Torsi mangrupikeun indéks kinerja anu penting pikeun produk motor, anu langsung nunjukkeun kamampuan motor pikeun ngajalankeun beban. Dina produk motor, torsi awal, torsi dipeunteun sareng torsi maksimal ngagambarkeun kamampuan motor di nagara-nagara anu béda. Torques béda pakait jeung Aya ogé béda badag dina gedena arus, sarta hubungan antara gedena arus jeung torsi ogé béda dina kaayaan no-beban jeung beban motor.
Torsi dihasilkeun ku motor dina momen nalika tegangan dilarapkeun ka motor dina standstill a disebut torsi dimimitian.Ukuran torsi mimiti sabanding jeung kuadrat tegangan, naek jeung ngaronjatna résistansi rotor, sarta patali jeung réaktansi leakage motor.Biasana, dina kaayaan tegangan pinuh, torsi ngamimitian sakedapan motor Asynchronous AC langkung ti 1,25 kali tina torsi anu dipeunteun, sareng arus anu saluyu disebut ayeuna dimimitian, anu biasana sakitar 5 dugi ka 7 kali tina arus anu dipeunteun.
Motor dina kaayaan operasi dipeunteun pakait jeung torsi dipeunteun tur dipeunteun ayeuna motor, nu mangrupakeun parameter konci dina kaayaan kerja normal tina motor; nalika motor overloaded salila operasi, éta ngalibatkeun torsi maksimum motor, nu ngagambarkeun résistansi motor Kapasitas overloading ogé bakal pakait jeung arus nu leuwih gede dina kaayaan torsi maksimum.
Pikeun motor réngsé, hubungan antara torsi éléktromagnétik motor asinkron sareng fluks magnét sareng arus rotor dipidangkeun dina rumus (1):
Torsi éléktromagnétik = konstan × fluks magnét × komponén aktif unggal fase arus rotor… (1)
Ieu bisa ditempo tina rumus (1) yén torsi éléktromagnétik sabanding langsung jeung produk tina fluks gap hawa jeung komponén aktif tina arus rotor.Arus rotor sareng arus stator dasarna nuturkeun hubungan rasio péngkolan anu kawilang tetep, nyaéta, nalika fluks magnét henteu ngahontal jenuh, torsi éléktromagnétik sareng arus pakait sacara positif. Torsi maksimum nyaéta nilai puncak torsi motor.
Torsi éléktromagnétik maksimum penting pisan pikeun motor.Nalika motor dijalankeun, upami beban ujug-ujug naek kanggo waktos anu singget teras uih deui ka beban normal, salami torsi ngerem total henteu langkung ageung tibatan torsi éléktromagnétik maksimal, motor masih tiasa ngajalankeun sacara stabil; disebutkeun, motor bakal lapak.Ieu bisa ditempo yén leuwih gede torsi éléktromagnétik maksimum, nu kuat kapasitas overload jangka pondok motor, jadi kapasitas overload motor dinyatakeun ku babandingan torsi éléktromagnétik maksimum jeung torsi dipeunteun.
waktos pos: Feb-17-2023