För låghastighets elektriska fyrhjuliga fordon har de en viss livslängd, och när deras livslängd är slut måste de skrotas och bytas ut. Så, i vilka specifika situationer kan inte längre repareras och måste bytas ut omedelbart? Låt oss förklara det i detalj. Det finns i allmänhet följande 4 situationer.
1. Tillbehör är allvarligt åldrade
För ett elektriskt fyrhjuligt låghastighetsfordon inkluderar dess huvudsakliga tillbehör ram, motor, batteri, styrenhet, broms etc. Ju längre fordonet används, desto högre blir åldringsgraden. Generellt sett, om tillbehören åldras allvarligt, kommer fordonets totala prestanda att sjunka snabbt, särskilt när det gäller uthållighet och kraft. För närvarande, om du väljer att reparera den, kommer reparationseffekten inte att vara stor, och reparationskostnaden är relativt hög, så du måste byta ut den omedelbart.
2. Räckvidden är mindre än 15 kilometer
För det andra, om kryssningsräckvidden är mindre än 15 kilometer, rekommenderas det också att ersätta den med en ny istället för att reparera den. Varför? För för ett låghastighets elektriskt fyrhjuligt fordon är dess normala räckvidd cirka 60-150 kilometer. Om räckvidden bara kan nå 15 kilometer betyder det att fordonets batteri är nära att skrotas och inte kan repareras. Den måste bytas ut mot en ny.
3. Frekventa fel och onormala ljud
För ett låghastighets elektriskt fyrhjuligt fordon, om det ofta går sönder och gör konstiga ljud, rekommenderas det inte att fortsätta reparera det, utan att byta ut det omedelbart. Den främsta orsaken är att fordonsdelarna har skadats i varierande grad. Om du fortsätter att reparera den kommer nya problem snart att uppstå, så det måste lösas genom att byta ut det.
4. Fordonet har skadats eller deformerats
Dessutom, om ett låghastighets elektriskt fyrhjuligt fordon deformeras efter att ha skadats, rekommenderas det inte att reparera det, utan det bör bytas ut omedelbart. Den främsta anledningen är att efter att ha blivit skadad kommer inte bara prestandan för det låghastighets elektriska fyrhjuliga fordonet att försämras, utan säkerhetsprestandan kommer också att sjunka snabbt. Om du väljer att reparera den kan du inte i grunden lösa den här typen av problem, så du måste byta ut den.
Kort sagt, när det elektriska fyrhjuliga låghastighetsfordonet har allvarligt åldrande av tillbehör, en räckvidd på mindre än 15 kilometer, frekventa fel tillsammans med onormala ljud och fordonet har skadats och deformerats, rekommenderas det inte att reparera det, men att välja att byta ut det omedelbart. Självklart, om det bara är ett vanligt tillbehörsfel, så kan du välja att reparera det. Vad tycker du annorlunda om detta?
För mer kunskap om underhåll av elfordon och branschinformation, vänligen följ ossXinda motor.
Posttid: 2024-jul