Dina sababaraha faktor, Opel ngagantungkeun ékspansi ka Cina

Dina 16 Séptémber, Handelsblatt Jérman, nyebatkeun sumber, ngalaporkeun yén produsén mobil Jerman Opel parantos ngagantungkeun rencana rék dilegakeun di Cina kusabab tegangan geopolitik.

Sumber gambar: ramatloka resmi Opel

Juru bicara Opel negeskeun kaputusan ka koran Jerman Handelsblatt, nyatakeun yén industri mobil ayeuna nyanghareupan seueur tantangan.Salian tegangan geopolitik, kabijakan pencegahan sareng kontrol wabah anu ketat di China parantos ngajantenkeun perusahaan asing langkung sesah lebet kana pasar anu parantos kompetitif.

Dilaporkeun yén Opel ogé kurang modél anu pikaresepeun sahingga henteu gaduh kaunggulan saingan pikeun produsén mobil Cina lokal, tapi ieu sadayana produsén mobil asing anu nyobian nembus pasar mobil Cina, khususnapasar EV Cina. tantangan umum.

Nu leuwih anyar, paménta mobil Cina ogé geus katandangan konstrain kakuatan sarta lockdowns di sababaraha kota utama alatan wabah, ngabalukarkeun pausahaan asing kayaning Volvo Cars, Toyota jeung Volkswagen boh pikeun samentara ngagantungkeun produksi atawa ngadopsi sistem produksi loop-tutup, nu boga. miboga dampak tangtu dina produksi mobil.

Investasi Éropa di Cina jadi beuki kentel, kalawan sababaraha pausahaan badag stepping up investasi maranéhanana sarta pendatang anyar condong isin jauh tina ngaronjatna resiko, nurutkeun laporan panganyarna ku firma panalungtikan Rhodium Grup.

"Dina hal ieu, dibere skala jualan diperlukeun pikeun boga dampak nyata, Opel bakal shelve rencana pikeun asup ka pasar Cina," ceuk Opel.

Opel biasa ngajual modél sapertos mobil kompak Astra sareng van leutik Zafira di Cina, tapi urut pamilikna, General Motors, narik merek éta ti pasar Cina kusabab penjualan anu laun sareng prihatin yén modélna bakal bersaing sareng Chevrolet GM sareng GM. kandaraan. Modél kalapa tina merek Buick (sabagian nganggo karajinan Opel).

Di handapeun pamilik anyar Stellantis, Opel parantos nganggap ngalegaan pasar Éropa inti na, ngamangpaatkeun penjualan global sareng infrastruktur pembiayaan Stellantis pikeun ngamajukeun "darah" Jerman.Masih, Stellantis boga kirang ti 1 persén pasar mobil Cina, sarta kirang difokuskeun kana pasar Cina salaku parusahaan streamlines struktur global na handapeun Kapala Eksekutif Carlos Tavares.