En gammal produkt bearbetas genom en återtillverkningsprocess, och efter strikt inspektion når den samma kvalitet som en ny produkt, och priset är 10%-15% billigare än den nya produkten. Är du villig att köpa en sådan produkt?Olika konsumenter kan ha olika svar.

Ändra det gamla konceptet: omtillverkning är inte lika med renovering eller begagnade varor

Efter att en gammal elmotor är finfördelad i järnblock, spolar och andra delar skickas den tillbaka till stålverket för upprustning till priset av kopparskrot och ruttet järn. Denna scen är slutdestinationen för de flesta skrotade elmotorer.Men utöver detta kan motorn även tillverkas om för att återfå ny vitalitet.

Högeffektiv återtillverkning av elmotorer är att tillverka lågeffektiva motorer till högeffektiva motorer eller systembesparande motorer som är lämpliga för specifika belastningar och arbetsförhållanden (såsom polväxlande motorer, motorer med variabel frekvens, permanentmagnetmotorer, etc. ) Vänta).

Eftersom publiciteten för omtillverkning inte är på plats blandar användare ofta ihop omtillverkning och reparation. Faktum är att det finns betydande skillnader mellan återtillverkning och reparation:

Återtillverkning allmän process

1 Återvinningsprocess

Enligt undersökningen använder olika företag olika sätt att återvinna elmotorer.

Till exempel ger Wannan Electric Motor olika offerter för varje återvunnen motor. Vanligtvis går erfarna ingenjörer direkt till återvinningsplatsen för att bestämma motorn enligt motorns livslängd, graden av slitage, felfrekvensen och vilka delar som behöver bytas ut. Om den uppfyller kraven för återtillverkning, och ger då en offert på återvinning.Till exempel, i Dongguan, Guangdong, återvinns motorn enligt motorns kraft, och återvinningspriset för motorn med olika polnummer är också olika. Ju högre antal stolpar, desto högre pris.

2 Demontering och enkel visuell inspektion

Använd professionell utrustning för att demontera motorn och utför en enkel visuell inspektion först. Huvudsyftet är att avgöra om motorn har möjlighet att återtillverka och att helt enkelt bedöma vilka delar som behöver bytas ut, vilka som kan repareras och vilka som inte behöver återtillverkas.Huvudkomponenterna för enkel visuell inspektion inkluderar hölje och ändlock, fläkt och huv, roterande axel, etc.

3 Detektering

Utför en detaljerad inspektion av elmotorns delar och inspektera elmotorns olika parametrar för att ge underlag för att formulera en återtillverkningsplan.

Olika parametrar inkluderar motorcentrumhöjd, järnkärnas yttre diameter, ramstorlek, flänskod, ramlängd, järnkärnlängd, effekt, hastighet eller serie, medelspänning, medelström, aktiv effekt, reaktiv effekt, skenbar effekt, effektfaktor, stator kopparförlust, rotoraluminiumförlust, ytterligare förlust, temperaturhöjning, etc.

4 Utveckla en återtillverkningsplan och utför omtillverkning

I processen med högeffektiv återtillverkning av elmotorer kommer det att finnas riktade åtgärder för olika delar enligt inspektionsresultaten, men i allmänhet behöver en del av statorn och rotorn bytas ut, och ramen (ändkåpan) är i allmänhet reserverade för användning, lager, fläktar, etc., fläktkåpa och kopplingsdosa använder alla nya delar (bland dem är den nyligen utbytta fläkten och fläktkåpan nya konstruktioner för energibesparing och hög effektivitet).

1. För statordelen

Statorspolen och statorkärnan härdas som en helhet genom att doppa den isolerande färgen, som vanligtvis är svår att demontera. Vid tidigare motorreparationer användes metoden att bränna spolen för att ta bort den isolerande färgen, vilket förstörde kvaliteten på järnkärnan och orsakade stora miljöföroreningar (återtillverkning använder speciella Verktygsmaskinen skär lindningsänden utan skador och föroreningar; efter skära av lindningsänden, hydraulisk utrustning används för att pressa ut statorkärnan med spolar, och efter att kärnan är uppvärmd dras spolen tillbaka enligt den nya planen efter att statorkärnan har rengjorts; ta ut off-line-ledningarna och tål spänningstest, gå in i VPI-dopplacktanken efter att ha passerat doppfärgen och in i ugnen för att torka efter att ha dopat lacken.

2. För rotordelen

På grund av interferenspassningen mellan rotorns järnkärna och den roterande axeln, för att inte skada axeln och järnkärnan, används den mellanfrekventa virvelströmsuppvärmningsutrustningen för återtillverkning för att värma ytan på motorrotorn. Enligt de olika värmeutvidgningskoefficienterna för axeln och rotorjärnkärnan är axeln och rotorjärnkärnan separerade; Efter att den roterande axeln har bearbetats, används mellanfrekvensvirvelströmsvärmaren för att värma rotorkärnan och pressa in den nya axeln; efter att rotorn är pressmonterad utförs det dynamiska balanstestet på den dynamiska balanseringsmaskinen, och lagervärmaren används för att värma upp det nya lagret och installera det på rotorn.

3. För maskinbasen och ändlocket, efter att maskinbasen och ändlocket har klarat inspektionen, använd sandblästringsutrustning för att rengöra ytan och återanvända den.

4. För fläkt och lufthuv skrotas originaldelarna och ersätts med högeffektiva fläktar och lufthuvar.

5. För kopplingsdosan skrotas kopplingsdosans lock och kopplingsbrädan och ersätts med nya.Kopplingsdosans säte rengörs och återanvänds, och kopplingsdosan sätts ihop igen

6 Montera, testa, lämna fabriken

Efter att statorn, rotorn, ramen, ändlocket, fläkten, huven och kopplingsdosan är återtillverkade ska de monteras i enlighet med den nya motortillverkningsmetoden och testas på fabriken.

Renoverade föremål

Vilken typ av motor är en motor som kan återtillverkas?

I teorin kan alla elmotorer inom olika branscher återtillverkas.Faktum är att företag ofta väljer att återtillverka motorer som kräver att tillgången på större delar och komponenter är mer än 50 %, eftersom återtillverkning av motorer med låg utnyttjandegrad kräver mycket höga kostnader, låga vinstmarginaler och inget behov av omtillverkning. .

För närvarande kommer de flesta av användarna att överväga att återtillverka motorn eftersom energieffektiviteten hos den använda motorn inte uppfyller den nationella standarden eller om de vill byta ut den högeffektiva motorn.Efter att ha återtillverkats av företaget, sälj den omtillverkade motorn till honom till ett lägre pris.Motorer kan återtillverkas i två fall:

En situation är att motorn i sig uppfyller kraven i den nationella energieffektivitetsstandarden. Efter att ha skrotats återvinns den till ett lågt pris, och de flesta delarna kan återanvändas. Efter omtillverkning uppnår motorprodukten högre effektivitet.

En annan situation är att den lågeffektiva föråldrade elmotorn inte uppfyller den nationella energieffektivitetsstandarden och når den nationella energieffektivitetsnivån genom återtillverkning.Efter att ha tagit tillbaka den användes vissa delar för att förvandla den till en högeffektiv motor och sedan sälja den till honom.

Om garantiprogrammet

Renoverade motorföretag utför hela garantin för sina renoverade motorer, och den allmänna garantitiden är 1 år.

Låt den "osynliga industrin" komma till ytan

I vårt land är den nuvarande återtillverkningsindustrin som en gigantisk val i djupdykning – enorm och gömd, det är en smygindustri som verkligen är värd att gräva i.Faktum är att i industriutvecklade länder har återtillverkning utgjort en viktig industri.Enligt data kommer produktionsvärdet för den globala återtillverkningsindustrin att överstiga 40 biljoner USD 2022.

Återtillverkningsindustrin i mitt land har bara utvecklats gradvis under de senaste åren.Men denna enorma marknad som existerar osynligt står faktiskt inför många svårigheter.En av pinsamheterna är den enorma dislokationen mellan den högteknologiska produktionsprocessen och kvalitetsprestanda på hög nivå och konsumenternas traditionella insikt om återtillverkning, vilket resulterar i en fortsatt nedgång i erkännandet av återtillverkning.Tillsammans med bristen på enhetliga standarder för marknadstillträde, renoverade vissa företag gamla delar som återtillverkade produkter, vilket störde ordningen för återtillverkning på marknaden.

Att påskynda regleringen av marknaden och formulera relevanta industristandarder kommer att göra det möjligt för soluppgångsindustrin för återtillverkning att vinna en långsiktig framtid från starten.

---

Posttid: 2022-jul