Salaku hiji parusahaan internasional renowned, Siemens boga leuwih ti saratus taun pangalaman dina widang motor jeung alat transmisi badag. Inovasi sok janten kakuatan panggerak anu teu aya watesna pikeun pangembangan maju Siemens. Siemens salawasna nangtung di payuneun jaman sareng ngabimbing tren pangembangan téknologi. Salaku bagian tina Grup Siemens, Inmonda ogé ngawariskeun téknologi inovatif sareng visi strategis Siemens.
Motor tegangan tinggi Inmonda sareng konverter frekuensi tegangan sedeng ngawariskeun téknologi pangénggalna produk Siemens sareng seueur dianggo dina metalurgi, industri kimia, minyak sareng gas, semén, galangan kapal, listrik sareng widang industri sanés.
Sagampil kecap "ngimpi" dina nami "Yimengda" ngagambarkeun warisan jeung gén inovasi ngimpi-néangan, nu asalna tina warisan inovasi, Yimengda dibuka produk munggaran dingaranan brand anyar dina CIIF ieu.
Motor ieu boga kaunggulan efisiensi énergi ultra-luhur jeung reliabilitas pisan tinggi, ngawengku ukuran pigura mesin sedeng jeung badag.Tingkat efisiensi énergi na ngahontal efisiensi énergi tingkat kahiji tina standar nasional GB18613-2020.Kalayan bantosan digitalisasi sareng kerjasama tim R&D global, motor Asynchronous tilu-fase IE5 gancang diluncurkeun di pasar kirang ti sataun ku cara ningkatkeun sareng ningkatkeun sistem insulasi, desain simulasi mékanis sareng aspék séjén tina téknologi asli.
Gambar: IE5 tilu-fase motor Asynchronous
Produk ieu ogé alat panganyarna anu disiapkeun ku Inmonda pikeun bisnis dual-karbon.
Sakumaha urang terang, dina widang industri, motor mangrupikeun "konsumen ageung" listrik industri, sareng konsumsi listrikna nyababkeun sakitar 70% tina total paménta listrik industri.Dina industri-énergi-consuming tinggi, pamakéan efisiensi tinggi na motor-hemat énergi bisa mantuan pausahaan ngahontal operasi stabil sarta ngahemat waragad, nu mangrupa significance hébat kana promosi pangwangunan sustainable.
Kalayan kamajuan bertahap strategi "karbon ganda" Cina, industri motor parantos lebet kana "era efisiensi énergi anu luhur." Nanging, saatos peluncuran motor efisiensi tinggi, aranjeunna dina posisi konci-rendah di pasar. Alesan utama henteu langkung ti prosés pameseran peralatan. Harga masih muterkeun hiji faktor decisive, bari nilai mindeng dipaliré.
Michael Reichle, CEO global Inmonda, nunjuk kaluar yén lolobana pasar Cina ayeuna masih ngagunakeun motor IE3. Sanajan pamakéan motor IE2 geus ngalarang, efisiensi utilization énérgi low motor geus salawasna jadi masalah umum di pasar motor Cina.Candak motor IE4 nu Inmonda bisa nyadiakeun sabagé conto. Dibandingkeun sareng IE2, motor hémat énergi IE4 parantos tiasa ningkatkeun efisiensi énergi ku 2% dugi ka 5%. Upami ditingkatkeun kana motor IE5, efisiensi énergi tiasa langkung ningkat ku 1% dugi ka 3%. efisiensi.
"Upami IE5 dianggo pikeun ngagentos motor IE2, ieu hartosna tabungan énérgi anu didamel ku pangguna sakitar sataun cekap pikeun nutupan biaya motor. Ieu diitung sareng dibuktikeun ku para ahli dina industri. Michael ogé ngomong.
Ditengah torrent pasar, Inmonda taat kana konsép pangwangunan sustainable sarua Siemens, taat kana "karbonisasi low" jeung "digitalisasi", sarta nyumbang kana ngembangkeun sustainable industri.
Tapi, pikeun ngahontal tujuan karbon ganda merlukeun usaha babarengan ti sakumna masarakat. Pangwangunan héjo sareng rendah karbon dina widang industri mangrupikeun prioritas utama. Perusahaan motor domestik ogé kedah aktip ngadopsi téknologi sareng peralatan hemat energi pikeun ningkatkeun efisiensi pamakean énérgi sareng ngirangan émisi karbon. Dina raraga ngahontal tujuan "double carbon" karbon.
waktos pos: Nov-03-2023