Motor Asynchronous tilu-faseutamana dipaké salakumotorpikeun ngajalankeun rupa-rupa mesin produksi, kayaning: kipas, pompa, compressors, parabot mesin, industri lampu jeung mesin pertambangan, threshers na pulverizers dina produksi tatanén, mesin ngolah dina produk pertanian jeung sideline, jsb ngantosan. Struktur basajan, pabrik gampang, harga low, operasi dipercaya, awét, efisiensi operasi tinggi jeung ciri kerja lumaku. Di handap, Xinda Motor bakal ngenalkeun anjeun kana klasifikasi motor?
1. Klasifikasi nurutkeun ukuran struktur motor
①Motor ageung ngarujuk kana motor anu jangkungna tengah langkung ageung ti 630mm, atanapi ukuran pigura 16 sareng langkung luhur. Atawa cores stator kalayan diaméter luar leuwih gede ti 990mm. Éta nu disebut motor badag.
②Motor ukuran sedeng nujul ka jalma anu jangkungna tengah dasar motorna antara 355 sareng 630mm. Atawa dasar No.. 11-15. Atawa diaméter luar inti stator antara 560 jeung 990mm. Disebutna motor ukuran sedeng.
③Motor leutik nujul ka jalma anu jangkungna tengah dasar motor nyaéta 80-315mm. Atawa dasar No.. 10 atawa handap, atawa diaméter luar inti stator nyaeta antara 125-560mm. Disebutna motor leutik.
Kadua, nurutkeun klasifikasi speed motor
①Motor laju konstan kaasup tipe kandang biasa, tipe kandang husus (tipe alur jero, tipe kandang ganda, tipe torsi awal tinggi) jeung tipe pungkal.
②Motor laju variabel nyaéta motor anu dilengkepan ku komutator. Sacara umum, motor rotor tatu shunt-bungah tilu-fase (résistor kontrol rotor, éksitasi kontrol rotor) dianggo.
③Motor laju variabel kalebet motor ganti kutub, motor multi-speed pungkal tunggal, motor kandang khusus, sareng motor slip.
3. Klasifikasi nurutkeun ciri mékanis
① Motor Asynchronous tipe kandang biasa cocog pikeun tempat-tempat anu kapasitasna leutik sareng parobahan slip leutik sareng operasi laju konstan. Sapertos blowers, pompa centrifugal, lathes sareng tempat-tempat sanés anu torsi awal rendah sareng beban konstan.
②Jenis kandang slot jero cocog pikeun tempat-tempat kalayan kapasitas sedeng sareng torsi awal anu rada ageung tibatan jinis kandang Jingtong motor Asynchronous.
③ Motor asinkron kandang ganda cocog pikeun motor rotor jinis kandang sedeng sareng ageung. Torsi mimiti relatif badag, tapi torsi badag rada leutik. Ieu cocog pikeun beban speed konstan kayaning belts conveyor, compressors, pulverizers, mixers, sarta pompa reciprocating anu merlukeun torsi mimiti badag.
④Motor Asynchronous kandang ganda khusus didamel tina bahan konduktor impedansi tinggi. Hal ieu dicirikeun ku torsi mimiti badag, torsi badag leutik, sarta laju dieunakeun badag. Bisa ngawujudkeun adjustment speed. Cocog jeung mesin punching, mesin motong jeung alat lianna.
⑤Tatu rotor motor Asynchronous cocog pikeun tempat-tempat anu torsi mimiti badag sarta arus mimiti leutik, kayaning belts conveyor, compressors, almenak jeung alat lianna.
Opat, nurutkeun klasifikasi formulir panyalindungan motor
① Salian struktur ngarojong perlu, motor kabuka teu boga panyalindungan husus pikeun puteran jeung bagian hirup.
② Bagian puteran sareng hirup tina motor pelindung gaduh panyalindungan mékanis anu diperyogikeun, sareng ventilasi teu tiasa dihalang-halang. Numutkeun struktur panyalindungan curhat na béda. Aya tilu jinis ieu: jinis panutup bolong, jinis anti-tetes sareng jinis tahan cipratan. Jinis anti netes béda sareng jinis anti-cipratan. Jinis anti netes tiasa nyegah padet atanapi cair ragrag vertikal tina lebet ka jero motor, sedengkeun jinis anti cipratan tiasa nyegah cairan atanapi padet dina sagala arah dina sudut 1000 tina garis nangtung tina lebet kana interior motor. .
③Struktur casing motor katutup bisa nyegah bursa bébas tina hawa di jero sarta luar casing, tapi teu merlukeun sealing lengkep.
④Struktur casing motor waterproof tiasa nyegah cai kalayan tekanan anu tangtu tina asup kana motor.
⑤Tipe kedap cai Nalika motor teuleum dina cai, struktur casing motor tiasa nyegah cai asup ka jero motor.
⑥The motor submersible bisa beroperasi dina cai pikeun lila dina tekanan cai dieusian.
⑦ Struktur casing motor flameproof tiasa nyegah ledakan gas di jero motor teu dikirimkeun ka luar motor sareng nyababkeun ledakan gas kaduruk di luar motor.
5. Klasifikasi nurutkeun lingkungan nu motor dipaké
Ieu bisa dibagi kana tipe biasa, tipe panas beueus, tipe panas garing, tipe laut, tipe kimiawi, tipe dataran jeung tipe outdoor.
waktos pos: Feb-11-2023