Dina sababaraha dinten kapengker, warta yén pangadeg sareng CEO Huawei Ren Zhengfei parantos ngagambar garis beureum deui tuang cai tiis kana gosip sapertos "Huawei caket pisan kana ngawangun mobil" sareng "ngawangun mobil mangrupikeun masalah waktos".
Di tengah pesen ieu Avita.Disebutkeun yén rencana aslina Huawei pikeun nyandak saham di Avita dieureunkeun dina menit terakhir ku Ren Zhengfei.Anjeunna ngécéskeun ka Changan Avita yén dasarna henteu nyandak saham dina perusahaan kendaraan anu lengkep, sareng anjeunna henteu hoyong dunya luar salah paham kana konsép manufaktur mobil Huawei.
Ningali sajarah Avita, éta parantos diadegkeun ampir 4 taun, dina waktos éta ibukota kadaptar, pemegang saham sareng rasio saham parantos ngalaman parobihan anu ageung.
Numutkeun kana Sistem Publisitas Informasi Kredit Perusahaan Nasional, Avita Technology (Chongqing) Co., Ltd. diadegkeun dina bulan Juli 2018. Dina waktos éta, ngan ukur aya dua pemegang saham, nyaéta Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. sareng Shanghai Weilai Automobile Co. ., Ltd., kalayan ibukota kadaptar 98 juta yuan Yuan, dua pausahaan masing-masing nyekel 50% tina saham.Ti bulan Juni nepi ka Oktober 2020, ibukota kadaptar perusahaan ningkat kana 288 juta yuan, sareng rasio saham ogé robih - Changan Automobile ngiringan 95,38% tina saham, sareng Weilai 4,62Dina 1 Juni 2022, Bangning Studio naroskeun yén ibukota kadaptar Avita parantos ningkat kana 1,17 milyar yuan deui, sareng jumlah pemegang saham parantos ningkat kana 8 - salian ti Changan Automobile sareng Weilai asli, éta pikaresepeun. Naon deui,Ningde TimesNew Energy Technology Co., Ltd. investasi 281,2 juta yuan dina 30 Maret 2022. Sésana 5 pemegang saham nyaéta Nanfang Industrial Asset Management Co., Ltd., Chongqing Nanfang Industrial Equity Investment Fund Partnership, Fujian Mindong Times Rural Investment Development Partnership, Chongqing Chengan Private Equity Investment Fund Partnership, sarta Chongqing Liangjiang Xizheng Equity Investment Fund Partnership.
Di antara pemegang saham Avita ayeuna, memang teu aya Huawei.
Nanging, dina konteks jaman Apple, Sony, Xiaomi, Baidu sareng perusahaan téknologi sanés anu nyababkeun gelombang gedong mobil, salaku perusahaan téknologi anu paling terhormat sareng ayana di China, Huawei pindah kana mobil pinter.industri geus salawasna narik loba perhatian.
Nanging, saatos sababaraha argumen ngeunaan pabrik mobil Huawei, jalma-jalma ngantosan pengulangan deui-Huawei henteu ngawangun mobil, tapi ngan ukur ngabantosan perusahaan mobil ngawangun mobil.
Konsep ieu diadegkeun salaku awal dina rapat internal dina ahir 2018.Dina Méi 2019, solusi mobil pinter Huawei BU diadegkeun sareng dipublikasikeun pikeun kahiji kalina.Dina Oktober 2020, Ren Zhengfei ngaluarkeun "Resolusi dina Manajemén Usaha Suku Cadang Mobil Smart", nyatakeun yén "anu bakal ngadamel mobil, ngaganggu perusahaan, sareng disaluyukeun tina pos ka hareup".
Analisis alesan naha Huawei henteu ngawangun mobil kedah diturunkeun tina pangalaman sareng budaya jangka panjang na.
Hiji, kaluar tina pamikiran bisnis.
Zeng Guofan, saurang politisi dina Dinasti Qing, pernah ngomong: "Ulah indit ka tempat-tempat nu keur gelut, jeung ulah ngalakukeun hal-hal anu nguntungkeun Jiuli." Ékonomi lapak jalanan karek lungsur, Wuling Hongguang anu pangheulana diuntungkeun sabab nyadiakeun parabot pikeun jalma anu ngadegkeun lapak jalan.Pikeun nyieun duit ti jalma anu hayang nyieun duit téh sipat bisnis.Dina tren yén Internét, téknologi, perumahan, alat-alat bumi sareng industri sanésna parantos asup kana tren kendaraan énergi énggal., Huawei geus Isro ngalawan trend sarta milih pikeun mantuan pausahaan mobil ngawangun mobil alus, nu sabenerna mangrupa panén sabalikna luhur-dimensi.
Kadua, pikeun tujuan strategis.
Dina widang komunikasi sélulér, Huawei parantos suksés ngalangkungan bisnis 2B anu berorientasi perusahaan dina kerjasama domestik sareng luar negeri.Dina jaman mobil pinter, téknologi nyetir otonom mangrupikeun fokus kompetisi industri, sareng kauntungan Huawei ngan ukur aya dina arsitektur éléktronik énggal, sistem operasi kabina pinter sareng ékologi, sistem nyetir otonom sareng sensor sareng widang téknologi sanés.
Ngahindarkeun bisnis manufaktur kendaraan anu teu biasa, sareng ngarobih téknologi anu akumulasi sateuacana janten komponén sareng nyayogikeunana ka perusahaan kendaraan mangrupikeun rencana transformasi anu paling aman pikeun Huawei lebet ka pasar otomotif.Ku ngajual langkung seueur komponén, Huawei ngagaduhan tujuan pikeun janten panyalur mobil pinter tingkat global.
Katilu, kaluar tina prudence.
Dina sanksi kakuatan luar, alat 5G Huawei aya dina tekenan hébat dina pasar listrik mobil tradisional Éropa. Sakali pengumuman resmi ngeunaan produksi mobil, éta bisa ngarobah sikep pasar jeung ngaruksak bisnis komunikasi inti Huawei urang.
Éta tiasa katingali yén Huawei henteu ngawangun mobil, éta kedah kaluar tina pertimbangan kaamanan.Sanaos kitu, pendapat umum henteu kantos ngantepkeun spekulasi ngeunaan pabrik mobil Huawei.
Alesanana basajan pisan. Ayeuna, bisnis otomotif Huawei utamina dibagi kana tilu jinis usaha: modél supplier suku cadang tradisional, Huawei Inside sareng Huawei Smart Choice.Diantarana, Huawei Inside sareng Huawei Smart Selection mangrupikeun dua mode partisipasi anu jero, anu ampir teu aya watesna sareng gedong mobil.Huawei, anu henteu ngawangun mobil, ampir ngawasa sadaya organ penting sareng jiwa kendaraan listrik pinter, kecuali awak tanpa mobil.
Anu mimiti, HI nyaéta mode Huawei Inside. Huawei sareng OEM babarengan netepkeun sareng ngembangkeun babarengan, sareng nganggo solusi mobil pinter tumpukan pinuh Huawei.Tapi ritel dioperasikeun ku OEM, sareng Huawei ngabantosan.
Avita anu disebut tadi nyaéta conto.Avita museurkeun kana kendaraan listrik calakan C (Changan) H (Huawei) N (Ningde Times).platform téhnologi, nu aggregates kaunggulan tina Changan Automobile, Huawei, sarta Ningde Times dina widang R&D wahana jeung manufaktur, solusi wahana calakan sarta ékologi énergi calakan. Integrasi jero tina sumber tilu pihak, kami komitmen pikeun ngawangun merek global kendaraan listrik pinter (SEV).
Bréh, dina modeu Pilihan pinter, Huawei geus deeply aub dina harti produk, desain wahana, jeung jualan saluran, tapi teu acan aub berkah teknis solusi mobil pinter full-tumpukan HI.
waktos pos: Jun-02-2022