På den kommersiella marknaden delas motorlaminering vanligtvis in i statorlaminering och rotorlaminering. Motorlamineringsmaterial är metalldelarna i motorstatorn och rotorn som staplas, svetsas och sammanfogas, beroende på applikationens behov. .Motorlamineringsmaterial används vid tillverkning av motorenheter. Dessa material förbättrar motorns prestanda och minskar förlusterna. Motorlamineringsprocessen är en integrerad del av motordesignen. Valet av motorlaminatmaterial är kritiskt, temperaturökning, vikt, kostnad och motoreffekt är några av nyckelegenskaperna som starkt påverkas av typen av motorlaminat som används, och motorns prestanda är till stor del beroende av motorlaminatet. begagnad.
Det finns många typer av motorlaminat på den kommersiella marknaden för motorenheter av olika vikt och storlekar, och valet av motorlaminatmaterial beror på olika kriterier och faktorer som permeabilitet, kostnad, flödestäthet och kärnförlust.Bearbetningen av motorlamineringsmaterialet kan ha stor inverkan på effektiviteten hos enheten som monteras.Att lägga till kisel till stål kan förbättra det elektriska motståndet och magnetfältets förmåga, och kisel ökar korrosionsbeständigheten hos motorlaminatmaterial. Som en stålbaserad produkt för motorlaminatmaterial är efterfrågan på stålbaserade produkter enastående. Kiselstål är det föredragna materialet på marknaden för motorlaminatmaterial.
I fallet med en solid kärna är de uppmätta virvelströmmarna mycket större än de som uppstår i en laminerad kärna, där en lackbeläggning används för att bilda en isolator för att skydda lamellerna, virvelströmmarna kan inte ses i tvärriktningen. Det uppåtgående flödet av tvärsnittet minskar alltså virvelströmmar.Tillräcklig lackbeläggning säkerställer att ankarkärnan förblir tunna. Den främsta anledningen – både av kostnadsskäl och för tillverkningsändamål använder moderna DC-motorer laminat mellan 0,1 och 0,5 mm tjocka.Det räcker inte med att laminatet har rätt tjockleksnivå, det viktigaste är att ytan måste vara dammfri.Annars kan främmande kroppar bildas och orsaka laminära fel.Med tiden kan laminära flödesfel orsaka skador på kärnan.Oavsett om de är bundna eller svetsade kan lamineringarna vara lösa och är att föredra framför fasta material.
Den växande efterfrågan på högeffektiva elmotorer har avsevärt ökat efterfrågan på nya motorlaminatmaterial. Under prognosperioden kommer expansionen av slutanvändningsindustrier som industri-, fordons-, olje- och gasindustrier och konsumentvaror att öka efterfrågan på kompositmaterial för motorlaminat. skapa stor efterfrågan.Stora tillverkare arbetar för att minska storleken på motorer utan att ändra priserna, vilket ytterligare kommer att skapa efterfrågan på avancerade motorlaminat.Dessutom investerar marknadsaktörer mycket i utvecklingen av nya motorlaminatmaterial för att förbättra motorprestanda och minska värmeförlusterna.Amorft järn och nanokristallint järn är några avancerade motorlaminatmaterial som för närvarande används. Tillverkningen av motorlaminatmaterial kräver en stor mängd energi och mekanisk kraft, vilket ytterligare ökar den totala tillverkningskostnaden för motorlaminatmaterial.Dessutom kan fluktuationer i råvarupriserna hindra marknaden för motorlaminat.
Den växande byggindustrin kräver avancerad byggutrustning för att möta otillfredsställd efterfrågan, och i takt med att byggindustrin expanderar förväntas industrin skapa utrymme för tillväxt för motorlaminattillverkare i Nordamerika och Europa.Indien, Kina och havet och andra Stillahavsländer kommer sannolikt att skapa de bästa möjligheterna för tillverkare av motorlaminat på grund av industriell expansion och expansion inom fordons- och byggsektorerna.Snabb urbanisering och ökande disponibel inkomst i Asien och Stillahavsområdet kommer att öka tillväxten på marknaden för motorlaminat.Latinamerika, Mellanösternafrika och Östeuropa växer fram som framväxande regioner och tillverkningsnav för fordonskomponenter, som förväntas generera betydande försäljning på motorlaminatmarknaden.
Posttid: 23 juni 2022