Användningen av A00-klassmodeller har varit en grundläggande länk i utvecklingen av nya energifordon i Kina under de senaste åren.
Med den senaste ökningen av batterikostnader är den totala försäljningen av nya energifordon i A00-klassen från januari till maj 2022 cirka 390 360 enheter, en ökning med 53 % från år till år; men i termer av marknadsandelar står den för 25 % av den totala försäljningen av nya energifordon för personbilar. % minskade andelen med 8 procentenheter; ur tillverkarens layout, brukade Wuling, Great Wall och Chery ockupera marknaden. De fyra företagen i Jianghuai.
Dagens artikel tittar också på marknadssegmentet A00 i form av ett diagram.
Att döma av aktuella data kommer tillväxttakten för A00-klassens nya energifordonsmarknad 2022 definitivt att sakta ner. Det förväntas att den årliga försäljningen 2022 kommer att ligga kvar på cirka 1 miljon enheter. De främsta skälen är följande:
●När det gäller batterier och olika delar och komponenter har de stigande priserna på råvaror (inklusive metall- och petroleumbaserade industriprodukter) pressat livsutrymmet för modeller i A00-klassen. De som är villiga att hålla fast vid det nu är inget annat än andra krav.Det är inte uteslutet att det blir en plötslig minskning av enskilda företag i september-oktober.Under förutsättning att utbudssidans vilja påverkas, sker anpassningsmetoden huvudsakligen genom en betydande justering av priset på hela fordonet, vilket direkt leder till att efterfrågan försvagas.
●Med ökningen av penetrationsgraden har efterfrågan på bränsleförbrukningskrediter och nya energikrediter (dubbla krediter) från bilföretagen minskat. Eftersom vinsterna från transaktionsprocessen inte kan kompensera för förlusterna vid bilslutet är de flesta bilföretag inte särskilt entusiastiska över produktionen.
På grund av det relativt höga oljepriset och främjandet av populariteten för nya energifordon på landsbygden på grund av politiken med nya energifordon som går till landsbygden, finns det fortfarande en stel efterfrågan på denna modell på grund av dess låga pris; bilföretagens marknadsföringsstrategi i årets modellstruktur är dock inte baserad på körvolymen. , så denna marknad har inte förbättrats effektivt jämfört med förra året.Årets ökning är främst driven av A-nivå och DHT PHEVs.
▲Figur 1. Marknadsfördelning på A00-nivå 2022
De viktigaste marknadsmärkena för A00-bilen 2022 är också baserade på Wuling MiniEV, Chery eQ, QQ-glass och Benben fyra populära modeller.
▲Figur 2. Explosiva modeller på marknaden 2022
Del 1
Underindelning av A00-modellen
Enligt kryssningsräckvidden kan A00-bilar också delas in i: modeller med en marschräckvidd på 300 kilometer utan subventioner och modeller med subventioner över 300 kilometer, som visas i figur 3 nedan:
▲Figur 3. Jämförelse av det huvudsakliga kryssningsområdet i maj 2022
När det gäller batterikonfigurationsschemat är det en 300 kilometer lång osubventionerad modell. Den är huvudsakligen utrustad med batterier under 25-26kWh, och huvudfokus ligger på 9-15kWh-växeln; och i konfigurationen med högre batterilivslängd – den högsta konfigurationen är 45kWh. Detta är en pjäs som säljer supersmå stålkanoner.
▲Figur 4. Jämförelse av marschräckvidd på A00-nivå och elektricitet
Ur det elektriska drivsystemets synvinkel har A00-modellerna huvudsakligen två typer av effekt, 30-39kW och 50kW, som egentligen ska uppfylla de grundläggande kraven för den dubbla 80:an.
▲Figur 5. Effektsituationen för A00-nivån
Bland bilarna i A00-klassen är fördelningen också intressant att titta på olika företags marknadsandelar.Om den delas upp ytterligare i årsmodeller kan vi se att inga nya modeller kommer att släppas i den grundläggande A00-klassen 2022, och bilföretagen drar sig självklart för att lägga för mycket resurser på detta område.
▲Tabell 1. Modellfördelning av stora varumärken
Del 2
Valet av A00 nivå batteri
Att döma av den installerade kapaciteten för A00-bilbatterier är huvudtillverkarna Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, DFD och AVIC, följt av flera populära modeller – Honeycomb Energy och Ruipu Energy.
▲Figur 6. A00 nivå batterinedbrytningsmängd
I shu-data för de första fem månaderna av 2022 är det relativt lätt att se det stödjande förhållandet. Till exempel i energidistributionen av Hongguang MiniEV i batteriet, runt Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, AVIC Lithium, Ruipu Energy, Penghui Energy och Star. Konstant strömförsörjning.Cherys eQ1 gavs till DFD och Ningde-eran, medan Changans Benben huvudsakligen kretsade kring Ningde-eran och Guoxuan Hi-Tech, kompletterat med AVIC.QQ-glass innehåller Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times och AVIC Lithium Battery.
▲Figur 7. Batterimatchning av populära populära modeller 2022
Sammanfattning: På modellmarknaden på A00-nivå kommer det att vara en stabil utveckling fram till 2021, men i takt med att kostnadsproblemet blir framträdande kommer andelen av detta segment på hela elfordonsmarknaden att fortsätta att minska.Jag tycker att det är bra att titta på den här trenden som gör att nya energifordon utvecklas till en sundare och mognare marknad.
Posttid: 2022-jun-27