bubuka:Dina taun-taun ayeuna, seueur pamaréntahan lokal di sakumna dunya nyebatkeun parobahan iklim salaku kaayaan darurat.Industri transportasi nyababkeun ampir 30% tina paménta énergi, sareng aya seueur tekanan pikeun ngirangan émisi.Ku alatan éta, loba pamaréntah geus ngarumuskeun kawijakan pikeun ngarojong pamakéan kandaraan listrik.
Salian kawijakan jeung peraturan nu ngarojong revolusi kandaraan listrik, kamajuan téhnologis ogé nyetir ngembangkeun bersih, transportasi héjo.Parobihan anu dibawa ku kendaraan listrik ka industri otomotif sanés ngan ukur parobahan dina sumber listrik, tapi ogé révolusi dina sakumna ranté industri.Eta geus megatkeun halangan industri anyaman ku raksasa industri mobil barat kabentuk leuwih abad kaliwat, sarta formulir produk anyar geus dipicu reshaping tina struktur ranté suplai anyar, sangkan pabrik Cina megatkeun monopoli jaman baheula jeung asupkeun Sistim ranté suplai global.
Tina sudut pandang pola kompetisi pasar, sadaya subsidi finansial bakal ditarik dina 2022, sadaya perusahaan mobil bakal aya dina garis awal kawijakan anu sami, sareng persaingan antara perusahaan mobil pasti bakal langkung sengit.Sanggeus subsidi dicabut, modél anu anyar diluncurkeun ogé bakal muncul, khususna merek asing.Ti 2022 nepi ka 2025, kandaraan énergi anyar Cina urangpasar bakal asup kana tahap dimana sajumlah badag model anyar jeung merek anyar muncul.Standarisasi produk sareng modularisasi industri tiasa ngirangan siklus produksi sareng biaya, sareng ningkatkeun efisiensi produksi, anu mangrupikeun hiji-hijina jalan pikeun skala ékonomi sareng industri otomotif.Kendaraan béngsin sareng solar bakal dileungitkeun dina 10-15 taun ka hareup. Ayeuna, Cina rengking kahiji di dunya dina hal téknologi kendaraan listrik énergi anyar sareng penjualan.
Dina dua taun katukang, penjualan global kendaraan listrik parantos ningkat sacara signifikan, sareng seueur perusahaan mobil nyatakeun yén aranjeunna bakal sadar yén sadaya kendaraanna bakal janten kendaraan listrik ti 2025 dugi ka 2030.Rupa-rupa nagara parantos ngenalkeun sajumlah kawijakan sareng ukuran subsidi pikeun ngahontal komitmen pangurangan émisi pikeun ngadukung éléktrifikasi kendaraan.Salian mobil panumpang, paménta sareng pamekaran kendaraan komersial listrik ogé ningkat, sareng produsén mobil anu mapan muncul, ngandelkeun daya saing manufaktur sareng desain baheula pikeun ngarobih dina widang kendaraan listrik.
Dampak wabah makuta anyar geus mawa parobahan anyar kana sistem suplai saméméhna stabil nagara maju, bringing kasempetan ékspansi internasional ka pausahaan bagian jeung komponén Cina.Salaku tambahan, dina taun-taun ayeuna, intelijenisasi, otomatisasi sareng énergi anyar industri otomotif parantos janten tren umum pasar. Pausahaan suku cadang sareng komponen nagara kuring terus ningkatkeun investasina, sareng parantos kamajuan anu signifikan dina skala produksi sareng kamampuan panalungtikan sareng pamekaran. Diperkirakeun bakal ngeusian pasokan pasar suku cadang domestik. , sareng salajengna janten perusahaan anu kompetitif global.
Nanging, ranté industri suku cadang mobil Cina masih gaduh sababaraha masalah sapertos kurangna téknologi konci sareng kamampuan anti-resiko anu teu cekap. Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, perusahaan kedah ngalakukeun padamelan anu saé dina perenah pasar strategis, nguatkeun daya saing inti sareng ningkatkeun usaha panalungtikan sareng pamekaran, sareng pasokan bagian luar negeri diperketat. Dina kasang tukang ieu, urang kedah nangkep kasempetan substitusi domestik jeung ningkatkeun pangaruh jeung sinyalna merek bebas domestik. Ngan ku cara ieu urang tiasa ngirangan pisan dampak dina industri bagian dina nyanghareupan krisis global anu sami di hareup sareng nyayogikeun pasokan anu cekap ka pasar. suplai produk jeung ngajaga tingkat dasar Profitability.Kurangna inti di pasar internasional ogé ngagancangkeun substitusi chip domestikjeung kanaékan kapasitas produksi chip mobil merek bebas domestik.
Kandaraan listrik anu diproduksi ku perusahaan Cina ogé ngeusian pangsa pasar anu tangtu di Éropa. nagara kuring nempatan eselon munggaran téknologi kendaraan listrik sareng penjualan di dunya. Ka hareupna, saatos industri kendaraan listrik ngagaduhan dukungan infrastruktur sareng transformasi pangguna, penjualan bakal langkung ningkat. Paningkatan anu ageung.Sanajan nagara kuring teu bisa bersaing jeung Jerman, Amérika Serikat jeung Jepang dina jaman mesin béngsin jeung solar, dina widang kandaraan listrik énergi anyar, sababaraha pausahaan mobil geus asup kana European Auto Show. daya saing kuat.
Téma parobahan dina industri otomotif dina dasawarsa katukang nyaéta éléktrifikasi.Dina tahap salajengna, téma parobahan bakal intelegensi dumasar kana electrification.Popularitas electrification didorong ku intelijen. Kandaraan listrik murni moal janten titik jual di pasar. Ngan kandaraan smarter bakal fokus kompetisi pasar.Di sisi séjén, ngan kandaraan listrik bisa pinuh embed téhnologi calakan, sarta pamawa pangalusna téhnologi calakan nyaéta platform electrified.Ku alatan éta, dumasar kana éléktrifikasi, intelijen bakal gancangan, sareng "dua modernisasi" bakal sacara resmi diintegrasikeun dina mobil.Dekarbonisasi mangrupikeun tantangan gedé munggaran anu disanghareupan kana ranté suplai otomotif.Dina visi neutrality karbon global, ampir sakabéh OEMs jeung bagian jeung industri komponén nengetan deukeut jeung ngandelkeun transformasi ranté suplai. Kumaha carana ngahontal émisi héjo, karbon rendah atanapi net-enol dina ranté pasokan mangrupikeun masalah anu kedah direngsekeun ku perusahaan.
waktos pos: Oct-14-2022