Motoranvändare är mer oroade över appliceringseffekterna av motorer, medan motortillverkare och reparatörer är mer oroade över hela processen med motortillverkning och reparation. Endast genom att hantera varje länk väl kan motorns totala prestandanivå garanteras att uppfylla kraven.
Bland dem är matchningsförhållandet mellan statorkärnan och rotorkärnan en viktig del av kvalitetskontrollen. Under normala omständigheter, efter att motorn har monterats och även under motordrift, bör statorkärnan och motorns rotorkärna vara helt inriktade i axiell riktning.
Det är ett idealiskt tillstånd att stator- och rotorkärnorna är identiska och säkerställer att de är helt inriktade när motorn är igång. I den faktiska produktionen eller reparationsprocessen kommer det alltid att finnas några osäkra faktorer som gör att de två är felinriktade, såsom statorkärnan eller rotorkärnan som inte uppfyller kraven, kärnan har ett hästskofenomen, kärnan studsar av, kärnstaplingen är lös, etc. Eventuella problem med statorn eller rotorkärnan kommer att göra att motorns effektiva järnlängd eller järnvikt inte uppfyller kraven.
Å ena sidan kan detta problem upptäckas genom strikta processinspektioner. En annan länk, som också är en mycket kritisk länk, är att screena varje enhet en efter en genom tomgångstestet i inspektionstestet, det vill säga att upptäcka problemet genom förändringen av storleken på tomgångsströmmen. När det under testet konstaterats att motorns tomgångsström överskrider bedömningsintervallet, måste nödvändiga föremålsinspektioner utföras, såsom rotorns ytterdiameter, om statorn och rotorn är inriktade, etc.
När man kontrollerar om motorns stator och rotor är inriktade, används vanligtvis metoden för att fixera ena änden och demontera den andra änden, det vill säga att hålla ändlocket och basen på ena änden av motorn i ett normalt åtdragningstillstånd, öppna den andra änden av motorn och kontrollera om det finns ett felinställningsproblem mellan statorn och motorns rotorkärna. Kontrollera sedan ytterligare orsaken till felinriktningen, som att kontrollera om järnlängden på statorn och rotorn är konsekvent och om kärnans positioneringsstorlek är korrekt.
Denna typ av problem uppstår oftast under tillverkningsprocessen av motorer med samma centrumhöjd och antal poler men olika effektnivåer. Vissa motorer kan vara utrustade med en rotor med en längre kärna än normalt, vilket är svårt att upptäcka under inspektions- och testprocessen. Men när motorn är utrustad med en kortare än normal kärna kan problemet upptäckas under inspektion och test.
Posttid: 2024-jul-10