För vilken motor som helst, så länge som den faktiska driftströmmen för motorn inte överstiger märkmotorn, är motorn relativt säker, och när strömmen överstiger märkströmmen riskerar motorlindningarna att brännas.I trefasmotorfel är fasförlust en typisk typ av fel, men med uppkomsten av motordriftskyddsanordningar har sådana problem kunnat undvikas bättre.
Men när det väl finns ett fasförlustproblem i en trefasmotor kommer lindningarna att brännas regelbundet på kort tid. Olika anslutningsmetoder har olika regler för förbränning av lindningarna. Motorlindningarna för deltakopplingsmetoden kommer att ha ett fasförlustproblem. När det händer kommer en faslindning att brännas och de andra två faserna är relativt intakta; medan för den stjärnkopplade lindningen kommer tvåfaslindningen att brännas och den andra fasen kommer att vara i princip intakt.
För den brända lindningen är den grundläggande orsaken att strömmen den tål överstiger märkströmmen, men hur stor denna ström är är ett problem som många nätanvändare är mycket oroade över. Alla försöker att kvantitativt förstå det genom specifika beräkningsformler.Det finns också många experter som har gjort speciella analyser på denna aspekt, men i olika beräkningar och analyser finns det alltid några ovärderliga faktorer, som kommer att leda till en stor avvikelse av strömmen, vilket också har blivit ett ämne för ständig debatt.
När motorn startar och går normalt är den trefasiga växelströmmen en symmetrisk belastning, och trefasströmmarna är lika stora och mindre än eller lika med märkvärdet.När enfas frånkoppling inträffar kommer strömmen för en- eller tvåfasledningar att vara noll, och strömmen för de återstående fasledningarna kommer att öka.Vi tar belastningen under elektrisk drift som den nominella belastningen och analyserar den aktuella situationen kvalitativt utifrån fördelningsförhållandet mellan lindningsmotstånd och vridmoment efter fasfel.
När en deltakopplad motor arbetar normalt vid märkvärden, är fasströmmen för varje grupp av lindningar 1/1,732 gånger motorns märkström (linjeström).När den ena fasen är frånkopplad är tvåfaslindningarna seriekopplade och den andra fasen parallellkopplad.Den lindningsström som enbart bär nätspänningen kommer att nå mer än 2,5 gånger märkströmmen, vilket gör att lindningen förbränns på mycket kort tid, och de andra tvåfaslindningsströmmarna är små och i allmänhet i gott skick.
För en stjärnkopplad motor, när en fas är frånkopplad, är de andra tvåfaslindningarna anslutna i serie med strömförsörjningen,
När belastningen förblir oförändrad är strömmen i den frånkopplade fasen noll, och strömmen för de andra tvåfaslindningarna ökar till mer än två gånger märkströmmen, vilket gör att tvåfaslindningarna överhettas och brinner.
Men från analysen av hela processen med fasförlust kommer olika faktorer såsom olika lindningar, olika kvalitetstillstånd för lindningar och faktiska förhållanden för belastningen att leda till komplicerade förändringar i strömmen, som inte kan beräknas och analyseras från enkla formler. Vi kan bara En grov analys görs från några gränstillstånd och ideallägen.
Posttid: 15 juli 2022