Elektrisk gaffeltruck motor AC asynkron motor gångmotor lyftmotor 5kw motor

Kort beskrivning:

Paketets vikt: 35,0 kg
Enhetens vikt: 35,0 kg
Produktvolymstorlek: 41,0 cm * 30,0 cm * 30,0 cm

Denna motor är en matchande motor för gaffeltrucktillverkare, trefas AC-asynkronmotor, en uppsättning av två typer, 5kw och 6,5kw, lämplig för 1,5t 2t elektrisk gaffeltruck, används för att lyfta och gå, vid behov kan du köpa en komplett uppsättning.

Skicka e-post till oss WhatsApp E-post

Produktdetaljer

Produkttaggar

Ursprung	Zibo City, Kina	Isolering	H	Skyddsnivå	IP56
Anpassa	godtagbar	Effektivitet	Dvs 3	Stämpla	Xinda motor
Motortyp	Trefas asynkronmotor	Modell nr.	XQY5-72-H9-B	Nominell effekt	5(kW)
Bedömd vol.	48/60V/72V(V)	Nominell hastighet	3000 (rpm)	Ansökan	personbilar, lastbilar, skåpbilar, gaffeltruckar

Produktparameter

Garanti	3 månader-1 år
Ursprungsort	Shandong, Kina
Varumärke	Xinda motor
Modellnummer	XQY5-72-H9-B
Typ	Asynkron motor
Fas	Trefas
Skydda funktion	Droppsäker
AC spänning	72V
Effektivitet	Dvs 3
märkeffekt	5KW
Toppeffekt	12,5KW
Märkspänning	72V
Nominellt vridmoment (Nm)	15.9
Nominell hastighet	3000r/min
Högsta hastighet	6000r/min
Fungerande system	S2:60
Isoleringsklass	H
Skyddsnivå	IP56
Försörjningsförmåga	40000 set/set per månad
Förpackningsdetaljer	Kartong eller träfodral
Hamn	Qingdao eller efter behov

Fördelarna med vårt företags AC-motor

1.Balanserad och pålitlig. Den är ansluten till fordonets drivaxel på den evolventa splineaxeln för att ge en pålitlig säkerhetsgaranti för fordonet.
2. Klättringsförmåga. Högt startvridmoment, större inställbar räckvidd och högre topphastighet, högre överbelastningskapacitet, vilket kommer att ge elfordon hög effekt för att möta behoven av klättring.
3. Lång körsträcka på en laddning. Högre motoreffektivitet, ger effektivitet.
4.Antisladdförmåga. När Golfen är i en sluttning förhindrar AC-motorn att den glider.
5.Förmågan att anpassa sig till olika vägförhållanden, vilket möjliggör regenerativ bromsning.
6. Hållbar och lätt att underhålla.

Produktfoto

Tillämpligt fordon: Gaffeltruck

DPD ACAM(AC ASYNCHRONOUS) Motor Series Specifikationsblad
Märkeffekt (KW)	3	4	5	6	7.5	10	13	15	15	20	25	30
Batterispänning (VDC)	48/60/72	48/60/72	48/60/72	72	72/96	72/96	72/96	108	96/144	96/144	312	96/144
Toppeffekt (KW)	7.5	10	12.5	15	18.7	25	32,5	31	28	40	45	60
Märkström (A)	78/59/52	98/78/65	123/98/82	98	118/89	154/116	200/150	154	174/116	231/154	92	347/231
Nominellt vridmoment (NM)	19/19.5	25,5/12,74	31,8/26,5/15,9	15.9	23.9	53	41,4	65,1	47,8/39,8	63,7	57,4	95,5
Topp vridmoment (NM)	66,5/38	89,3/51	95,4/78,5/71,5	63,7	95,2	159	144,9	106,3	130/150	223	160	334,2
Nominell hastighet (rpm)	1500/3000	1500/3000	1500/1800/3000	3600	3000	1800	3000	2200	3000/3600	3000	4160	3000
Topphastighet (rpm)	4500/6000	4500/6000	4500/6000	6000		5400	6000	7500	6000		6800	6000
Fungerande system	S2:60 min	S2:60 min	S2:60 min	S2:60 min	S2:60 min	S2:60 min	S2:60 min	S9	S9	S9	S9	S9
Isoleringsnivå	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H
Kylningsmetod	naturlig kylning	naturlig kylning	naturlig kylning	naturlig kylning	naturlig kylning	naturlig kylning	naturlig kylning	naturlig kylning	naturlig kylning	naturlig kylning	naturlig kylning	vattenkylning
Effektivitet (100 % LOAD)	85	85	85	85	88	90	90	90	90	90	90	90
Skyddsnivå	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP67	IP68	IP69	IP70	IP71	IP72
Ansökan	låghastighetspassagerar-/logistikfordon							höghastighetspassagerare/logistik/SUV				minibus logistikfordon

Äkta kopparkärna är nyckeln för tillförlitlighet

Bruksanvisning

1. Användaren måste följa kraven i denna instruktion.
2. Motorn ska förvaras i en ventilerad, torr och ren miljö. Om lagringstiden är för lång (sex månader) är det nödvändigt att kontrollera om lagerfettet är torrt. Det normala isolationsresistansvärdet för testlindningen bör inte vara mindre än 5MΩ, annars måste den torkas i en ugn vid 80 ± 10 ℃.
3. För den lagerlösa motorn vid axelförlängningsänden bör den justeras efter installationen för att kontrollera om rotorn är flexibel och det inte finns något gnidningsfenomen.
4.Kontrollera om motoranslutningskabeln är korrekt och tillförlitlig.
5. Kontrollera om ytan på kommutatorn är oljig, och borstarna ska glida fritt i borstlådan.
6.Seriemotorn ska inte slås på och köras utan belastning. Om användaren måste köra utan belastning bör spänningen kontrolleras inom 15 % av märkspänningen.
7. Det får inte finnas någon frätande gas i kylluften.

Använd miljön

1.Höjden överstiger inte 1200 meter.
2.Den omgivande temperaturen är mellan -25 ℃ och 40 ℃.
3.När den relativa luftfuktigheten når 100 % bildas kondens på motorns yta.
4.Motorn är uppdelad i helt sluten typ och öppen typ. Den helt inneslutna kan förhindra att främmande ämnen, damm och vatten kommer in, och den öppna typen kan vara mer bekväm att underhålla kommutatorn och byta ut borsten.
5.Den maximalt tillåtna strömmen för motorn för korttidsöverbelastning är 3 gånger märkvärdet. Vid denna tidpunkt är överbelastningsmomentet 4,5 gånger det nominella vridmomentet, och tiden bör inte överstiga 1 minut.

Tillämpbar i brett sortiment

Xinda-motorprodukter används i stor utsträckning inom byggnadsautomation, säkerhetsövervakning, laserutrustning, textilutrustning, verktygsmaskiner, medicinsk utrustning, logistikautomation och ny energi och andra områden.

Tillämpliga fordon

Xinda Motor lämpar sig för olika typer av fordon: sightseeingbilar, bussar, polisbilar, fyrhjuliga bilar, golfbilar, trehjuliga motorcyklar, gaffeltruckar och miljöpatrullbilar.

Vanliga fel och lösningar på motorer

(a) Motorn kan inte startas
1. Strömförsörjningsfasen saknas eller nätspänningen är för låg. Lösning: Kontrollera om det finns någon frånkoppling i statorlindningen och kontrollera sedan matningsspänningen.
2. Trasig eller avlödd rotor. Motorn kan startas utan belastning, men kan inte startas med negativ belastning. Lösning: Kontrollera rotorn för defekter som trasiga stänger eller sprickor med en trasig rotorstångstestare.
3. Motorn är överbelastad eller transmissionen har fastnat. Lösning: Välj en motor med större kapacitet för att eliminera fel på den mekaniska roterande mekanismen.

(b) Motorns trefasström är obalanserad
1. Den trefasiga matningsspänningen är obalanserad. Lösning: Mät matningsspänningen med en voltmeter.
2.Vissa spolar i statorlindningen är kortslutna. Lösning: Mät trefasströmmen med en amperemeter eller demontera motorn för att kontrollera den överhettade spolen manuellt.

(c) Överhettning av motorlager
1.Lagret är skadat. Lösning: Byt ut lagren mot nya.
2. Lagret är för hårt eller för löst med axeln eller gaveln. Lösning: Reparera axeln eller gaveln för att passa axeln på lagret.
3.För mycket fett, för lite eller för smutsigt, det finns sand och damm främmande föremål. Lösning: Rengör lagren och fyll på med rent fett.
4. Motorinstallationen är inte koncentrisk. Lösning: Justera koaxialtillståndet för motorinstallationen.