Det globala teknikföretaget ZF Group kommer att presentera sin omfattande linje-of-wire-teknologiprodukter och ultrakompakta, lätta 800-volts elektriska drivsystem, såväl som mer kompakta och effektiva icke-magnetiska noll sällsynta jordartsmetallmotorer vid 2023 German International Automobile och Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), som helt demonstrerar ZF Groups starka tekniska reserver och lösningsförmåga för att påskynda affärstransformation och leda trenden med mjukvarudefinierade bilar och elektrisk mobilitet.
Världens mest kompakta icke-magnetiska noll sällsynta jordartsmetallmotor med ledande vridmomentdensitet
Innan öppningen av bilmässan tillkännagav ZF också utvecklingen av en drivmotor som inte kräver magnetiska material.Till skillnad från dagens magnetlösa koncept med separat exciterade synkronmotorer, kan ZF:s induktionsexciterade synkronmotor (I2SM) med inre rotor överföra magnetfältsenergi genom induktionsexcitatorn i rotoraxeln, vilket uppnår maximal kraft och kraft samtidigt som den säkerställer motorns unika kompakthet . Vridmomentdensitet.
Världens mest kompakta icke-magnetiska noll sällsynta jordartsmetallmotor med ledande vridmomentdensitet
Denna avancerade iteration av excitationssynkronmotorn är en optimerad lösning för permanentmagnetsynkronmotorn.För närvarande är det sistnämnda det mest använda i elfordon, men båda kräver sällsynta jordartsmetaller för att producera.Baserat på egenskaperna hos induktionsexciterade synkronmotorer med inre rotor, sätter ZF nya standarder för extremt hög produktionshållbarhet för motorer, såväl som hög effekt och motoreffektivitet.
ZF Group Director Stephan von Schuckmann sa att ZF har uppnått ytterligare innovation med denna magnetfria motor utan sällsynta jordarter.På grundval av detta förbättrar ZF kontinuerligt portföljen av elektriska drivprodukter för att skapa ett mer hållbart, effektivt och resursbesparande färdsätt.Alla nya ZF-produkter följer denna vägledande princip.Den ultrakompakta, magnetlösa motorn är ett starkt exempel på ZF:s strategi att uppnå större resurseffektivitet och hållbarhet genom att öka effektiviteten hos elektriska drivenheter.
ZF Group Director Stephan von Schuckmann
Den synkrona motorn för induktionsexcitation med inre rotor med en kraftfull och kompakt förpackningsmetod kräver inte bara sällsynta jordartsmetaller, utan eliminerar också motståndsförlusten som genereras i den traditionella synkronmotorn med permanentmagnet, och förbättrar därmed den elektriska drivningens effektivitet såsom hög- fart på långväga körning.
Stephan von Schuckmann sa: "Anledningen till att vi kan fortsätta att vara konkurrenskraftiga på marknaden är att ZF, som ett företag med en hundraårig historia, ständigt har gjort framsteg. Till exempel har ZF historiskt varit Som en ledande transmissionstillverkare är vår 8-växlade automatväxellåda mycket känd på marknaden, men nu fortsätter vi också att elektrifiera den efter marknadens behov. Vi har särskiljt oss från våra konkurrenter. Jämfört med dem har vår elektriska drivning Systemet många fördelar, och vi förbättrar hela tiden dess effektivitet. Vi tror att endast genom kontinuerlig innovation kan vi ligga i framkant på marknaden.”
Posttid: 2023-07-07