XD210 luftkylningsserie

Elektriska sanitetsfordon är inte så stängda som vi föreställt oss. Regnväder kommer ofta. Elfordon är rädda för vatten. Vid körning i vatten är det lätt att kortsluta och bränna ut komponenter. Försök att inte åka på djupt vatten, särskilt motorn, och styrenheten måste vara väl skyddad.

Efter varje kraftigt regn kommer ett parti elfordon att misslyckas på grund av att vatten tränger in i motorn. Motorns inre vatten är rostigt, vilket resulterar i strömförbrukning för motorn, vilket gör att elfordonet inte kör långt, och det finns en potentiell säkerhetsrisk. Det måste repareras och elimineras i tid. Så vad ska du göra när din elbil hamnar i vattnet?

1. Rengör främmande ämnen inuti skruvarna på motoränden. Ta bort änden av motorändskyddet med motorkabeln. Motorskruvarna är vanligtvis sexkantiga trådar. En viss mängd slam "sprutas" in i den sexkantiga tråden, vilket hindrar demonteringen. Du kan använda en vass syl för att rensa upp "främmande föremål". Det är mycket lättare att demontera.

2. Ta bort de inre tätningsringarna på ändlocken på båda sidor av motorn. Eftersom motorn kommer att rosta när vatten kommer in, kommer motoraxeln och motorlagret att färgas med rost, demontera tätningen och spraya rostborttagaren, så att statorn och rotorn kan separeras bättre.

3.Justera multimetern till "på-av-läget" och mät om motorns tre fasledningar är anslutna till motorns ytterhölje eller har en resistansvärdesvisning som indikerar att vatten har kommit in i motorn. Det finns vatten inuti motorn, vilket gör att Hall-stiftet ansluts till el, vilket orsakar "skakning" annars går inte bilen.

4. Ta bort motorn. Förutsättningssteget är att först avrosta och smörja skruvarna som ska demonteras, för att hjälpa demonteringen, för att undvika rost och rost, tvångsdemontering är lätt att glida! Låt det "penetrera" och demonteras smidigt.