Switched reluktansmotor är en hastighetsreglerad motor utvecklad efter DC-motor och borstlös DC-motor, och används ofta i hushållsapparater, flyg, flyg, elektronik, maskiner och elfordon. Den omkopplade reluktansmotorn har en enkel struktur; motorn har en enkel struktur och låg kostnad och kan användas för höghastighetsdrift. Strukturen hos den omkopplade reluktansmotorn är enklare än den för induktionsmotorn med ekorrbur. Dess rotor har hög mekanisk hållfasthet och kan användas för höghastighetsdrift (som tiotusentals varv per minut).
Kopplad reluktansmotorär en hastighetsreglerad motor utvecklad efter DC-motor och borstlös DC-motor, och används i stor utsträckning i hushållsapparater, flyg, flyg, elektronik, maskiner och elfordon.
Huvudfunktionerna i motorns hastighetskontrollsystem för omkopplarreluktans:
Enkel struktur; motorn har enkel struktur och låg kostnad och kan användas för höghastighetsdrift. Strukturen hos den omkopplade reluktansmotorn är enklare än den för induktionsmotorn med ekorrbur. Dess rotor har hög mekanisk styrka och kan användas för höghastighetsdrift (som tiotusentals varv per minut). När det gäller statorn har den bara ett fåtal koncentrerade lindningar, så den är lätt att tillverka och isoleringsstrukturen är enkel.
Kretsens tillförlitlighet för den kopplade reluktansmotorn; strömkretsen är enkel och pålitlig. Eftersom motorns vridmomentriktning inte har något att göra med lindningsströmriktningen, det vill säga endast en faslindningsström krävs, kan kraftkretsen realisera en strömbrytare per fas. Jämfört med de asynkrona motorlindningarna som kräver dubbelriktad ström, kräver PWM-växelriktarens strömkrets som försörjer dem två kraftenheter per fas. Därför kräver det omkopplade reluktansmotorhastighetsstyrsystemet färre effektkomponenter och en enklare kretsstruktur än strömförsörjningskretsen för pulsbreddsmodulerande inverterare. Dessutom, i PWM-växelriktarens strömkrets, går de två strömbrytarrören i varje bryggarm direkt över likströmsförsörjningssidan, vilket sannolikt kommer att orsaka en direkt kortslutning för att bränna ut strömenheten. Emellertid är varje effektomkopplingsanordning i det omkopplade reluktansmotorhastighetsstyrsystemet direkt ansluten i serie med motorlindningen, vilket i grunden undviker fenomenet med rak kortslutning. Därför kan skyddskretsen för strömförsörjningskretsen i hastighetskontrollsystemet för den kopplade reluktansmotorn förenklas, kostnaden minskas och tillförlitligheten är hög.
Posttid: 15 mars 2022