Dina nyanghareupan pasar kendaraan listrik global anu beuki dipanaskeun, Toyota mikirkeun deui strategi kendaraan listrikna pikeun nyandak laju anu jelas-jelas katinggaleun.
Toyota ngumumkeun dina bulan Désémber yén éta bakal investasi $ 38 milyar dina transisi electrification sareng bakal ngaluncurkeun 30 kendaraan listrik ku 2030.Rencanana ayeuna nuju ngajalanan tinjauan internal pikeun meunteun naha panyesuaian diperyogikeun.
Numutkeun Reuters, éta dicutat opat sumber nyebutkeun yen Toyota ngarencanakeun pikeun motong sababaraha proyék kandaraan listrik sarta nambahan sababaraha nu anyar.
Sumberna nyebatkeun yén Toyota tiasa mertimbangkeun ngembangkeun panerusna kana arsitéktur e-TNGA, ngagunakeun téknologi anyar pikeun manjangkeun umur platform, atanapi ngan saukur ngembangkeun deui platform kendaraan listrik énggal.Sanajan kitu, tempo waktu nu diperlukeun lila (kira 5 taun) pikeun ngembangkeun platform mobil anyar, Toyota bisa ngamekarkeun "e-TNGA anyar" jeung platform listrik murni anyar dina waktos anu sareng.
Anu ayeuna dipikanyaho nyaéta yén CompactCruiserEV off-road kendaraan listrik murni sareng proyék modél makuta listrik murni sateuacana dina barisan "30 kendaraan listrik" tiasa dipotong.
Sajaba ti éta, Toyota gawé bareng jeung suppliers sarta mertimbangkeun inovasi pabrik pikeun ngurangan biaya, kayaning pamakéan Tesla urang Giga die-casting mesin, mesin casting hiji-sapotong badag, pikeun ngaronjatkeun efisiensi sarta ngurangan biaya.
Upami warta di luhur leres, éta hartosna Toyota bakal ngiringan parobihan anu ageung.
Salaku parusahaan mobil tradisional anu geus deeply aub dina widang hibrid salila sababaraha taun, Toyota boga kaunggulan hébat dina transformasi electrification, sahenteuna mibanda yayasan rélatif padet dina kontrol motor jeung éléktronik.Tapi kandaraan listrik kiwari geus dua arah nu kandaraan listrik calakan moal bisa luput dina jaman anyar dina hal kabin calakan sarta nyetir calakan.Pausahaan mobil tradisional saperti BBA geus nyieun sababaraha gerakan dina nyetir otonom canggih, tapi Toyota dasarna geus nyieun saeutik kamajuan dina dua wewengkon ieu.
Ieu reflected dina bZ4X dibuka ku Toyota. Laju réspon mobil parantos ningkat dibandingkeun sareng kendaraan bahan bakar Toyota, tapi dibandingkeun sareng Tesla sareng sajumlah pasukan anyar domestik, masih aya jurang anu ageung.
Akio Toyoda sakali ngomong yén nepi ka jalur teknis final jelas, teu wijaksana pikeun nempatkeun sagala harta dina electrification murni, tapi electrification salawasna halangan anu teu bisa dihindari.Penyesuaian deui strategi éléktrifikasi Toyota waktos ieu ngabuktikeun yén Toyota sadar yén éta kedah nyanghareupan masalah transformasi éléktrifikasi sacara langsung.
Séri bZ listrik murni mangrupikeun cikal bakal perencanaan strategis listrik Toyota, sareng kinerja pasar séri ieu sabagéan ageung bakal ngagambarkeun kasuksésan atanapi kagagalan transformasi Toyota dina jaman listrik.Jumlahna aya 7 model direncanakeun pikeun séri ekslusif listrik murni Toyota bZ, dimana 5 model bakal diwanohkeun ka pasar Cina. Ayeuna, bZ4X parantos diluncurkeun, sareng bZ3 parantos diumumkeun di pasar domestik. Kami ngarepkeun pagelaranana di pasar Cina.
waktos pos: Oct-27-2022