bubuka:Ayeuna kasempetan pikeun perusahaan chip otomotif lokal atra pisan.Nalika industri mobil ngarobih jalur tina kendaraan bahan bakar ka sumber énérgi énggal, nagara kuring parantos ngahontal pojok dina widang énergi énggal sareng aya di payuneun industri. Pikeun satengah kadua intelijenisasi, Amérika Serikat nempatan dataran luhur inovasi global.Tina sudut pandang pola chip otomotif global, Amérika Serikat mangrupikeun kakuatan anu penting pisan. Kalayan pengulangan industri, pentingna komputasi berprestasi tinggi dina masa depan intelijen otomotif dibuktikeun. NVIDIA, Qualcomm sareng raksasa chip sanés dina widang non-otomotif Éta sadayana lebet.
Dina mangsa nu bakal datang, teu bisa ngan hiji oligopolydina widang chip otomotif,Cina aktip promosi ngembangkeun chip. Dina hal kaamanan inpormasi, chip domestik gaduh kaunggulan anu langkung ageung.Dina waktos anu sami, perusahaan mobil ogé bakal ngagaduhan kabutuhan ranté pasokan lokal, sareng perusahaan chip domestik pasti bakal mekar gancang sareng laun-laun. Lamun naékna gancang kandaraan énergi anyardisebut "ngarobah lajur sarta overtaking", lajeng tumuwuhna sarta évolusi chip domestik bisa digambarkeun salaku "makmur jeung gampang cinyusu".Substitusi domestik parantos berkembang saé dina dua taun katukang.Dina dua taun katukang, dina lingkungan industri rélatif nguntungkeun, loba pausahaan chip geus nyita kasempetan pikeun asup kana ranté industri otomotif.
Kusabab dampak wabah sareng hubungan internasional, hubungan suplai internasional produk chip otomotif sareng produk hulu parantos kapangaruhan pisan, sareng kurangna ranté industri chip anu mandiri sareng tiasa dikontrol mangrupikeun panyabab masalah kaamanan ayeuna di nagara kuring. ranté industri, utamana reflected dina Kurangna pausahaan komponén chip inti domestik, kurangna kamampuhan inovasi aslina dina industri chip otomotif, sarta kurangna sistem baku nu patali chip jeung métode verifikasi.Ditilik tina kaayaan kiwari, chip mobil leuwih hese dijieunna batan chip telepon sélulér. Dina tahap ieu, aranjeunna utamana ngandelkeun impor. Sanajan kitu, nagara deungeun ogé motong kaluar suplai. Upami aya panalungtikan sareng pamekaran mandiri, moal cekap tilu dugi ka lima taun.Kalayan paningkatan paménta salajengna, dipercaya yén industri manufaktur mobil Cina bakal naék kana ranté pasokan anu luhur di hareup.
Kalayan akselerasi éléktrifikasi, jaringan sareng intelijen, tingkat inpormasi otomotif parantos ningkat sacara teu acan kantos, sareng aplikasi chip parantos ningkat gancang.Di pangheubeulna, parabot dina mobil éta sakabéh mékanis; kalawan ngembangkeun industri éléktronika, sababaraha sistem kontrol mobil mimiti transformasi tina mechanization kana éléktronika.Ayeuna, chip otomotif parantos seueur dianggo dina seueur widang sapertos sistem kakuatan, awak, kabina, sasis sareng kaamanan.Beda antara chip otomotif tur chip komputasi jeung éléktronika konsumén éta chip otomotif jarang muncul nyalira, aranjeunna dipasang dina unit fungsi utama, tur mangrupakeun inti dina kalolobaan kasus.
Dina laporan poéan ngeunaan mesin mobil jeung suku cadang mobil, meureun aya kirang pamahaman chip. Ayeuna, pabrik chip mobil parantos ngalih tina distribusi ka konsentrasi, sareng ngamimitian produksi intensif. Kalayan pamekaran industri mobil, paménta pikeun chip mobil bakal terus ningkat.Industri chip otomotif Cina utamana ngumpul di Shanghai, Guangdong, Beijing jeung Jiangsu. Produk chip utamana chip AI jeung chip komputasi. Industri hulu chip utamana wafer silikon, Semikonduktoralat-alat, desain chip sarta bungkusan na nguji.Departemén pamaréntahan, industri sareng perusahaan parantos ngamimitian milarian cara pikeun ngarobih kaayaan ku cara ngenalkeun kawijakan, usaha patungan sareng kerjasama, sareng panalungtikan sareng pamekaran inovatif.
Ditilik tina kaayaan industri nagara urang ayeuna, transformasi calakan mobil geus mawa kasempetan pangwangunan anyar pikeun sakabéh ranté industri hulu. Ti chip ka sistem operasi, ka software, ka aplikasi jeung runtuyan téknologi inti, industri mobil pisan konservatif sarta horéam ngagunakeun produk supplier Anyar, sarta kalawan iteration téhnologis jeung kakurangan ranté suplai, pabrik domestik geus dimimitian pikeun nampa suppliers lokal. tapi jandela waktos ieu teu leupas, sarta 2025 bakal jadi DAS konci.Data teh "getih" generasi saterusna mobil pinter. Arah évolusi arsitéktur éléktronik sareng listrik nyaéta pikeun mastikeun aliran gancang-gancang tina jumlah data anu ageung, ku kituna ngadukung fungsi anu dipasang dina éta. Ieu ngawengku ngolah data, nu merlukeun chip kakuatan komputasi kuat pikeun ngarojong évolusi arsitéktur listrik jeung éléktronik.
Dirojong ku kawijakan nasional, chip otomotif mangrupakeun semikonduktor, sarta parabot canggih modern kayaning handphone jeung komputer kudu make chip semikonduktor. Ku alatan éta, departemén relevan ngagantelkeun pentingna hébat kana ngembangkeun industri ieu sarta geus dibuka kawijakan industri relevan sarta rencana pangwangunan sababaraha kali.Perkenalan rencana ieu ngarengsekeun masalah kauangan usaha leutik, ngamungkinkeun pasar chip otomotif mekar, sareng dina waktos anu sami ningkatkeun kamampuan kreatif perusahaan, anu parantos maénkeun peran anu teu tiasa dileungitkeun dina ningkatkeun struktur industri.Kalayan dukungan kabijakan, langkung seueur perusahaan janten langkung ageung sareng langkung kuat, sareng paménta pasar pikeun chip otomotif terus ningkat. Dina mangsa nu bakal datang, pabrik mobil domestik utama diperkirakeun ngagunakeun chip otomotif dina skala badag.
waktos pos: Sep-28-2022