Sirah terminal mangrupa bagian penting dina sistem wiring sahiji produk motor, sarta fungsina pikeun nyambungkeun jeung kawat kalungguhan jeung ngawujudkeun fiksasi jeung dewan terminal. Bahan sareng ukuran terminal bakal langsung mangaruhan kualitas sareng kinerja sadaya motor.
Terminal dina produk motor, salaku bagian sambungan listrik, muterkeun peran ngahubungkeun jeung catu daya jeung mawa konduksi tina sambungan, jadi kinerja bahan na kudu minuhan sarat.
Dina prosés instalasi tina sirah terminal, éta mimitina diperlukeun pikeun mastikeun yén link sambungan jeung kawat kalungguhan bisa ogé cacad, utamana lamun prosés mencét tiis dipaké, ku kituna sirah terminal jeung konduktor kawat kalungguhan boga kontak alus. . Dina raraga ngahontal pangaruh kontak deukeut jeung firmness antara dua, dina hiji sisi, éta bahan tina terminal, nu umumna tambaga beureum industri jeung konduktivitas listrik alus jeung sipat mékanis; diaméterna cocog.
Dina prosés wiring sekundér, nyaeta, salila prosés sambungan antara kawat kalungguhan jeung dewan terminal, alatan hubungan cocog antara sirah terminal jeung baud terminal, sirah terminal kamungkinan jadi subjected kana derajat béda tina gaya bending. . Bahan ogé pohara penting, sarta perlu pikeun mastikeun yén euweuh bahaya disumputkeun tina narekahan sanggeus assembly. Dina kasus pamariksaan motor anu lepat, kapanggih yén seueur motor anu leungit fase disababkeun ku masalah kualitas terminal. Pabrikan terminal kedah nganggo bahan baku anu nyumponan sarat numutkeun peraturan, sareng pabrik motor kedah nengetan kualitas terminal. tingkat kualitas.
Numutkeun kaayaan téknis panyambungna, panyambungna kedah dicap tina pelat tambaga industri kalayan kamurnian henteu kirang ti 99,9%, sareng perlakuan anti korosi permukaan kedah dilaksanakeun dumasar kana kaayaan kerja anu saleresna. Ku alatan éta, warna permukaan panyambungna kami nganggo henteu béda. Teu warna leres tambaga.
Nurutkeun kana fungsi conductive sahiji sambungan listrik tina terminal, conductive cross-bagian na pohara penting, sarta ukuran tina conductive cross-bagian na ditangtukeun janten aréa sarta ketebalan tina ring cocog. Salila prosés pamariksaan motor alatan gagalna terminal, kapanggih yén ketebalan terminal teu cukup jeung aréa ring leutik teuing (nyaéta, liang badag tapi diaméterna. ujung luar éta leutik). Masalah sapertos kitu jarang jarang di pabrik biasa. Beuki sering di sababaraha toko perbaikan, liang ngaliwatan terminal ieu enlarged di will, ngan pikeun minuhan pas jeung baud terminal, bari ignoring konduktivitas listrik tina terminal sorangan; masalah umum sejen nyaeta alatan masalah kontak Miskin disababkeun ku ketebalan sirah teuing leutik.
Tina kasus motor anu lepat, tiasa dipendakan yén henteu patuh terminal bakal nyababkeun kaduruk sadayana puteran motor, sareng dina prosés manufaktur sareng ngalereskeun motor, upami pentingna terminal dina motor. teu bisa dipikawanoh, masalah sapertos bakal Aya aliran sajajalan.
Tina analisa réliabilitas sambungan motor, sirah terminal motor standar sareng papan terminal dihubungkeun ku sambungan komprési anu henteu gampang dipisahkeun, nyaéta, gabungan sirah terminal dina bentuk a cingcin; dina loba kasus, nasabah merlukeun sirah terminal dirobah jadi Buka tipe plug-in, pikeun sarat ieu, produsén motor kedah pinuh komunikasi sareng nasabah pikeun mastikeun reliabiliti link sambungan jeung kualitas sarta kaamanan motor jeung parabot nu didorong.
waktos pos: Feb-21-2023