Nytt energisystem för elfordon 15kw-144-312V (DC) motor
Nytt energisystem för elfordon 15kw-144-312V (DC) motor
1. Motoriskt utseende och struktur
2. Motortekniska parametrar
| projekt | Specifikation | Executive standard | |
 | typ | Permanent Magnet Synkronmotor | GB/T18488.1-2015Motorer och styrenheter för elfordon Del 1 Specifikationer
GB/T18488.2-2015 Elmotorer och styrenheter för elfordon Del 2 Testmetoder
|
| trefasanslutning | Y typ | ||
| märkeffekt | 15KW | ||
| Nominell hastighet | 3000r/min | ||
| Nominellt vridmoment | 47N.M | ||
| toppeffekt | 35KW | ||
| topphastighet | 6600r/min | ||
| maximalt vridmoment | 150N.M | ||
| Arbetstemperatur | -25℃~40℃ | ||
| lagringstemperatur | -40℃~85℃ | ||
| kvalitet | 35 kg±2 | ||
| Isoleringsklass | H | ||
| kylningsmetod | Fri kylning | ||
3. Motorteknisk beskrivning
motor
1. Motorinstallationsmetod: Denna motor är en ren drivmotor för ett elektriskt system. Ritningarna och motorns form och struktur är batchprodukter från vårt företag och är endast för referens (måtten på motorkroppen och axelförlängningen)
2. Metod för motoruttag:
a. Tre-fas kraftledning: använd en kopplingsdosa och led ut ledningen genom ett vattentätt kabellås
b. Sensorport: Sensorporten använder Amphenol vattentät kontakt;
3. Magnetiskt material: permanentmagnet med hög temperatur
4. Lagret använder importerade högskyddsprodukter
5. Kylningsmetod: naturlig kylning
6. Rotorpositionssensorn är en resolver
7. Inbyggd statortemperaturgivare: PT100
8. Motorinstallationsstorlek: 285 × 223 (exklusive axelförlängning och kopplingsdosa)
4. Motoranalysrapport
Märkspänning
144VDC
toppström
400A
märkeffekt
15KW
toppeffekt
35KW
Nominell hastighet
3000 rpm
topphastighet
6600 rpm
Nominellt vridmoment
47 Nm
maximalt vridmoment
150 Nm
