Switched motor horéam dipaké dina mesin konstruksi énergi anyar jeung kandaraan operasi
SRM pikeun mesin konstruksi
Perkenalan produk motor horéam switched pikeun mesin konstruksi sareng kendaraan operasi:
Motor horéam switched dipaké dina mesin konstruksi énergi anyar jeung kandaraan operasi. Éta mangrupikeun sistem kakuatan operasi anu saé sareng sistem kakuatan leumpang. sareng umur panjang parantos ningkat sacara signifikan. Éta mangrupikeun sistem operasi motor sareng sistem kakuatan.
Itungan éléktromagnétik XINDA&AICI sareng simulasi dasar motor horéam switched pikeun mesin konstruksi sedeng sareng ageung sareng kendaraan kerja
Cai-cooled switched horéam operasi motor atawa sistem kakuatan.
Di handap ieu torsi kaluaran tina kakuatan leutik switched motor horéam jeung motor brushless dina bets. Ieu bisa ditempo yén rubak torsi puncak motor horéam switched leuwih lega, nu mangrupa significance praktis dina mesin konstruksi.
1.XINDA& AICI ngamekarkeun SRM kakuatan tinggi pikeun kandaraan listrik
rentang spésifikasi dasar
| Voltaseu | Rentang kakuatan | rentang laju dipeunteun /speed tinggi rpm | kapasitas overload |
| 300v-660v-1140v | 20kw – 500kw | Mesin konstruksi: 400-3500rpmkandaraan gawé: 1000-4000/8000rpm | 2x (atanapi desain khusus) |
| dissipation panas / panyalindungan | Cai-cooled jeung hawa-cooled | ||
| tujuan hirup | 10taun (motor teu attenuated na teu repaired) | ||
2. Kaunggulan tina sistem SRM salaku kakuatan pikeun mesin konstruksi jeung kandaraan gawé dibandingkeun kalawan sistem motor lianna:
• Numutkeun karakteristik kaayaan gawé, éta bisa ngahemat ngeunaan 20% -55% énergi. Pikeun leumpang, éta bisa manjangkeun umur batre ku leuwih ti 25%.
• Éta leuwih dipercaya ti sistem motor sejen, boga umur panjang, sarta teu boga atenuasi pikeun pamakéan jangka panjang. Éta langkung cocog pikeun operasi beban kontinyu sareng jangka panjang dina lingkungan anu parah (karusuhan, overload, suhu luhur).
• tegangan pinuh mimiti lemes, gampang mimitian ku arus low, torsi tinggi jeung beban beurat, tanpa impacting catu daya, sarta controller nu teu butuh kakuatan tambahan.
• rentang pangaturan speed nyaeta ngeunaan 50% lega ti sistem motor pangaturan speed séjén, sarta kapasitas overload téh kuat.
• zone-speed low jeung zone-speed low boga efisiensi luhur sarta leuwih cocog pikeun sering mimiti-eureun, maju jeung rotasi sabalikna.
The 70kw 3000 rpm switched motor horéam dipaké dina treuk logistik parusahaan urang keur dites.
Perusahaan urang 225kw switched motor horéam exhibited di pameran.
Sababaraha skenario aplikasi motor horéam switched:
Ucing Caller urang switched horéam Motor disetir loaders
Komatsu urang switched horéam Motor disetir loaders
3. AICI panalungtikan sarta pamekaran kakuatan low, tegangan low, SRM overload badag:
Ai Magnetic Téhnologi geus ngembangkeun runtuyan SRMs kalawan kakuatan low, tegangan lemah sareng overload badag pikeun treuk tatanén leutik jeung kandaraan logistik listrik miniatur.
Lambaran Spésifikasi Dasar
| tingkat kakuatan kw | Tingkat tegangan V | Tingkat laju | kapasitas overload |
| 2.2 | 60 | 2000rpm-6000rpm | 4 kali ngamimitian, 7 kali lapak, 2,5 kali overload |
| 3 | 60 | ||
| 4 | 72 | ||
| 5 | 72/96 |
3. Dina dasar aya, ningkatkeun akurasi sistem kontrol, ningkatkeun algoritma kontrol jeung strategi, sarta ngawangun platform téhnologi lengkep leuwih sistematis tur canggih pikeun motor horéam switched jeung kontrol éléktronik pikeun kandaraan listrik.
Platform téknologi lengkep pikeun motor horéam switched sareng kadali éléktronik pikeun kendaraan listrik.
| Sistim controller | algoritma | sistem sinyal | Calakan | integrasi |
| FPGA / DSP kontrol utama terpadu pisan;Alat kakuatan silikon karbida | Array ayeuna torsi langsung | Resolver precision tinggi | Algoritma kontrol nyaéta adaptif sareng dumasar kana inpormasi. | Integrasi motor sareng kotak gear; integrasi kontrol éléktronik, DC jeung carjer.integrasi electromechanical salajengna. |
| laju | Laju luhur: 8000rpm-15000rpm | |||
| kapadetan kakuatan | Ningkatkeun dénsitas kakuatan sareng pangurangan beurat ku kacepetan luhur | |||
| panggung | Ti kandaraan konstruksi sareng kandaraan mesin pertambangan dugi ka kandaraan logistik, beus, sareng kendaraan panumpang, léngkah-léngkah. | |||
| jalan | Jieun sistem téknis sareng platform, sanés produk | |||
