På Goldman Sachs Technology Conferencehölls i San Francisco den12 september, Tesla-chefMartin Viechaintroducerade Teslas framtida produkter. Det finns två viktiga informationspunkter.Under de senaste fem åren har Teslaskostnaden för att tillverka en enda bil har sjunkit från $84 000 till $36 000; iframtiden,Tesla kan komma att lansera billigare elfordon utövertjänsten Robotaxi .
Kostnadsminskning: 50 % minskning av cykeltillverkningskostnaden på 5 år
2017 kostade Tesla $84 000 per fordon att tillverka.Priset per fordon har sjunkit till $36 000 under de senaste kvartalen.Det betyder att Teslas tillverkningskostnader för enbil har minskat med 50 % på 5 år.När det gäller kostnadsminskningar sa Viecha detknappast några av dessa besparingar kommer från billigare batterikostnader, utan dra nytta av bättre fordonsdesigner och nya fabriksdesigner för att göra tillverkningen så enkel som möjligt.
För närvarande har Tesla fyra superfabriker i världen, Fremont-fabriken, Shanghai-fabriken, Berlin-fabriken och Texas-fabriken.Teslas första fabrik i Fremont, Kalifornien, står för ungefär hälften av Teslas produktion.Eftersom Fremont-fabriken ligger nära Silicon Valley är det inte en bra plats för tillverkning, och Shanghai-fabriken, Berlin-fabriken och Texas-fabriken är relativt billigare att tillverka.Med den nya fabriken som producerar fler bilar kommer Tesla att kunna producera varje bil för mindre än $36 000, vilket borde gynna Teslas lönsamhet, sa Viecha.
Kommer Tesla att leda den tredje revolutionen inom biltillverkningsindustrin?Under bilindustrins 120 år ser Viecha bara två stora revolutioner inom tillverkningen: den ena var Ford Model T och den andra var Toyotas billigare sätt att tillverka den på 1970-talet.Elfordonsarkitekturen skiljer sig mycket från förbränningsmotorn, vilket kommer att leda till en tredje revolution inom biltillverkningsindustrin.
Teslas lågprisbil eller kommer att ligga före Robotaxi?
"Tesla vill i slutändan ha ett mer prisvärt fordon påväg”, förklarade Viecha sedan. "Om ett företag vill bli en biltillverkare med stora volymer behöver det en bred produktportfölj och Tesla behöver en billigare produkt innan Tesla lanserasRobotaxi.”Uttalandet antydde Teslas planer på att lansera en billigare elbil.
Viecha förtydligade13 septemberbeskrivningen av billigare elbilar och Robotaxi lansering: "Aldrig sagt innan Robotaxi lanseras 2024".Av detta kan man se att Teslas lågprisbil kan vara på väg, men inte för tidigt.
Tesla Model Y må vara den mest sålda bilen i världen när det gäller försäljning, men den helelektriska crossovern är fortfarande ett premium elfordon utom räckhåll för de flesta bilköpare.Om Tesla vill dominera bilindustrin måste den göra detutöka sin produktmatris ochsläppa ett lågpris elfordon för att möta behoven hos nybörjarkonsumenter.
Ryktena om lågprisbilen Tesla har aldrig slutat, och det finns nyheter att det kan vara Model 2, men Tesla förnekade det officiellt.De senaste månaderna har Musk antytt att Tesla bara släpperen specialbyggd,futuristisk Robotaxi snarare än en mer prisvärd elbil.Teslas Robotaxi kommer att äga rum med autonom körning i åtanke, och i Q2 2022 uppdateringsbrevet är bilen faktiskt listad som "i utveckling".
Viechabeskrev Model X- och S-plattformarna som den första generationen av Teslas plattform, Model 3 och Y som den andra generationen, ochRobotaxi-plattformen som tredje generationen.
Dessutom nämndes också Tesla FSD.Viecha sa deteftersom Tesla samlar in mer data från mänskligt ingripande kommer det att lösa olika problem och rulla ut mjukvaruuppdateringar för att förbättra systemet. Denna iterativa process kommer äntligen att låta Tesla uppnå verklig självkörning.Nu detFSD Beta 10.69 har drivits, en viktig förbättring i den senaste versionen av programvaran är förbättrad oskyddade vänstersvängar.
Inom området för elfordon, oavsett om det är global layout, produkttjänster, teknologi för autonom körning etc., har Tesla en ledande position, och vi kan se att Tesla fortfarande utökar sin produktmatris, ständigt förbättrar FSD, Robotaxi, etc. Fortsätt.
Posttid: 2022-09-20