Salila 140 taun ngembangkeun industri mobil, gaya heubeul jeung anyar geus ebbed na flowed, sarta rusuh tina maot sarta rebirth teu pernah eureun.
Panutup, bangkrut atanapi reorganisasi perusahaan di pasar global sok nyababkeun seueur teuing kateupastian anu teu kabayang ka pasar konsumen mobil dina unggal période.
Ayeuna, dina tahap anyar transformasi énérgi sareng transformasi industri, nalika raja-raja jaman baheula nyandak makuta masing-masing, perombakan sareng pasang surut perusahaan mobil anu muncul ogé kajantenan. Panginten "seleksi alam, survival of the fittest" "Hukum alam mangrupikeun cara sanés pikeun ngulang deui di pasar mobil.
Dina sababaraha taun katukang, prosés éléktrifikasi dumasar kana Cina parantos ngahukum seueur teuing perusahaan mobil mikro tradisional sareng ngaleungitkeun sabagéan ageung spekulan.Tapi écés, salaku industri énergi anyar asup kana tahap bodas-panas, palajaran sajarah masih ngabejaan urang yen manusa moal pernah diajar tina pangalaman sajarah!
Di tukangeun ngaran Bojun, Sailin, Byton, Ranger, Green Packet, jeung sajabana, anu dicerminkeun nyaéta buah pait tina transformasi industri mobil Cina.
Hanjakal, kawas presumptuousness sanggeus nyeri, pupusna ieu pausahaan mobil Cina teu ngan gagal mawa saeutik vigilance ka sakabéh industri, tapi malah nyadiakeun template pikeun pamaén luar negeri beuki loba nuturkeun.
Lebetkeun 2022, pabrik mobil PPT sareng anu sanésna parantos maot di China, sareng pasukan anyar tingkat kadua sapertos Weimar sareng Tianji anu salamet sateuacanna beuki kasulitan.
Di sisi séjén, pasar global clamoring pikeun ngaleuwihan Tesla's Lucid and Rivian, FF and Nikola, anu katelah tukang bohong, sareng perusahaan mobil anu muncul ti sakumna dunya. Dibandingkeun jeung "ngajual mobil", aranjeunna masih paduli pamandangan Karnaval ngeunaan ibukota.
Sapertos pasar mobil Cina lima taun ka pengker, ngurilingan artos, nutupan lahan, sareng nyobian sagala cara pikeun "ngacét pie ageung", paripolah sapertos anu dihina ku sarerea tapi sok narik perhatian modal, nyaéta inkubasi pamandangan farce di pasar global, atawa Éta teka-teki nyieun mobil kalawan saeutik harepan.
Sadayana saluyu sareng "duit"
Saatos sababaraha taun uji pasar sareng kompetisi sareng modal, wajar upami Cina parantos réngsé pamariksaan badarat perusahaan listrik énggal.
Mimiti, dasar massa anu dipikabutuh pikeun pasar mobil pikeun ngarengsekeun transformasina dina involusi-speed tinggi parantos didamel.Tungtutan konsumen anu beuki nungtut parantos lami ngajantenkeun perusahaan mobil anu munculna pikeun nunjuk ramo di pasar kalayan ngan ukur orientasi modal.Hubungan logis anu caket kedah didamel antara "ngawangun mobil" sareng "ngajual mobil".Lamun rojongan pasar leungit, konsékuansi tragis anu atra.
Kadua, sanggeus dividends kawijakan pausahaan mobil Cina tradisional geus laun ngiles, shock disababkeun ku karasa cukup telenges ka sakabéh industri énergi anyar geus unprecedented.
Pikeun perusahaan mobil anu muncul tanpa latar tukang sareng cadangan téknis, dina tahap ieu, henteu aya kasempetan pikeun nembus wasiat anu sésana.Evergrande Automobile, anu nabrak, mangrupikeun conto anu saé.
Sareng ieu salawasna tiasa nunjukkeun yén tina sudut pandang pasar mobil Cina, ningali kakuatan anyar anu masih muncul di pasar global, impetuousness sareng asa teu aya latar tukang perusahaan ieu.
Di Amérika Kalér, Lucid Motors, anu parantos aktip di payuneun sadayana, ngagaduhan dukungan ti Saudi Arabian Public Investment Fund (PIF). Rivian, anu sakali dilakukeun salah sahiji IPOs pangbadagna dina sajarah Amérika Serikat, geus kahontal hasil nu tangtu dina pangiriman produksi masal, tapi kaayaan nyata Sanajan kitu, nu inclusiveness unggal pasar mobil dewasa tebih kirang limitless ti imagined.
Lucid, anu dirojong ku hartawan lokal di Wétan Tengah, henteu tiasa ngarobih biaya nyalira langkung luhur tibatan pendapatanna. Rivian kajebak ku gangguan ranté pasokan. Kolaborasi éksternal sapertos co-manufaktur van listrik…
Sedengkeun pikeun pasukan anyar peuntas laut kayaning Canoo jeung Fisker nu aya kalana kami disebutkeun, salian ngagunakeun model anyar pikeun nyugemakeun napsu onlookers, naha éta alus pikeun manggihan hiji OEM atawa ngawangun pabrik pikeun produksi masal, éta teu acan kungsi dipigawé. dugi ka ayeuna. Aya glimmer warta alus anu béda ti baheula.
Sigana absurd mun ngajelaskeun kaayaan maranéhanana ayeuna jeung "bulu hayam sakuliah tempat".Tapi dibandingkeun sareng "Wei Xiaoli" China, sesah ngabayangkeun kecap anu langkung saé pikeun ngajelaskeun éta.
Sajaba ti éta, Elon Musk geus dialungkeun kaluar pintonan-Na di publik leuwih ti sakali: Duanana Lucid na Rivian boga kacenderungan bangkrut.Iwal maranéhna nyieun parobahan drastis, aranjeunna sadayana bakal bangkrut.Hayu atuh nanya, naha pausahaan ieu bener boga kasempetan pikeun ngahurungkeun sabudeureun?
Jawabanana tiasa bénten sareng kanyataan.Kami henteu tiasa nganggo laju parobihan perusahaan mobil Cina pikeun ngira-ngira laju parobihan dina industri mobil dunya.Pasukan Amérika anyar ieu ngantosan kasempetan pikeun asup ka pasar sadayana nyumputkeun chip tawar sorangan ngalawan pasar.
Tapi kuring leuwih resep yakin yén ilusi dijieun ku industri énergi anyar teuing captivating.Sapertos pasar mobil Cina harita, pikeun ngungkit modal, kumaha seueur spekulan anu hoyong nyobian gaduh kagum kana pasar.
Sapertos sateuacan sareng saatos Pameran Otomatis Los Angeles dina bulan Nopémber, Fisker, anu parantos lami teu gaduh warta, sacara resmi ngumumkeun yén modél SUV listrik murni anu munggaran, Samudra, parantos diproduksi sakumaha anu dijadwalkeun di pabrik nétral karbon Magna di Graz, Austria.
Ti Amérika Serikat nepi ka dunya, urang bisa nempo yén pasukan-nyieun mobil anyar geus sprung up kawas suung sanggeus hujan.
Modél anyar pausahaan mimiti-up Amérika Drako Motors-Naga ieu sacara resmi dirilis; sanggeus ACE na Jax, Alpha Motor Corporation ngumumkeun Montage produk listrik anyar; Debut dina kaayaan mobil nyata pikeun kahiji kalina…
Di Éropa, produsén mobil Skotlandia Munro sacara resmi ngarilis Munro Mark 1 anu diproduksi sacara masal sareng diposisikan salaku kendaraan off-road listrik murni. Sapuluh rébu.
Munro Mark 1
Kalayan kaayaan ieu, henteu paduli naon anu dipikiran dunya luar ngeunaan éta, kuring ngan ukur gaduh hiji perasaan yén momen ieu sapertos waktos éta, sareng huru-hara di Cina sababaraha taun ka pengker parantos émut kalayan jelas.
Upami pasukan anyar ieu di sakumna dunya gagal ngarobih nilai, maka "maot mangrupikeun reinkarnasi" bakal terus ngubur deflagration dina presentasi mobil anyar sapertos acara ieu.
judi ngalawan ibukota, dimana tungtungna?
Leres, 2022 mangrupikeun taun mimiti pasar kendaraan énérgi énggal Cina parantos lebet kana pangwangunan anu séhat sareng teratur.Saatos ningali maju ka overtaking on kurva salila sababaraha taun, industri mobil Cina urang geus hasil ngalengkepan kontrol jeung hidayah ti trend umum industri.
Éléktrifikasi anu dipingpin ku pasukan anyar parantos ngancurkeun sareng ngawangun deui undang-undang anu aya dina sadaya industri.Nalika pasar barat masih bajoang sareng kagilaan Tesla, perusahaan-perusahaan anu muncul anu dipimpin ku "Wei Xiaoli" parantos nembus ka Éropa sareng tempat-tempat sanés.
Ningali naékna kakawasaan Cina, urang asing anu gaduh rasa ambeu anu getol kedah nuturkeun caket.Sareng ieu nyababkeun kasempetan agung kebangkitan kakuatan global anyar sapertos anu dijelaskeun sateuacana.
Ti Amérika Serikat ka Éropa, komo pasar mobil anu sanés, ngamangpaatkeun celah dimana perusahaan mobil tradisional gagal balik dina waktos anu pas, perusahaan mobil anu muncul muncul dina aliran anu teu aya watesna pikeun ngarebut kasempetan pasar.
Tapi tetep kalimat anu sami, sadaya rencana kalayan tujuan anu teu murni antukna bakal ditusuk ku pasar.Ku alatan éta, nangtoskeun sareng ngaramalkeun perkembangan masa depan pasukan luar negeri anyar dumasar kana statusna ayeuna sanés topik sareng jawaban anu jelas.
Urang teu mungkir yén dina nyanghareupan tren industri utama, salawasna aya pendatang anu cukup untung bisa favored ku pasar modal.Lucid, Rivian jeung pasukan anyar lianna nu terus kakeunaan dina sorotan geus meunang ni'mat sababaraha bigwigs, nu perawatan awal dibikeun ku pasar ieu.
Ningali di luar negeri, kakuatan anyar anu umum di Amérika Serikat lahir di Asia Tenggara.
"Vietnam Evergrande" nyaéta nickname pausahaan mobil ieu disebut Vinfast.Kumaha akrab éta pikeun ngamimitian real estate jeung ngandelkeun gaya kasar tina "meuli, meuli, meuli".
Nanging, nalika VinFast ngumumkeun dina 7 Désémber yén éta parantos ngalebetkeun dokumén pendaptaran IPO ka Komisi Sekuritas sareng Bursa AS (SEC), sareng ngarencanakeun daptar di Nasdaq, sareng kode saham "VFS" digambar, saha anu tiasa nyarios yén jalma-jalma anu hayang pisan. pikeun kasuksésan gancang The pasukan anyar bisa ménta hiji mangsa nu bakal datang idéal.
Kusabab 2022, kumaha ati-ati ibukota pikeun industri énergi anyar parantos katingal tina nilai pasar nyusut "Wei Xiaoli".
Dina momen poék ti 23 Juli nepi ka 27 Juli di tengah taun ieu nyalira, nilai pasar Weilai ngejat ku 6,736 miliar dollar AS, nilai pasar Xiaopeng ngejat ku 6,117 miliar dollar AS, sarta nilai pasar idéal ngejat 4,479 miliar dollar AS.
Saprak harita, labél identitas anu geus boga potensi pinuh geus nyieun leuwih hésé pikeun maranéhanana pausahaan mobil anu ngandelkeun beurat kana dana pikeun salamet.
Dina basa sejen, saprak listing na, nu disebut pangajen 10 milyar ngan bakal flash dina pan.Tanpa kinerja téknis anu kuat sareng superposisi penjualan bullish, kumaha modal tiasa gaduh seueur kasabaran.Sakedapan, dina prosés pangwangunan anu laun-laun tiris, salian ti dipupus ku kanyataan, henteu gampang pikeun ngahaneutan deui sareng masihan dukungan.
Ieu masih kasus pikeun "Wei Xiaoli", anu geus waded ngaliwatan ranjau pasar countless.Dimana pendatang anu masih nyoba jarah pasar meunang kapercayaan maranéhanana?
Vinfast mangrupakeun salah sahiji pangalusna, tapi naha éta devoted kana transformasi industri mobil, atawa hayang ngamangpaatkeun gelombang panas pasar ayeuna nyieun duit di pasar modal, kumaha bisa saha jeung panon discerning teu ningali eta.
Dina cara anu sami, nalika perusahaan mobil Turki TOGG nyobian daptar Jérman salaku tujuan luar negeri anu munggaran, Lightyear, perusahaan ngamimitian mobil listrik ti Walanda, hariwang ngarilis mobil listrik tanaga surya Lightyear 0, sareng Perancis énggal. merek mobil Hopium Kandaraan sél suluh hidrogén munggaran Hopium Machina dirilis dina Paris Motor Show. Pausahaan kandaraan listrik Polandia EMP milih cooperate kalawan Geely ngawangun kandaraan listrik murni dina brand IZERA ngagunakeun SEA struktur vast. Sababaraha hal anu salawasna timer dibuktikeun.
Ayeuna, jalma-jalma anu petualang sapertos Lucid wani asup ka China sareng ngamimitian ngarekrut tanaga, atanapi ngarencanakeun pikeun sacara resmi asup ka China dina waktos anu tangtu di hareup. Henteu paduli sabaraha payuneun aranjeunna, aranjeunna moal ngarobih kanyataan yén China henteu peryogi seueur perusahaan énergi énggal, sumawona Teu aya kabutuhan pikeun pasukan luar negeri énggal anu nganggap Tesla salaku lawan tapi henteu gaduh labél kalapa.
Sababaraha taun ka pengker, pasar mobil Cina maéhan seueur teuing perusahaan anu sami, sareng ibukota parantos lami ningali wajah leres para spekulan ieu.
Kiwari, sababaraha taun ka hareup, nalika beuki loba pasukan luar negeri anyar terus nuturkeun logika survival ieu, abdi pageuh yakin yén "gelembung" bakal burst pas.
Moal lami deui, batur anu maén kalawan modal antukna bakal backlashed ku modal.
waktos pos: Dec-16-2022