Under räkenskapsåret 2021 befäste Porsche Global återigen sin position som "en av världens mest lönsamma biltillverkare" med utmärkta resultat. Den Stuttgart-baserade sportbilstillverkaren nådde rekordnivåer i både rörelseintäkter och försäljningsvinster. Rörelseintäkterna steg till 33,1 miljarder EUR 2021, en ökning med 4,4 miljarder EUR jämfört med föregående räkenskapsår och en ökning med 15 % jämfört med föregående år (rörelseintäkter 2020: 28,7 miljarder EUR). Vinsten från försäljningen var 5,3 miljarder euro, en ökning med 1,1 miljarder euro (+27 %) jämfört med föregående räkenskapsår. Som ett resultat uppnådde Porsche en avkastning på försäljningen på 16,0 % under räkenskapsåret 2021 (föregående år: 14,6 %).
Oliver Blume, ordförande i Porsche Executive Board, sa: "Vår starka prestation är baserad på djärva, innovativa och framåtblickande beslut. Bilindustrin genomgår kanske den största förändringen i historien, och vi gav oss ut mycket tidigt. Den strategiska tillvägagångssätt och de stadiga framstegen i verksamheten. Alla prestationer beror på lagarbetet." Lutz Meschke, vice ordförande och medlem av Porsche Global Executive Board, ansvarig för finans och informationsteknologi, anser att förutom att vara mycket attraktiv Förutom det starka produktsortimentet är en sund kostnadsstruktur också grunden för Porsches utmärkta prestanda. Han sa: "Vår affärsdata speglar företagets utmärkta lönsamhet. Det visar att vi har uppnått värdeskapande tillväxt och visat robustheten i en framgångsrik affärsmodell, även under svåra marknadsförhållanden som brist på chiptillförsel."
Garanterad lönsamhet i en komplex marknadsmiljö
Under räkenskapsåret 2021 ökade Porsches globala nettokassaflöde med 1,5 miljarder EUR till 3,7 miljarder EUR (föregående år: 2,2 miljarder EUR). "Detta mått är ett starkt bevis på Porsches lönsamhet," sa Meschke. Bolagets goda utveckling gynnas även av den ambitiösa "2025 Lönsamhetsplanen", som syftar till att kontinuerligt generera vinster genom innovation och nya affärsmodeller. "Vår lönsamhetsplan har varit mycket effektiv på grund av den höga motivationen hos våra anställda. Porsche har ytterligare förbättrat lönsamheten och sänkt vår break-even-punkt. Detta har gjort det möjligt för oss att investera strategiskt i företagets framtid trots den stressiga ekonomiska situationen. Vi Investeringar i elektrifiering, digitalisering och hållbarhet går orubbligt framåt. Jag är övertygad om att Porsche kommer att växa fram starkare efter den nuvarande globala krisen, tillade Meschke.
Den nuvarande spända världssituationen kräver återhållsamhet och försiktighet. "Porsche är bekymrad och bekymrad över den väpnade konflikten i Ukraina. Vi hoppas att de två sidorna kommer att upphöra med fientligheter och lösa tvister med diplomatiska medel. Säkerheten för människors liv och mänsklig värdighet är av yttersta vikt", sade Obomo. Människor, Porsche Worldwide har donerat 1 miljon euro. En särskild arbetsgrupp bestående av experter gör en löpande utvärdering av påverkan på Porsches affärsverksamhet. Leveranskedjan vid Porschefabriken har påverkats, vilket gör att produktionen i vissa fall inte kan fortsätta som planerat.
"Vi kommer att möta allvarliga politiska och ekonomiska utmaningar under de kommande månaderna, men vi kommer att förbli fast beslutna om vårt fleråriga strategiska mål att uppnå en avkastning på försäljningen på minst 15% per år på lång sikt", säger CFO Messgard. "Arbetsgruppen har tagit de första stegen för att säkra intäkterna, och vill se till att företaget fortsätter att uppfylla högavkastningskraven. Självklart beror den ultimata graden av uppnående av detta mål på många externa utmaningar som inte är under mänsklig kontroll. " Inom Porsche har företaget tillhandahållit Att bygga en framgångsrik affärsmodell skapar allt det positiva: "Porsche har en utmärkt position, strategiskt, operativt och finansiellt. Vi är därför säkra på framtiden och välkomnar Volkswagen-koncernens engagemang för Porsche AG Research om möjligheten till ett börsnotering (IPO) Detta drag kan öka varumärkesmedvetenheten och öka företagens frihet. Samtidigt kan Volkswagen och Porsche dra nytta av framtida synergier.
Accelerera elektrifieringsprocessen på ett allsidigt sätt
Under 2021 levererade Porsche totalt 301 915 nya bilar till kunder över hela världen. Detta är första gången som Porsches nya billeveranser har överskridit 300 000-strecket, en rekordstor (272 162 levererade föregående år). De mest sålda modellerna var Macan (88 362) och Cayenne (83 071). Taycans leveranser mer än fördubblas: 41 296 kunder över hela världen fick sin första helelektriska Porsche. Leveranserna av Taycan överträffade till och med Porsches benchmark sportbil, 911, även om den senare också satte ett nytt rekord med 38 464 levererade enheter. Obermo sa: "Taycan är en autentisk Porsche-sportbil som har inspirerat en mängd olika grupper – inklusive våra befintliga kunder, nya kunder, fordonsexperter och branschpressen. Vi kommer också att introducera en annan ren elektrisk sportbil för att accelerera elektrifieringen: I mitten av 20-talet planerar vi att presentera midmotorsportbilen 718 exklusivt i elektrisk form."
Förra året stod elektriska modeller för nästan 40 procent av alla nya Porsche-leveranser i Europa, inklusive laddhybrider och rena elmodeller. Porsche har tillkännagivit planer på att bli koldioxidneutral 2030. "Det förväntas att 2025 kommer försäljningen av elektriska modeller att stå för hälften av Porsches totala försäljning, inklusive rena el- och plug-in hybridmodeller", sa Obermo. "Till 2030 planeras andelen rena elektriska modeller i nya bilar att nå mer än 80 %." För att uppnå detta ambitiösa mål samarbetar Porsche med partners för att investera i byggandet av avancerade laddstationer, såväl som Porsches egen laddinfrastruktur. Dessutom har Porsche investerat kraftigt i kärnteknikområden som batterisystem och batterimodulproduktion. Det nyetablerade Cellforce fokuserar på att utveckla och producera högpresterande batterier, med massproduktion förväntad 2024.
2021 ökade Porsches leveranser i alla globala försäljningsregioner, där Kina återigen blev den största enskilda marknaden. Nästan 96 000 enheter levererades på den kinesiska marknaden, en ökning med 8 % jämfört med föregående år. Porsches nordamerikanska marknad har vuxit avsevärt, med mer än 70 000 leveranser i USA, en ökning med 22 % jämfört med föregående år. Den europeiska marknaden hade också en mycket positiv tillväxt: bara i Tyskland ökade Porsches leveranser av nya bilar med 9 procent till nästan 29 000 exemplar.
I Kina fortsätter Porsche att påskynda elektrifieringsprocessen genom att fokusera på produktens och fordonets ekosystem, och kontinuerligt berika den elektriska mobiliteten för kinesiska kunder. Två Taycan-modeller, Taycan GTS och Taycan Cross Turismo, kommer att göra sin asiatiska debut och starta förförsäljning på Beijing International Auto Show 2022. Då kommer Porsches nya energimodellutbud i Kina att utökas till 21 modeller. Utöver den kontinuerliga förstärkningen av offensiven för elektrifieringsprodukter har Porsche China accelererat konstruktionen av ett kundvänligt fordonsekosystem genom snabb och säker överladdningsteknik, kontinuerligt utökat ett tillförlitligt och bekvämt laddningsnätverk och förlitat sig på lokal FoU-kapacitet för att tillhandahålla kunder med omtänksamma och intelligenta tjänster.
Posttid: 2022-mars