I september närmade sig CATL:s installerade kapacitet 20GWh, långt före marknaden, men dess marknadsandel sjönk igen. Detta är den tredje nedgången efter nedgången i april och juli i år.Tack vare den starka försäljningen av Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 och Ford Mustang Mach-E gick LG New Energy framgångsrikt om BYD och återtog andraplatsen på listan.BYD:s marknadsandel sjönk med 0,9 procentenheter och sjönk till tredje plats.
Utöver förändringarna i andra och tredje positionerna, är en annan förändring i det globala kraftbatteriets TOP10-rankning i september att Yiwei Lithium Energy återigen överträffade Honeycomb Energy och rankades 10:a på listan.
Enligt uppgifter från SNE Research, en sydkoreansk marknadsundersökningsinstitution, var den globala installerade kapaciteten för kraftbatterier i september 54,7 GWh, en ökning från månad till månad med 19,7 % och en ökning från år till år med mer än 1,6 gånger .Det finns fortfarande 6 kinesiska företag i den TOP10 globala installerade kapaciteten för kraftbatterier, med en marknadsandel på 59,4 %, en minskning med 4,6 procentenheter från månad till månad jämfört med 64 % i juli, som fortfarande upptar hälften av den globala kraftbatterimarknaden .
När det gäller tillväxt månad till månad har de tre företagen i Sydkorea ökat sin tillväxt med stor marginal. Bland dem ökade LG New Energy med 76 % från månad till månad, SK On ökade med 27,3 % från månad till månad och Samsung SDI ökade med 14,3 % från månad till månad.Kinesiska företag som CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech och Xinwangda ökade alla med mer än 10 % från månad till månad.
Sett till marknadsandelar, jämfört med augusti, förutom LG New Energy (upp 5,1 procentenheter) och SK On (0,3 procentenheter), har andra företags marknadsandelar minskat i varierande grad. Bland dem sjönk CATLs marknadsandel med 3 procentenheter och BYD minskade med 0,9 procentenheter.
Jämfört med samma period förra året ökade CATLs marknadsandel med 3,7 procentenheter, BYD ökade med 2,8 procentenheter och Sunwoda ökade med 1,1 procentenheter.Panasonics marknadsandel sjönk 5,6 procentenheter, LG New Energy tappade 2 procentenheter och SK On tappade 1,2 procentenheter.
I september var den installerade kapaciteten för CATL 19,9 GWh, en ökning från månad till månad med 10,6 %, och den rankades fortfarande först, med en marknadsandel som minskade med 3 procentenheter från månad till månad.Detta är den tredje nedgången i marknadsandelen för CATL efter nedgången i april och juli i år.På marknadsnyhetsnivå accelererar CATL sin distribution på utomeuropeiska marknader. Det kommer att tillhandahålla litiumjärnfosfatbatterier till Ford Mustang Mach-E som säljs på den nordamerikanska marknaden från och med nästa år, och kommer att tillhandahålla litiumjärnfosfat till F-150 Lightning ren elektrisk pickup i början av 2024. Batteri.
Efter att ha överträffat LG New Energy i april, maj, juli och augusti och rankat tvåa, kördes BYD om av LG New Energy igen i september med en nackdel på 1,5 GWh, och rankningen sjönk till tredje.Sedan början av detta år har försäljningen av BYD:s nya energifordon vuxit med stormsteg. Försäljningen i september översteg 200 000 i ett slag. På motsvarande sätt har den installerade kapaciteten för dess kraftbatterier också fortsatt att öka.Men eftersom LG New Energys layout är en global marknad finns det mesta av BYD:s marknad fortfarande i Kina.
Tack vare den heta försäljningen av BYD:s DM-i-modeller har även utländska bilföretag börjat gynna DM-i hybridteknik.Till exempel kommer FAW-Volkswagen Audi att använda BYD DM-i/DM-p hybridsystem för att installera det på sina egna vanliga modeller. Den första modellen som ska installeras kan vara Audi A4L.
Du måste veta att även om inhemska bilar har varit utrustade med BYD DM-i hybridsystem tidigare, såsom Skyworth, Dongfeng Xiaokang, etc., jämfört med detta, är erkännandet av FAW-Volkswagen Audi av stor betydelse för BYD.
China Innovation Airlines installerade kapacitet var 2,0 GWh, en ökning med 5,3 % från månad till månad, och dess marknadsandel minskade med 0,5 procentenheter från månad till månad, en ökning med 0,6 procentenheter jämfört med föregående år, och hamnade på sjunde plats.Förutom layouten på den inhemska marknaden har China Innovation Airlines också påskyndat layouten på utomeuropeiska marknader. För inte så länge sedan undertecknade China Innovation Airlines och den portugisiska regeringen ett samarbetsavtal i Sines, Sebatur-distriktet, som markerar etableringen av China Innovation Airlines europeiska industribas. Portugal.
Guoxuan Hi-Tech, som rankades åttonde, hade en installerad kapacitet på 1,6 GWh, en ökning med 14,3 % från månad till månad.För närvarande har Guoxuan Hi-Tech erhållit den officiella massproduktionspunkten för Volkswagens standardbatterier, i form av fyrkantigt litiumjärnfosfat och ternärt. De relaterade produkterna kommer att användas i kundens största nya energiplattform, som stödjer Volkswagens nästa generations massproducerade nya energimodeller.Den förväntas laddas under första halvåret 2024.
Sunwodas installerade kapacitet var 1 GWh, en ökning med 11,1 % från månad till månad.Med stöd från bilföretag som Xiaopeng Motors, Li Auto och NIO har Xinwangda vuxit snabbt och har blivit en inhemsk "spelare" på listan, rankad nionde på listan under sex månader i rad.Sunwoda har nyligen fått en fast punktorder från Volkswagen Group för batteripaketsystemet i HEV-projektet, vilket visar att Sunwoda har gått in i en viktig milstolpe för att utveckla globala bilmärkeskunder och också bidrar till att stärka Sunwodas närvaro på fältet av elbilsbatterier. övergripande konkurrenskraft.
Samtidigt, den 1 september, godkändes Sunwangs emission av utländska globala depåbevis (GDR) och dess notering på SIX Swiss Exchange av China Securities Regulatory Commission.
I september ökade den installerade kapaciteten för koreanska företag avsevärt.Bland dem, tack vare den starka försäljningen av Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 och Ford Mustang Mach-E, gick LG New Energy framgångsrikt om BYD och återtog andraplatsen på listan.Men ökningen på årsbasis av LG:s nya installerade energikapacitet var endast 39,2 %, långt under marknadsgenomsnittet, och dess marknadsandel tappade också 2,6 procentenheter.
Med lanseringen av Ioniq 6 kommer SK Ons tillväxtmomentum att expandera ytterligare, tack vare den heta försäljningen av modeller som Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6.Driven av försäljningen av Audi e-tron, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 och andra modeller ökade Samsung SDIs installerade kapacitet ytterligare.
Från januari till september var den globala installerade kapaciteten för kraftbatterier 341,3 GWh, en ökning på 75,2 % jämfört med föregående år.har fortsatt tillväxttrenden sedan tredje kvartalet 2020. Bland dem nådde CATL:s installerade kapacitet 119,8 GWh, en ökning på 100,3 % jämfört med föregående år, och dess marknadsandel ökade också från 30,7 % till 35,1 %.LG:s nya installerade energikapacitet var 48GWh, en ökning med 14,1 % jämfört med föregående år, och dess marknadsandel minskade med 7,5 procentenheter jämfört med samma period förra året.BYD:s installerade kapacitet är 43,6 GWh, vilket är nära LG New Energy, och dess marknadsandel har ökat från 8,1 % till 12,8 %.
Sammantaget leder kinesiska bilföretag fortfarande den globala kraftbatterimarknaden i september.Även om den globala installerade kapaciteten för kraftbatterier nådde en ny topp i september, har marknadsandelen för LG new energy ökat avsevärt, vilket har fått kinesiska företags marknadsandel att minska.
Under de sista tre månaderna av 2022 kommer CATL utan tvekan att förbli mästaren på den globala kraftbatterimarknaden, och BYD och LG New Energy kommer att tävla om tvåan och tredjeplatsen.Vi förutspår att det, att döma av den nuvarande positionen för BYD:s globala försäljning av nya energifordon, är högst sannolikt att bli tvåan.
Posttid: 2022-nov-08