De vanligen använda detekteringsanordningarna för elmotorer inkluderar: statortemperaturmätningsanordning, lagertemperaturmätningsanordning, vattenläckagedetekteringsanordning, statorlindningsdifferentialskydd, etc.Vissa stora motorer är utrustade med axelvibrationsdetektionssonder, men på grund av den låga nödvändigheten och höga kostnaden är urvalet litet.
• När det gäller övervakning av statorlindningens temperatur och övertemperaturskydd: vissa lågspänningsmotorer använder PTC-termistorer, och skyddstemperaturen är 135°C eller 145°C.Statorlindningen på högspänningsmotorn är inbäddad med 6 Pt100 platina termiska motstånd (tre-trådssystem), 2 per fas, 3 i drift och 3 standby.
• När det gäller lagertemperaturövervakning och övertemperaturskydd: varje lager i motorn är försett med en Pt100 dubbel platina termisk resistans (tre-trådssystem), totalt 2, och vissa motorer behöver endast temperaturvisning på plats.Temperaturen på motorns lagerskal bör inte överstiga 80°C, larmtemperaturen är 80°C och avstängningstemperaturen är 85°C.Motorns lagertemperatur bör inte överstiga 95°C.
• Motorn är försedd med vattenläckageförebyggande åtgärder: för den vattenkylda motorn med övre vattenkylning installeras vanligtvis en strömbrytare för detektering av vattenläckage. När kylaren läcker eller en viss mängd läckage uppstår kommer styrsystemet att avge ett larm.
• Jordningsdifferentialskydd för statorlindningar: Enligt relevanta nationella standarder, när motoreffekten är större än 2000KW, bör statorlindningarna vara utrustade med jordningsdifferentialskyddsanordningar.
Hur klassificeras motortillbehör?
Motorstator
Motorstatorn är en viktig del av motorer som generatorer och startmotorer.Statorn är en viktig del av motorn.Statorn består av tre delar: statorkärna, statorlindning och ram.Statorns huvudfunktion är att generera ett roterande magnetfält, och rotorns huvudfunktion är att skäras av magnetiska kraftlinjer i det roterande magnetfältet för att generera (utgångs)ström.
motorrotor
Motorrotorn är också den roterande delen i motorn.Motorn består av två delar, rotorn och statorn. Den används för att realisera omvandlingsanordningen mellan elektrisk energi och mekanisk energi och mekanisk energi och elektrisk energi.Motorrotorn är uppdelad i motorrotorn och generatorrotorn.
statorlindning
Statorlindningen kan delas in i två typer: centraliserad och fördelad enligt formen på spollindningen och sättet för inbäddade ledningar.Lindningen och inbäddningen av den centraliserade lindningen är relativt enkel, men effektiviteten är låg och körprestandan är också dålig.För närvarande använder de flesta statorer av AC-motorer distribuerade lindningar. Enligt olika modeller, modeller och processförhållanden för spolelindning är motorerna utformade med olika lindningstyper och specifikationer, så de tekniska parametrarna för lindningarna är också olika.
motorhus
Motorhöljet avser i allmänhet det yttre höljet för all elektrisk och elektrisk utrustning.Motorhöljet är motorns skyddsanordning, som är gjord av silikonstålplåt och andra material genom stämpling och djupdragningsprocess.Dessutom kan ytan mot rost och sprutning och andra processbehandlingar väl skydda motorns inre utrustning.Huvudfunktioner: dammtät, anti-brus, vattentät.
ändlock
Ändskyddet är ett bakstycke installerat bakom motorns hölje, allmänt känt som "ändskyddet", som huvudsakligen består av en lockkropp, ett lager och en elektrisk borste.Huruvida ändlocket är bra eller dåligt påverkar direkt motorns kvalitet.Ett bra ändskydd kommer huvudsakligen från dess hjärta – borsten, dess funktion är att driva rotorns rotation, och denna del är nyckeldelen.
Motorfläktblad
Motorns fläktblad är vanligtvis placerade vid motorns bakdel och används för ventilation och kylning av motorn. De används huvudsakligen i växelströmsmotorns bakdel, eller placeras i de speciella ventilationskanalerna på likströms- och högspänningsmotorerna.Fläktbladen på explosionssäkra motorer är vanligtvis gjorda av plast.
Enligt materialklassificeringen: motorfläktblad kan delas in i tre typer, och fläktblad av plast, fläktblad av gjutet aluminium, fläktblad av gjutjärn.
lager
Lager är en viktig komponent i samtida maskiner och utrustning.Dess huvudsakliga funktion är att stödja den mekaniska roterande kroppen, minska friktionskoefficienten under dess rörelse och säkerställa dess rotationsnoggrannhet.
Rullningslager består i allmänhet av fyra delar: yttre ring, inre ring, rullande kropp och bur. Strängt taget är den sammansatt av sex delar: yttre ring, innerring, rullkropp, bur, tätning och smörjolja.Främst med ytterring, innerring och rullande element kan det definieras som rullager.Beroende på formen på de rullande elementen är rullager uppdelade i två kategorier: kullager och rullager.
Posttid: 10 maj 2022