Motorn är en viktig komponent i tvättmaskinsprodukter. Med prestandaoptimeringen och den intelligenta förbättringen av tvättmaskinsprodukter har det matchande motor- och transmissionsläget också tyst förändrats, särskilt i linje med vårt lands övergripande policyorienterade krav på hög effektivitet och lågt koldioxidutsläpp. Kombinerade, energibesparande och miljövänliga produkter har tagit täten på marknaden.
Motorerna i vanliga automatiska tvättmaskiner och trumtvättmaskiner är olika; för vanliga tvättmaskiner är motorerna i allmänhet enfas kondensatorstartade asynkronmotorer, och det finns många typer av motorer som används i trumtvättmaskiner, till exempel motorer med variabel frekvens.
För drivningen av motorn använde de flesta av de ursprungliga tvättmaskinerna remdrift, medan de flesta av de senare produkterna använde direktdrivning och vetenskapligt kombinerad med frekvensomvandlingsmotor.
När det gäller förhållandet mellan remdrift och motorprestanda har vi nämnt i den tidigare artikeln att om tvättmaskinen använder en seriemotor kommer det att göra att motorn värms upp och brinner ut under tomgångsdrift. Detta problem finns i gammaldags tvättmaskiner. Det vill säga att tvättmaskinen inte får gå utan belastning; och med förbättringen av tvättmaskinsprodukter kan liknande problem lösas bättre genom val av kontroll, transmissionsläge och motor.
Låggradiga halvautomatiska och helautomatiska tvättmaskiner med dubbelfas använder i allmänhet induktionsmotorer; seriemotorer används för trumtvättmaskiner i mellanklassen; frekvensomvandlingsmotorer och DD borstlösa DC-motorer används för avancerade trumtvättmaskiner.
De frontmatade tvättmaskinerna använder alla AC- och DC-motorer, och hastighetsregleringsmetoden antar variabel spänningshastighetsreglering eller ändring av antalet lindningspolpar. Bland dem är priset på tvåväxlad motor lågt, och den kan bara ha tvättning och en enda fast uttorkningshastighet; frekvensomvandling hastighetsreglering motor, pris Hög, avvattningshastigheten kan väljas inom ett brett spektrum, och den kan även användas för olika tyger.
Direktdrift, det vill säga en styv anslutning används direkt mellan motorn och det drivna arbetsstycket, utan mellanliggande länkar som skruv, växel, reducering etc., vilket undviker glapp, tröghet, friktion och Problemet med otillräcklig styvhet. På grund av användningen av direktdrivningsteknik reduceras felet som orsakas av det mellanliggande mekaniska transmissionssystemet kraftigt.
Posttid: 2022-08-08