Arab Saudi, nu boga cadangan minyak kadua panglobana di dunya, bisa disebutkeun beunghar dina jaman minyak. Barina ogé, "sapotong lawon dina sirah abdi, abdi nu richest di dunya" sabenerna ngagambarkeun status ékonomi di Wétan Tengah, tapi Arab Saudi, nu ngandelkeun minyak pikeun nyieun rejeki, perlu nangkeup jaman electrification jeung ngumumkeun kreasi merek kandaraan listrik sorangan.
Abdi teu tiasa naroskeun, naha ieu mangrupikeun kalakuan anu ngarusak padamelan nyalira?
Saudi Arabian Public Investment Fund saméméhna ngumumkeun yén éta bakal gawé bareng Foxconn jeung BMW pikeun ngajalankeun brand kandaraan listrik sorangan - Ceer.
Dikabarkan yén ieu ogé bakal janten merek mobil listrik munggaran di Arab Saudi.
Saatos pamahaman salajengna, abdi diajar yén Saudi Arabian Public Investment Dana bakal ngadegkeun joint venture jeung parusahaan induk Foxconn Téhnologi Grup (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.), ngaranna Ceer.
Usaha patungan bakal nampi sababaraha téknologi suku cadang mobil ti BMW sareng dianggo dina panalungtikan sareng pamekaran mobil.Widang téknis utamina disayogikeun ku BMW, sedengkeun produksi sareng pamrosésan, kerangka otomotif sareng gateway calakan disayogikeun ku Foxconn.
Pengumuman ieu dilakukeun ku Putra Mahkota Pangeran Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, Perdana Menteri sareng Pupuhu Dana Investasi Umum (PIF), anu nyatakeun yén Ceer mangrupikeun investasi dana dina ngajangjikeun kamekaran di Arab Saudi. Bagian tina strategi diversifikasi pertumbuhan GDP.
Naha Arab Saudi peryogi mobil listrik
Kanyataanna, Arab Saudi, nu geus nyieun loba duit tina minyak, geus salawasna geus nyanghareupan hiji struktur ékonomi tunggal jeung trend handap bertahap.
Utamana nalika sakumna dunya nuju kana éléktrifikasi, sareng Uni Éropa, Amérika Serikat, sareng Cina parantos netepkeun tanggal pikeun ngalarang penjualan kendaraan bahan bakar, Arab Saudi, anu ngandelkeun minyak, pasti paling panik.
Ngembangkeun manufaktur kendaraan listrik sanés ngan ukur ngarusak padamelan nyalira, tapi langkung sapertos "ulah nempatkeun sadayana endog dina hiji karanjang".
Usaha minyak janten langkung sesah dilakukeun. Sanaos minyak éta milik anjeun, teu aya standar anu jelas pikeun kakuatan harga minyak.
Kaayaan internasional anu tegang sareng parobihan kaayaan ékonomi di sababaraha nagara bakal nyababkeun turunna harga minyak. Sakali harga minyak anjlok, ékonomi Saudi bakal parah.
Sareng ayeuna ancaman pangbadagna pikeun minyak nyaéta énergi anyar anu teu kaampeuh.Konsumsi minyak kendaraan suluh kira-kira 24% tina total konsumsi minyak, janten nalika kendaraan listrik sareng dirobih kana bentuk énérgi énggal, paménta pasar minyak bakal ngirangan pisan.
Janten investasi dina widang anu aya hubunganana sareng pasar sumber daya anu anjeun parantos gaduh tapi dina arah anu sabalikna - kendaraan listrik.Éta tiasa ngimbangi résiko anu dibawa ku minyak dugi ka tingkat anu tangtu, anu rada sami sareng konsép hedging dina widang kauangan.
Tangtosna, investasi Arab Saudi dina kendaraan listrik henteu ngan ukur hartosna éléktrifikasi global parantos ngawangun tren anu teu tiasa dibalikkeun, tapi ogé yén Arab Saudi parantos ngamimitian usaha dina "de-petroleumization".
Salaku argumen tina dimensi sejen, urang ogé bisa meunangkeun glimpse hiji atawa dua tina ucapan Perdana Mentri jeung Pupuhu Public Investment Dana Mohamed.Arab Saudi henteu ngan butuh merek kendaraan listrik sorangan, tapi ogé ngamimitian strategi diversifikasi ngaliwatan industri kendaraan listrik.
"Arab Saudi henteu ngan ukur ngawangun merek otomotif énggal, urang ogé nyababkeun industri sareng ékosistem énggal, narik investasi internasional sareng lokal, nyiptakeun padamelan pikeun bakat lokal, ngadukung sektor swasta sareng, ka hareup, ningkatkeun PDB salami 10 taun. bagian tina strategi PIF pikeun ngajalankeun pertumbuhan ékonomi dina Visi 2030, "ceuk Perdana Mentri jeung Pupuhu Public Dana Investasi Mohammad Mohamad.
Anjeun kedah terang yén ayeuna, padamelan séktor minyak Saudi ngan ukur 5% tina total padamelan nagara.Kalayan tumuwuhna gancang tina populasi Saudi sarta palaksanaan strategi énergi anyar global, tingkat pangangguran ngaronjat gancang, nu nyababkeun anceman ka stabilitas sosial Arab Saudi, jadi ieu téh salah sahiji masalah anu kudu direngsekeun urgently. .
Jeung analisis prédiksi yén Ceer bakal narik leuwih ti 150 juta dollar AS investasi jeung nyieun 30.000 kasempetan pakasaban.
PIF ngaramalkeun yén ku 2034, Ceer bakal langsung nyumbang US $ 8 milyar (kira-kira RMB 58,4 milyar) kana GDP Arab Saudi.
Raksasa ngahijikeun leungeun pikeun kaluar tina "gurun"
Putra Mahkota Mohammed ogé nyarios dina hiji pernyataan yén Arab Saudi henteu ngan ukur ngawangun merek mobil énggal, aranjeunna ogé nyababkeun industri sareng ékosistem énggal anu narik investasi internasional sareng lokal.
Ku alatan éta, Arab Saudi nyadiakeun duit, BMW nyadiakeun téhnologi, sarta Foxconn ngahasilkeun jalur produksi, sacara resmi asup kana industri kandaraan listrik.Teu antaparah deui anu tiluan ieu raja-raja di widangna masing-masing, malah tilu tukang tukang batu oge sarua jeung Zhuge Liang.
Masing-masing kendaraan Ceer bakal dirarancang sareng diproduksi di Arab Saudi kalayan tujuan anu ditetepkeun pikeun ngarahkeun jalan dina infotainment, konektipitas sareng téknologi nyetir otonom.Unit munggaran dijadwalkeun pencét pasar di 2025.
Narikna, Ceer mangrupikeun usaha patungan antara PIF sareng Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), anu bakal ngalisensikeun téknologi komponén BMW pikeun dianggo dina prosés pangwangunan mobil.Sanaos henteu acan aya detil ngeunaan komponén khusus, hiji laporan nyebatkeun rencana joint venture pikeun sumber komponén chassis ti BMW.
Foxconn bakal nanggung jawab pikeun ngembangkeun arsitektur listrik kendaraan, anu bakal ngahasilkeun "portofolio produk unggulan dina infotainment, konektipitas sareng téknologi nyetir otonom."
Nyatana, Foxconn terus-terusan milarian pasangan pikeun ngawujudkeun impian mobil listrikna dina taun-taun ayeuna. Jelas, Arab Saudi mangrupikeun calon anu saé pikeun OEM.
Ti saprak taun ka tukang, Hon Hai nyatakeun yén kendaraan listrik bakal janten prioritas utama pikeun pangwangunan ka hareup.Dina taun anu sarua, Foxtron diadegkeun salaku joint venture kalawan Yulong Motors, lajeng gancang ngaluncurkeun tilu kandaraan listrik, model C prototipe, Modél E sedan, sarta Modél T beus listrik.
Dina Oktober 2022, Hon Hai sakali deui bakal mawa dua kandaraan anyar dina ngaran Foxtron urang, SUV Modél B jeung kandaraan listrik pickup Modél V, dina poé téhnologi katilu na.
Éta tiasa katingali yén OEM pikeun Apple jauh tina nyugemakeun napsu Hon Hai. Tujuan utama Hon Hai ayeuna pikeun asup kana industri listrik sareng nyusul dina widang ieu. Memang bisa disebutkeun yen eta hits eta kaluar jeung "super euyeub".
Nyatana, ieu sanés waktos Arab Saudi hoyong ngawujudkeun merek kendaraan listrik sacara lokal. Lucid Motors parantos nyarios yén éta bakal ngawangun pabrik produksi di Arab Saudi kalayan kapasitas produksi taunan 155,000 kendaraan listrik nol-émisi.
Tutuwuhan bakal mawa Lucid jumlahna nepi ka $3.4 milyar dina waragad sareng insentif salami 15 taun ka hareup.
Khalid Al-Falih, Menteri Investasi Saudi, nyarios: "Narik pamimpin kendaraan listrik global sapertos Lucid pikeun muka fasilitas manufaktur internasional anu munggaran di Arab Saudi ngagambarkeun komitmen urang pikeun nyiptakeun nilai ékonomi jangka panjang dina cara anu sustainable, awét sareng terpadu sacara global. . jangji.”
Henteu ngan éta, "duduluran anu saé" di nagara tatangga sapertos UAE sareng Qatar parantos ngamimitian rencana transformasi, sareng UAE parantos janji bakal ngahontal 100% éléktrifikasi ku 2030.Qatar parantos ngawangun 200 stasiun ngecas.
Ningali yén ékonomi berbasis minyak sapertos Arab Saudi parantos ngaluncurkeun rencana pikeun ngawangun kendaraan listrik, éta ngan ukur tiasa nunjukkeun yén éléktrifikasi sami pentingna pikeun ékonomi mana waé di Jehol, nagara di dunya.Tapi ogé henteu gampang pikeun UAE leumpang dina jalan ieu.
Biaya tenaga kerja anu luhur di Arab Saudi, ranté pasokan anu teu sampurna, sareng kurangna panyalindungan tarif mangrupikeun masalah anu serius anu kedah disanghareupan ku merek éléktrifikasi lokal.
Salaku tambahan, Arab Saudi henteu nempatkeun defueling dina agenda, sareng kabiasaan mobil lokal sareng harga bahan bakar murah sadayana bakal janten halangan pikeun promosi kendaraan listrik murni.
Tapi tungtungna, "masalah anu tiasa direngsekeun ku artos henteu dianggap masalah." Teu telat pikeun Arab Saudi mimiti mutuskeun pikeun asup kana éléktrifikasi dina waktos ayeuna sareng ngadegkeun pabrik produksi di nagara éta.
Barina ogé, ieu teu ngan bisa ngamajukeun diversifikasi industri manufaktur Arab Saudi, tapi ogé ngamajukeun transformasi sakabéh ékonomi jeung masarakat.Ku alatan éta, naha henteu rencana jauh-sighted pikeun poé hujan?
Tangtu, meureun "revolusi héjo" nu artikel ieu tempo ogé bisa jadi pangeran minyak, ngan pilari sababaraha fun dina kahirupan euyeub tur luang maranéhanana.
waktos pos: Nov-19-2022