Låghastighets elfordon ger många bekvämligheter för äldres resor och bör vara lagligt tillåtna på vägen!

 

Runt 2035 kommer antalet personer över 60 år att överstiga 400 miljoner, vilket motsvarar mer än 30 % av den totala befolkningen,går in i ett allvarligt åldrande stadium. Omkring 200 miljoner av de 400 miljoner äldre bor på landsbygden, så de behöver överkomliga transportmedel.
https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143
Inför denna situation betraktar vissa låghastighets elektriska tre- och fyrhjuliga fordon (nedan kallade "låghastighets tre- och fyrhjuliga fordon"), som är lätta att köra och billiga, som det föredragna sättet av transporter. Som vi alla vet kallas låghastighets tre- och fyrhjuliga fordon även för "äldreskotrar" och "gubbskotrar". Dessa titlar återspeglar dess attribut i viss utsträckning -tillgodose konsumenternas, särskilt äldres, resebehov under den "sista milen" som att hämta barn, handla mat och pendla. Det är obestridligt att låghastighets tre- och fyrhjuliga fordon har lett till bekvämlighet för äldres resor.
Det är säkrare för äldre att åka låghastighetsfordon än tvåhjuliga fordon

Utan elfordon med låg hastighet kan äldre endast välja elektriska tvåhjuliga fordon för transport. På grund av de höga kostnaderna för att använda bilar är användningen av elektriska tvåhjuliga fordon bland äldre inte hög. Låghastighets elfordon har låga tillverkningskostnader och är i allmänhet inte dyra. De kan köpas för några tusen yuan. Att använda dem för att ersätta tvåhjuliga fordon har uppenbara fördelar.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143
Först och främst har elfordon med låg hastighet ett helt slutet utrymme som kan skydda från vind och regn, och kan användas för resor under alla årstider, vilket är mycket bekvämt. Å andra sidan,jämfört med instabiliteten hos tvåhjuliga fordon har fyrhjuliga fordon bättre stabilitet och säkerhetsfördelar.

Låghastighetsfordon är små och lätta för äldre att kontrollera

En liten kaross kan vara en nackdel för traditionella bilar, men det är verkligen en fördel för låghastighetsbilar. I den äldre användargruppens ögon föredrar de små och låghastighetsbilar, eftersom vissa landsvägar är relativt smala, ochen liten kropp är mer gynnsam för att passera och svänga på vägen, och det är också bekvämt för parkering. Så länge bilen kan bära 3 till 4 personer, kan den till fullo uppfylla de dagliga resbehoven.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Låghastighetsfordon är lätta att kontrollera. Deras funktioner är relativt enkla och de är relativt lätta att kontrollera. Genom att samordna kraftförsörjningen och styrningen kan de enkelt köras.

Låghastighetsfordon har låga driftskostnader och är acceptabla för äldre

Låghastighets elfordon är lätta att ladda och kan laddas med hushållsel till ett pris av 0,5 yuan per kWh. En laddning kan producera 6-7 kWh el. Kostnaden för en enda laddning är inte mer än 5 yuan, och fordonet kan resa cirka 100 kilometer. Kostnadenper kilometer är så lågt som 5 cent, och användningskostnaden är mycket lägre än för traditionella bränslefordon.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Fyrhjuliga låghastighets elektriska fordon har fördelarna med liten storlek, hög kostnadsprestanda, bekväm laddning och låg fordonskostnad. De är lämpliga för korta resor och transporter och välkomnas av äldre i städer och på landsbygden. Låghastighets elfordon underlättar inte bara de äldres resor, utan minskar också belastningen på deras barn.

"Respektera de äldre och respektera andras äldre också",så vi bör formulera bra förvaltningsåtgärder för låghastighets elfordon så att de kan vara lagligt på vägarna, så att de äldre inte tvingas stanna hemma.

 

 

 


Posttid: Aug-02-2024