Overload motor nujul kana kaayaan dimana kakuatan operasi sabenerna motor ngaleuwihan kakuatan dipeunteun. Nalika motor overloaded, kinerja nyaéta kieu: motor heats up serius, laju pakait, komo bisa eureun; motor ngabogaan sora muffled dipirig ku Geter tangtu; lamun beban robah sharply, laju motor bakal turun naek.
Nyababkeun kaleuleuwihan motor kalebet kurangna operasi fase, tegangan operasi ngaleuwihan nilai anu diidinan tina tegangan dipeunteun, sareng laju motor turun atanapi stagnates kusabab gagal mékanis.
Operasi overload motor sacara serius bakal mangaruhan umur jasa motor. Manifestasi langsung tina kaleuleuwihan nyaéta yén arus motor janten langkung ageung, anu nyababkeun pemanasan motor pungkal anu serius, sareng insulasi pungkal sepuh sareng teu sah kusabab beban panas anu kaleuleuwihan.
Saatos motor overloaded, éta bisa judged tina kaayaan sabenerna pungkal nu. Kinerja spésifik nyaéta yén bagian insulasi pungkal sadayana hideung, sareng kualitasna rapuh sareng garing. Dina kasus parna, bagian insulasi sadayana carbonized kana bubuk; Kalayan sepuh, pilem cet tina kawat enamel janten langkung poék, sareng dina kasus parna, éta aya dina kaayaan lengkep; Sedengkeun pikeun kawat mika jeung kawat-dibungkus kawat éléktromagnétik insulated, lapisan insulasi dipisahkeun tina konduktor.
ciri tina windings motor overloaded nu béda ti leungitna fase, péngkolan-ka-péngkolan, taneuh-to-taneuh jeung faults fase-to-fase nu sepuh tina pungkal sakabéhna, tinimbang masalah kualitas lokal.Kusabab overload motor, masalah pemanasan sistem bantalan ogé bakal diturunkeun.Motor anu lepat kaleuleuwihan bakal ngaluarkeun bau kaduruk anu parah di lingkungan sakurilingna, sareng nalika parah, éta bakal dibarengan ku haseup hideung kandel.
Naha éta mangrupikeun tés pamariksaan atanapi uji pabrik, sababaraha salah operasi nalika prosés tés bakal nyababkeun motor kaleuleuwihan sareng gagal.
Salila pamariksaan sareng uji, tautan anu rawan masalah ieu nyaéta uji lapak motor sareng sambungan kabel sareng aplikasi tekanan.Tes rotor anu macet nyaéta anu urang sebut tés sirkuit pondok, nyaéta, rotor aya dina kaayaan statik nalika tés. Lamun waktu test panjang teuing, windings motor bakal kaduruk alatan overheating; Pikeun kasus kapasitas alat test cukup, lamun motor dimimitian pikeun lila, nyaeta, dina kaayaan Crawling-speed low mindeng urang sapatemon, windings motor ogé bakal kaduruk kaluar alatan overheating.Masalah anu sering lumangsung dina sambungan kabel motor nyaéta pikeun nyambungkeun motor anu kedah dihubungkeun ku béntang dumasar kana metode sambungan délta, sareng pencét voltase anu dipeunteun saluyu sareng sambungan béntang, sareng motor pungkal bakal kaduruk dina waktos anu singget. alatan overheating; aya ogé anu kawilang umum Masalahna nyaéta uji motor kalayan frékuénsi anu béda sareng tegangan anu béda. Sababaraha pabrik motor atanapi pabrik perbaikan ngan ukur gaduh catu daya frekuensi kakuatan pikeun alat ujina. Nalika nguji motor kalayan frékuénsi anu langkung luhur tibatan kakuatan frekuensi kakuatan, gulungan bakal sering kaduruk kusabab tegangan kaleuleuwihan.
Dina uji tipe, tés rotor dikonci mangrupikeun tautan anu rawan kabeungharan kasalahan. Dibandingkeun sareng uji pabrik, waktos uji sareng titik kempelan ogé langkung seueur, sareng kinerja motor sorangan henteu saé atanapi kasalahan operasi tés ogé rawan kajantenan. Masalah overload; Salaku tambahan, pikeun prosés uji beban, upami bebanna teu masuk akal, atanapi kinerja beban motor henteu cekap, masalah kualitas overload motor ogé bakal muncul.
Sacara téoritis, upami beban diterapkeun dumasar kana kakuatan anu dipeunteun tina motor, operasi motor aman, tapi nalika tegangan catu daya teuing tinggi atanapi rendah teuing, éta bakal nyababkeun pungkal panas sareng kaduruk. ; kanaékan dadakan tina beban motor bakal ngabalukarkeun speed motor ujug-ujug turun atawa malah Stalling masalah rélatif umum tina overload salila operasi, hususna keur beban dampak, sarta masalah ieu leuwih serius.
waktos pos: Aug-22-2023