Motor fase tunggal ngarujuk kana motor asynchronous anu didamel ku catu daya fase tunggal 220V AC.Kusabab catu daya 220V pisan merenah sareng ekonomis, sareng listrik anu dianggo dina kahirupan rumah tangga ogé 220V, janten motor fase tunggal henteu ngan ukur dianggo dina produksi anu ageung, tapi ogé raket patalina sareng kahirupan sapopoé masarakat, khususna sareng ningkat taraf hirup masarakat, Jumlah motor fase tunggal anu dianggo dina alat listrik rumah tangga ogé ningkat.Di dieu, redaktur Xinda Motor bakalmasihan anjeun analisa ngeunaan cara aplikasi sareng pangropéa motor fase tunggal:
Motor fase tunggal umumna nujul kana motor asinkron fase tunggal kakuatan rendah anu didamel ku catu daya AC fase tunggal (AC220V).Motor jenis ieu biasana gaduh gulungan dua fase dina stator sareng rotor mangrupikeun jinis kandang bajing umum.Sebaran dua-fase windings on stator jeung kaayaan catu daya béda bisa ngahasilkeun ciri dimimitian tur ngajalankeun béda.
Dina hal produksi, aya pompa mikro, refiners, threshers, pulverizers, mesin woodworking, alat-alat médis, jeung sajabana. jenis. Tapi kakuatanana kurang.
Pangropéa:
Ilahar dipaké pangropéa motor jeung puseur perbaikan prosés pangropéa motor: Ngabersihan stator jeung rotor → ngaganti sikat karbon atawa bagian séjén → vakum kelas F tekanan cet immersion → drying → kasaimbangan calibration.
Tindakan pancegahan:
1. Lingkungan operasi kudu salawasna diteundeun garing, beungeut motor kudu dijaga beresih, sarta inlet hawa teu matak obstructed ku lebu, serat, jsb.
2. Nalika panangtayungan termal tina motor beroperasi terus, éta kudu kapanggih kaluar naha sesar asalna tina motor atawa overload atawa nilai setting tina alat panyalindungan teuing low, sarta sesar bisa ngaleungitkeun saméméh éta bisa nempatkeun. kana operasi.
3. motor kudu ogé lubricated salila operasi.Sacara umum, motor dijalankeun sakitar 5000 jam, nyaéta, gajih kedah dieusi atanapi diganti. Nalika bearing overheated atanapi lubrication mudun nalika operasi, tekanan hidrolik kedah ngagentos gajih dina waktosna.Nalika ngagentos gajih pelumas, minyak pelumas lami kedah dibersihkeun, sareng alur minyak bantalan sareng panutup bantalan kedah dibersihkeun ku béngsin, teras gajih dasar litium ZL-3 kedah dieusi kana 1/2 rongga antara cingcin jero jeung luar bearing (pikeun 2 kutub) jeung 2/3 (pikeun 4, 6, 8 kutub).
4. Nalika umur bearing atos, geter sareng bising motor bakal ningkat. Nalika clearance radial tina bearing ngahontal nilai nu tangtu, bearing kudu diganti.
5. Nalika disassembling motor, rotor nu bisa dicokot kaluar ti tungtung extension aci atawa tungtung non-extension.Lamun teu perlu ngaleupaskeun kipas, éta leuwih merenah pikeun nyandak kaluar rotor ti tungtung non-aci. Nalika narik rotor kaluar tina stator, sakuduna nyegah karuksakan kana stator pungkal atawa alat insulasi.
6. Nalika ngagentos pungkal, anjeun kedah nyerat bentuk, ukuran, jumlah puteran, kawat gauge, sareng anu sanésna tina gulungan aslina. Lamun anjeun leungit data ieu, anjeun kudu ménta produsén pikeun ngarobah desain aslina pungkal di will, nu mindeng ngajadikeun hiji atawa leuwih pagelaran motor deteriorating, atawa malah unusable.
Motor Xinda dilengkepan ku régulasi laju konversi frékuénsi alat hemat energi, geter lemah sareng desain réduksi bising, tingkat efisiensi énergi nyumponan sarat efisiensi dina standar GB18613, efisiensi énergi anu luhur, bising rendah, hemat energi sareng pangurangan konsumsi, sacara efektif ngabantosan para nasabah. ngahemat biaya operasi alat.Bubuka lathes CNC, motong kawat, mesin grinding CNC, mesin panggilingan CNC sarta parabot produksi-precision tinggi otomatis lianna, nguji sarta puseur nguji sorangan, kalawan parabot nguji kayaning kasaimbangan dinamis, positioning tepat, pikeun mastikeun produk-precision tinggi.
waktos pos: Jan-19-2023