Introduktion:För närvarande finns det också en ny typ av motorkontakt som kallas mikromotorkontakt, som är en servomotorkontakt som kombinerar strömförsörjning och broms till ett. Denna kombinationsdesign är mer kompakt, uppnår högre skyddsstandarder och är mer motståndskraftig mot vibrationer och stötar.
Av utvecklingstrenden av motorer kan man se att oavsett vilken typ av motor det är så är den nu utrustad med allt fler funktioner och samtidigt framhäver den en kompakt design vad gäller volym. Med fler funktioner fortsätter mängden inblandad data att öka, så det är avgörande att uppnå högsta möjliga motorvarvtal med en absolut pålitlig transmissionsförbindelse. Olika motorer har olika krav på kopplingar.
Låt oss först titta på servomotorer, en typ av motor som blir allt mer populär på grund av sin ultrahöga effektivitet. I materialhanteringssystem och robotapplikationer ersätter servomotorer gradvis hydraulsystem genom att integrera en mängd olika kontroller. På denna typ av motor är cirkulära och rektangulära kopplingar de mest använda. Hybridkontakter har också många applikationer, inklusive mikromotorkontakter, kraftiga kontakter och mer. Man kan säga att servomotorerna har motsvarande kopplingar inifrån och ut för att hjälpa till.
Linjärmotorer lyfter fram ett behov av låg friktion och hög flexibilitet. Användningen av kontakter i denna typ av motor är inte komplicerad. Huvudkravet är att säkerställa tillförlitlighet och uppnå snabb anslutning.
Spindelmotorer kan sägas vara kärnan i moderna produktionssystem, med höga krav på precision och tillförlitlighet. Denna typ av motorapplikation kräver exakt kontroll och pålitlig återkoppling i tuffa industriella miljöer, så ett hybridkopplingssystem är att föredra för denna typ av motorapplikation. Naturligtvis är de nödvändiga cirkulära och rektangulära kontakterna också grunden för flexibel anslutning av sådana motorer.
För att tala om motorns kompakta design är stegmotorn definitivt en ny kraft i den kompakta designen till låg kostnad. Efterfrågan på standard rektangulära sammankopplingsdon av plast för denna typ av kostnadskänsliga motorer är enormt, och valet av kontaktdon är förspänt mot standardisering. Den gynnar standardiserade anslutningar framför flexibla anslutningskombinationer.
Vad trenden med mycket kompatibla modulära motoranslutningar ger
Modularitet är en trend som hela kontaktsystemet uppgraderar, och detta är inget undantag i motoranslutningar. Detta är uppenbart i de elektriska kontakterna i motorkontaktkategorin, där elektriska kontaktdon börjar gå mot att bara ha ett fåtal enstaka delar med en modulär arkitektur, vilket gör dem mycket kompatibla och tillgängliga i många olika kombinationer finns tillgängliga.
Snabblåsning är en av förutsättningarna för den mycket kompatibla modulariseringen av kontakter. Det roterbara kontakthuset eller kontaktskyddsterminalen kan snabbt och tillförlitligt koppla ihop det modulära kontaktsystemet genom snabblåsning, som är ansluten till motorgränssnittet. är extremt vanligt i . Motorgränssnittskontakten behöver justera in- och uteffekten av ström, vilket inte bara är i industriella scenarier, utan också i alla motorapplikationsscenarier där anslutningssystemets prestanda testas. De två svårigheterna med höga vibrationer och högt buller är frekventa besökare i industriella scenarier. .
Modularitet ger en hög grad av flexibilitet till motoranslutningen som behöver ansluta ström, signal, data eller en kombination av de tre, vilket sparar mycket utrymme för den miniatyriserade designen av motorn. Den roterbara honterminalen på motorn kan åstadkomma en mer bekväm och flexibel kabelanslutning, och anslutningen är inte längre begränsad av vinkeln. Att uppfylla de kompakta designkraven för motorn är verkligen inga problem.
Ännu viktigare, prestanda. På basis av flexibel anslutning, hur man på ett tillförlitligt sätt får drivmotorn, spindeldrivningen och servomotorn att nå hög hastighet och kan enkelt hantera start- och stoppoperationer. Detta kräver kontakter som kan leverera höga spänningar och strömmar kontinuerligt. Anslutningssystemets spänningsbärande och strömförande kapacitet beror helt på respektive tillverkares tekniska styrka. Det finns ingen enhetlig standard för elektrisk prestanda för en enskild anslutning eller en hybridanslutning med anpassad skärmning.
Dessutom, i det välbekanta M8/M12 cirkulära kontaktområdet, behöver utvecklingstrenden med hög ledningsförmåga och hög bandbredd inte upprepas.
Vilka överraskningar ger mikromotoranslutningen?
Det finns också en framväxande motorkontakt, kallad en mikromotorkontakt, som är en servomotorkontakt som kombinerar kraft och bromsar till en. Denna kombinationsdesign är mer kompakt, uppnår högre skyddsstandarder och är mer motståndskraftig mot vibrationer och stötar.
Denna miniatyrmotorkontakt används huvudsakligen i kraft, broms och kodare, och denna hybridkontakt fördelar kostnaden för motoranslutningen lägre. Jämfört med vanliga plastkontakter tillåter miniatyrmotorkontakter snabb installation och låsning från ledningsänden till motorns uttagsände. Med förutsättningen att den sparar mycket utrymme kan den fortfarande nå skyddsnivån IP67, vilket är lämpligt för motorapplikationer i tuffa miljöer.
Signalen från mikromotorkontakten varierar från 2-16 bitar, för bromsar är det vanligtvis 2 bitar; för kraft har den 6 bitar; för kodare eller signalkontakter har den 9 bitar. Kombinationen av strömförsörjning, broms och kodare kan kombineras godtyckligt, och valet av mikromotorkontakter är fullt av flexibilitet. För kompakta servomotorer kommer denna typ av kontakt att ge fler och fler överraskningar i framtiden.
Sammanfattning
Fler och mer kompakta motorkonstruktioner kräver fler och fler gränssnittsanslutningar. Den enkla sanningen är att när intern data och olika gränssnitt kan anslutas snabbt, tillförlitligt och effektivt, kommer motorns arbetseffektivitet att öka, och energieffektiviteten kommer också att öka. Kontaktdon spelar en allt viktigare roll för att hjälpa motorer att uppnå högpresterande driftkontroll.
Posttid: 19 maj 2022