Tricycles listrik mimiti ngembangkeun di Cina sabudeureun 2001. Alatan kaunggulan maranéhanana kayaning harga sedeng, énergi listrik bersih, panyalindungan lingkungan jeung hemat energi, sarta operasi basajan, aranjeunna geus ngembangkeun gancang di Cina.Produsén beca listrik geus sprung up kawas suung sanggeus hujan. Beca listrik geus dimekarkeun tina beca fungsi tunggal tradisional ka mobil sightseeing listrik, ATVs listrik, skuter heubeul, sarta carts listrik.Dina dua taun katukang, listrik 4-wheelers sarupa mobil geus mucunghul.
Tapi euweuh urusan nu gaya beca listrik tumuwuh kana, struktur dasarna umumna diwangun ku bagian awak, hiji bagian alat listrik, hiji kakuatan sarta bagian transmisi, sarta bagian kontrol jeung ngerem.
Bagian awak: Sakabeh kendaraan utamana dirojong ku pigura, awak pungkur, garpu hareup, korsi, roda hareup jeung pungkur, jsb.
Bagian alat listrik: Éta diwangun ku lampu tampilan, alat tampilan indikasi instrumen, spiker sareng alat audio sanésna, pangecas, jsb.Ieu mangrupikeun alat utama pikeun ngagambarkeun kaayaan gerak kendaraan;
Jeung bagian transmisi kakuatan: bagian ieu titik konci tina beca listrik, utamana diwangun kumotor listrik, bearing, transmisi sprocket, transmisi jeung saterusna. Prinsip gawé nyaéta yén sanggeus sirkuit disambungkeun, motor drive rotates ngajalankeun kabayang nyetir ka marake, sarta ngadorong dua roda séjén disetir ngajalankeun wahana. Ayeuna, kalolobaan kandaraan listrik ngadopsi laju variabel anu terus-terusan, sareng ngontrol laju motor ngaliwatan tegangan kaluaran anu béda. Kalolobaan model beca listrik kalawan kapasitas beban badag ngagunakeun motor panengah atawa motor diferensial salaku sistem drive sangkan wahana jangkung tur leuwih kuat.
Manipulasi sareng bagian ngerem: Ieu diwangun ku kétang sareng alat pangatur laju sareng alat ngerem, anu biasana dianggo pikeun ngontrol arah nyetir, laju nyetir sareng ngerem.
waktos pos: Dec-22-2022