Laddpålsindustrin kommer att utvecklas snabbt. I mars ackumulerade den nationella laddinfrastrukturen 3,109 miljoner enheter

Nyligen rapporterade finansiella nyheter att data från ministeriet för industri och informationsteknologi i Kina visade att Kinas nya energifordon från och med första kvartalet 2022 har överskridit 10 miljonerstrecket, och den snabba ökningen av antalet nya energifordon har också drivit på den snabba utvecklingen av laddpålarindustrin.

Den snabba utvecklingen av laddpålarindustrin ökade med 492 000 enheter under första kvartalet. De senaste uppgifterna från China Charging Alliance visar att från januari till mars i år var ökningen av laddinfrastruktur 492 000 enheter.Bland dem ökade ökningen av offentlig laddningsinfrastruktur med 96,5 % på årsbasis; ökningen av laddanläggningar byggda med fordon fortsatte att öka, med en ökning på 538,6 % jämfört med föregående år.I mars 2022 har den nationella laddinfrastrukturen ackumulerats till 3,109 miljoner enheter, en ökning med 73,9 % jämfört med föregående år.

Samtidigt, med den snabba iterationen av laddhögsteknik, har idag, vad gäller laddhögar, tekniken för att fulladda ett 100kWh elfordon på cirka 10 minuter mognat och implementeras gradvis.Fan Feng, biträdande chefsingenjör för en tillverkare av laddhögar i Shenzhen: För att uppnå den mest avancerade tekniken kan den för närvarande uppnå 600 kilowatt. När batteriet tillåter en sådan högeffektsladdning kan en bil bli fulladdad på 5-10 minuter.