Låghastighets elektriska fordon är allmänt kända som "gamlingens glada skåpbil", "tre-studsar" och "trip iron box" i Kina. De är ett vanligt färdmedel för medelålders och äldre människor. Eftersom de alltid har varit på kanten av policyer och regler, kan de inte registreras eller köras på vägen. Enligt normal logik kommer det att bli färre och färre sådana fordon, men när jag åkte hem till nyår såg jag att låghastighets-elbilarna på vägen inte bara inte försvann utan också ökade! Vad är anledningen till detta?

1. Låghastighets elfordon kräver inget körkort

Strängt taget är elfordon med låg hastighet också motorfordon, men de är olagliga fordon och är inte berättigade till registrering eller körning på väg, så de kräver inget körkort. Deras funktioner liknar dock bilarnas. Som ett alternativt verktyg till bilar skiljer de sig från bilar och har mycket färre restriktioner. Detta gör de äldre mer modiga att köra på vägen!

2. Billigt pris och hög kostnad prestanda

Priset på en låghastighets elbil ligger mellan 9 000 och 20 000 yuan. Priset på en bil är mer än 40 000 yuan, och bilen behöver också försäkringar, licensavgifter, parkeringsavgifter och underhållsavgifter. Så höga kostnader är för höga för familjer med medelinkomst att ha råd med bil, och de är helt enkelt oacceptabla. Låghastighets elbilar är mer kostnadseffektiva.

3. Ingen bryr sig om landsbygden

Landsbygdsområden och länsstäder är den "bördiga jorden" för tillväxten av låghastighets elfordon. Eftersom dessa platser är mer vänliga mot låghastighets elfordon och inte begränsar deras användning på vägen, vågar folk köpa dem. Naturligtvis är eftersläpningen av kollektivtrafiken på dessa platser också en mycket viktig orsak.

4. Tillverkare och handlare marknadsför

Förutom den ökande användarefterfrågan är en annan mycket viktig orsak tillverkarnas och handlarnas hårda arbete med att marknadsföra och marknadsföra. Anledningen till att köpmän är villiga att främja låghastighets elfordon är att vinsten för ett låghastighets elfordon är hög, och vinsten för ett fordon är 1 000-2 000 yuan. Detta är mer lönsamt än att sälja tvåhjuliga fordon. Därför är elbilshandlare mycket motiverade och använder ibland reklam för att locka människor att köpa låghastighets elfordon.

5. Produktionskapacitet för smältande stål

För närvarande är den inhemska stålproduktionskapaciteten allvarligt överutsatt. Om en stor mängd extruderade stålmaterial inte hanteras i tid kommer det att vara skadligt för ekonomin. Ökningen av låghastighets elfordon kan bara förbruka en del av överskottskapaciteten för stålproduktion. Även om skalan inte är stor, spelar den också en bra roll i matsmältningen.

Sammanfatta:

Ovanstående fem punkter förklarar de viktigaste orsakerna till att låghastighets elfordon är förbjudna på vägarna på olika platser, men ur ett nationellt perspektiv blir försäljningen av skotrar för äldre mer och mer populär. Naturligtvis, med förbättringen av kollektivtrafiken och den ytterligare förbättringen av levnadsstandarden för äldre, kan låghastighets elfordon bli vanliga eller dö ut naturligt i framtiden.