Kandaraan énergi anyar pasti bakal janten prioritas utama industri mobil hareup

Dina prosés kandaraan énergi anyar Cina urangindustri sareng pamekaran téknologi, supados langkung ningkatkeun tingkat inovasi téknologi sareng kamampuan panalungtikan sareng pamekaran téknologi, perlu aktip ngawangun tim bakat kalayan kualitas profésional anu luhur sareng kamampuan inovasi anu kuat.Anu mimiti, perlu pikeun nguatkeun pangaweruh profésional sarta latihan kaahlian keur tanaga profésional sarta teknis aya, sarta terus ngaronjatkeun tingkat profésional maranéhanana sarta pangabisa praktis; pikeun ngenalkeun bakat anu ngalaman pikeun mingpin transformasi sareng ningkatkeun industri kendaraan énergi anyar nagara kuring.Salaku tambahan, industri kendaraan énergi énggal ngagaduhan paménta ageung pikeun jasa saatos penjualan profésional sareng teknisi pangropéa. Perusahaan kendaraan énérgi anyar tiasa nguatkeun kerjasama sareng paguron luhur vokasional lokal sareng ngalatih padamelan téknis anu diperyogikeun pikeun ngarengsekeun masalah kendaraan énergi énggal. Kaayaan ayeuna kakurangan tanaga téknis pikeun jasa saatos penjualan sareng pangropéa.Sadayana, sareng pamekaran salajengna industri kendaraan énergi énggal, kendaraan énérgi énggal pasti bakal janten prioritas utama industri mobil anu bakal datang.Nanging, kusabab kamekaran industri sareng téknologi kendaraan énergi énggal, masih aya sababaraha masalah. Ku alatan éta, dina tahap pangwangunan hareup, disarankeun pikeun nguatkeun inovasi, ngaoptimalkeun desain lightweight kandaraan énergi anyar, ngaronjatkeun infrastruktur ngecas, sarta ngawangun tim professional kualitas luhur. Pangembangan jangka panjang industri kendaraan énérgi anyar sareng téknologi nagara kuring parantos nempatkeun dasar anu padet.

Dina konperénsi kendaraan énergi anyar, pamimpin ti sakumna dunya sareng sadaya lapisan kahirupan nyarioskeun ngeunaan industri kendaraan énergi énggal, ngarepkeun prospek industri, sareng ngabahas jalur téknologi inovatif anu berorientasi ka hareup.Prospek kandaraan énergi anyar sacara lega optimis.Pikeun leuwih ti sapuluh taun, industri kandaraan énergi anyar geus ngalaman sprouting mimiti kana ngembangkeun vigorous kiwari, sarta ayeuna accelerating nuju tahap anyar electrification pinuh.Nalika industri kendaraan énérgi anyar nuju booming, jalur pangembangan sustainable masa depan sareng jalur téknis ogé parantos narik perhatian.Butuh waktu kirang ti 20 taun pikeun kandaraan énergi anyar nagara urang indit ti enol ka forefront dunya, lolobana berkat design tingkat luhur kuat tur éféktif nagara urang. Nangtung dina tahap anyar pangwangunan, éta ogé perlu hidayah kontinyu ti ngembangkeun industri nagara urang.Chen Hong nyauran sékrési roadmap pikeun ngembangkeun low-karbon industri mobil pas mungkin, sarta salajengna netelakeun jadwal, jalur palaksanaan, sarta wates akuntansi pikeun industri mobil pikeun ngahontal tujuan dual-karbon.

Naha éta mangrupikeun raksasa mobil atanapi raksasa énergi, perusahaan-perusahaan ieu ngarencanakeun payun pikeun tren anu bakal datang sareng ngadamel parobihan sateuacanna pikeun ngatasi parobihan anu bakal datang dina industri.Dina widang mobil, kandaraan énergi anyar bakal nguntungkeun tina kawijakan sababaraha nagara ngeunaan pangurangan émisi karbon sareng nétralitas karbon. Salaku sarana anu kuat pikeun ngahontal réduksi émisi karbon, aranjeunna bakal nampi dukungan langkung; di sisi séjén, usaha jeung Investasi di industri bakal difokuskeun kandaraan Suluh tradisional bakal ngahurungkeun kana cleaner tur leuwih ramah lingkungan kandaraan énergi anyar, sarta panalungtikan téhnologi sarta pamekaran sarta upgrades kinerja kandaraan énergi anyar bakal nyieun kamajuan hébat; dina waktos anu sareng, pamakéna bakal mertimbangkeun ngembangkeun hareup lamun milih model, sarta mertimbangkeun leuwih cocog pikeun perjalanan hareup. kandaraan énergi anyar.Kandaraan énergi anyar sagemblengna bakal ngaganti kandaraan suluh tradisional, sarta titik waktu ieu diperkirakeun dina pertengahan abad ieu, nu oge waktos nétral karbon nu paling nagara geus komitmen ka.

Dina mangsa nu bakal datang, di hiji sisi, perlu leuwih nyaring téhnologi jeung ngadegkeun ékologi industri alus; di sisi séjén, perlu nyieun kandaraan listrik leuwih bisa dipaké ngaliwatan téhnologi.Perlu sacara ilmiah nyebarkeun pamekaran industri kendaraan énérgi anyar sareng terus ningkatkeun kawijakan industri anu relevan.Industri kandaraan énergi anyar ogé kudu boga rencana anyar, sarta eta leuwih hade pikeun ngamajukeun téknologi anyar, tapi teu bisa diperkirakeun yén téknologi anyar kudu subvert téhnologi heubeul. Ieu perlu asupkeun periode produksi stabil sarta ngamekarkeun industri ogé dina kaayaan ranté industri win-win.

Gemblengna, kapasitas produksi nguntungkeun luhur-tungtung kandaraan énergi anyar di nagara kuring masih dina suplai pondok, sarta aya kaleuwihan tangtu kapasitas produksi low-tungtung.Dina raraga jang meberkeun ngaoptimalkeun tata perenah industri jeung ngajaga ngembangkeun kualitas luhur industri, di hiji sisi, perlu vigorously ngamajukeun ngahiji jeung reorganisasi usaha nguntungkeun; Struktur industri efisien.Dina waktos anu sami, perlu nyorong daérah konci pikeun ngandelkeun kapasitas produksi anu tos aya pikeun ngembangkeun kendaraan énergi énggal pikeun mastikeun yén pangwangunan proyék standar sareng teratur.OEMs kudu terus ngamekarkeun ku ngandelkeun basa produksi aya, sarta euweuh kapasitas produksi anyar bakal deployed dugi basa aya ngahontal skala lumrah.

Kalayan aplikasi téknologi énergi anyar anu lega, warta anu aya hubunganana sareng kendaraan énergi énggal langkung sering muncul dina kahirupan sapopoe.Salaku nagara mayar beuki loba perhatian ka panyalindungan lingkungan, trend ngembangkeun kandaraan énergi anyar ogé jadi hadé tur hadé.Aya seueur merek kendaraan énergi énggal di pasar ayeuna, sareng karasaeun saratus kembang mekar.Dina hidayah konsép ékonomi low-karbon, teu ngan Cina, tapi ogé industri mobil global ngembang arah Tumuwuhna énergi, kecerdasan sarta greening.