuni yetu (jaribio lililoidhinishwa la wahusika wengine):
Data ya majaribio ya kimaabara ya injini ya kusita iliyo na kasi ya 22kw 750rpm inayozalishwa kwa wingi.
Wakati motor ya kusita iliyobadilishwa iko chini ya mzigo wowote, sasa ya motor huwekwa chini ya 1.5 A. Karibu hakuna matumizi ya nguvu.
Hii pia inaelezea sifa bora za pato la motor hii chini ya mzigo wa kutofautiana na hali ya kasi ya kutofautiana: kuokoa nishati haitegemei jinsi ufanisi uliopimwa ni wa juu, lakini kwa uwezo wa kukabiliana na hali ya kazi.
3. Maombi
Kampuni yetu hutoa suluhisho la gari la kusita lililobadilishwa kwa kampuni ya Amerika ya SMC (kutoa motors za kusita zilizobadilishwa kwa mfumo wa HVAC wa ujenzi wa Amerika).
maombi ya hospitali
