Varför fungerar vissa reparerade motorer helt enkelt inte?

Motorreparation är ett problem som de flesta motoranvändare måste möta, antingen på grund av kostnadsöverväganden eller på grund av motorns speciella prestandakrav; sålunda har stora och små motorverkstäder uppstått.

Bland de många reparationsverkstäderna finns vanliga professionella reparationsverkstäder och några mycket billiga reparationsverkstäder som katter och tigrar; från analysen av effekten av motorreparationer kan vissa reparationsmotorer i princip nå kvalitetsnivån för originalmaskinen, och vissa till och med reparera dem på grund av förbättringseffekten av vissa länkar överstiger den förväntade kvalitetsnivån, vilket naturligtvis är effekten av professionella reparationsverkstäder; men effekten avmotorerrepareras av många motorreparationsenheter är relativt dålig, och vissa verkar till och med vara oanvändbara. Anledningen är i grund och botten kan sammanfattas i följande kategorier:

(1) Motorkroppens ursprungliga prestanda är inte helt förstått, så det är inte lämpligt för val av reparationsmaterial, vilket huvudsakligen innebär val av lindningsmaterial och material för lagersystem.

(2) När det finns ett problem med motorlindningen, beroende på den faktiska kvalitetsfelsituationen, kan det innebära att en lindning byts ut. Under denna period är inverkan av den ursprungliga lindningsborttagningsprocessen på järnkärnans magnetiska prestanda en nyckelfaktor. Om isoleringsprestanda och värmebeständighet hos materialet inte uppfyller kraven, kommer det att direkt påverka matchningsförhållandet mellan motorns isoleringsmaterial och temperaturstegringsnivån, ochmotornkan misslyckas igen inom en kort tid.

(3) När det finns ett problem med motorns lagersystem är valet och installationen av lagermodellen, såväl som matchningen av fett, nyckeln. För motorer med uppenbara fel i lagersystemet bör relevanta dimensioner på axeln och lagerkammaren inspekteras och repareras för att förhindra regenerativt fel i lagersystemet som orsakas av att lagret går.

Utöver ovanstående faktorer är även oförmåga att helt förstå prestandakraven för den ursprungliga motorn och oväntade prestandaförändringar under reparationsprocessen också huvudorsakerna till motorns sekundära problem, särskilt för vissa motorer med extremt strikta kontrollkrav. Om nivån inte är tillgänglig är det bättre att inte utföra reparationer lätt.