Dina produk motor, liang aci ngarujuk kana ukuran inti rotor sareng aci. Gumantung kana jenis aci, ukuran liang aci ogé béda. Nalika aci motor mangrupakeun spindle basajan, ukuran liang aci inti rotor relatif leutik. , Nalika aci puteran motor boga struktur web-tipe, nyaeta, sababaraha webs disebarkeun merata dina aci utama motor, sahingga ukuran cocog tina aci puteran jeung inti beusi relatif badag, sarta liang aci inti beusi rotor sacara alami leuwih badag.
Dina artikel aslina, urang kungsi diskusi sarupa. Ukuran liang aci rotor boga dampak langsung kana dénsitas magnét tina yoke rotor. Nalika dénsitas magnét tina yoke rotor henteu jenuh teuing sareng aci magnét biasa dianggo, éta bakal mangaruhan langsung kana motor. Kinerja Kinerja kapangaruhan, sareng dina kasus parna, arus kaleuleuwihan malah tiasa ngaduruk motor.
Liang ventilasi rotor ogé bakal mangaruhan dénsitas magnét tina yoke rotor. Dampak dina kinerja motor téh sarupa jeung ukuran liang aci. Tapi, teu saperti liang aci, liang ventilasi rotor bakal boga dampak langsung kana naékna suhu motor. Nalika dénsitas magnét tina yoke rotor teu jenuh, nambahkeun liang ventilasi rotor bisa ningkatkeun éfék ventilasi sakabéh motor tur éféktif ngurangan naékna suhu motor.
Dina rarancang sabenerna sarta prosés manufaktur motor, liang ventilasi axial umumna ditambahkeun kana non-web aci motor stampings rotor. Najan kitu, pikeun rotor motor aci web, dina panempoan liang aci rotor rélatif badag sarta fit alam antara inti beusi jeung spindle aci puteran, Fungsi dual saluran ventilasi axial kabentuk moal nambahan jumlah liang ventilasi axial. .
Tina analisis sakabéh desain komponén produk, jaminan kacenderungan kinerja motor bakal dievaluasi komprehensif ngaliwatan adjustment struktural komponén. adjustment struktural komponén bisa jadi mangpaat pikeun pagelaran nu tangtu, tapi dina waktos anu sareng eta detrimental ka pintonan séjén. bisa jadi disadvantageous, pamutahiran éfék sakabéh sarua pentingna jeung evaluasi realisasi prosés.
waktos pos: Sep-27-2023