Dina raraga ngahususkeun gap jeung pamingpin industri Tesla sarta BYD dina hal harga produk jeung kinerja pas mungkin, Toyota bisa nyaluyukeun strategi electrification na.
Kauntungan mobil tunggal Tesla dina kuartal katilu ampir 8 kali tina Toyota. Bagian tina alesan nyaéta yén éta tiasa teras nyederhanakeun kasusah produksi kendaraan listrik sareng ngirangan biaya produksi. Ieu naon "manajemén biaya master" Toyota hayang pisan diajar jeung master.
Sababaraha dinten kapengker, dumasar kana laporan "Berita Otomotif Éropa", Toyota tiasa nyaluyukeun strategi éléktrifikasina sareng ngumumkeun sareng ngenalkeun rencana ieu ka supplier inti awal taun payun.Tujuanana nyaéta pikeun ngahususkeun gap dina harga produk sareng kinerja sareng pamimpin industri sapertos Tesla sareng BYD pas mungkin.
Sacara husus, Toyota geus anyar geus revisiting strategi kandaraan listrik leuwih ti $30 miliar ngumumkeun ahir taun ka tukang.Ayeuna, éta parantos ngagantungkeun proyék mobil listrik anu diumumkeun taun ka tukang, sareng grup kerja anu dipimpin ku tilas CCO Terashi Shigeki damel pikeun ningkatkeun kinerja téknis sareng kinerja biaya mobil énggal, kalebet ngembangkeun panerusna platform e-TNGA .
Arsitéktur e-TNGA lahir ngan sakitar tilu taun ka pengker. Sorotan pangbadagna nyaéta yén éta tiasa ngahasilkeun listrik murni, suluh tradisional jeung model hibrid dina garis sarua, tapi ieu ogé ngawatesan tingkat inovasi produk listrik murni. platform dedicated listrik murni.
Numutkeun dua jalma wawuh jeung masalah, Toyota geus Ngalanglang cara pikeun gancang ngaronjatkeun daya saing kandaraan listrik, kaasup ngaronjatkeun kinerja inti kandaraan anyar tina sistem drive listrik kana sistem panyimpen énergi, tapi ieu bisa ngalambatkeun sababaraha produk nu asalna rencanana. bakal diluncurkeun dina tilu taun, sapertos Toyota bZ4X sareng panerusna Lexus RZ.
Toyota hayang pisan ngaronjatkeun kinerja wahana atawa ongkos-efektivitas sabab target pesaing na kauntungan Tesla per kandaraan dina kuartal katilu ampir 8 kali ti Toyota. Bagian tina alesan nyaéta yén éta tiasa teras nyederhanakeun kasusah produksi kendaraan listrik sareng ngirangan biaya produksi. Guru manajemen” Toyota hayang pisan diajar ngawasa.
Tapi sateuacan éta, Toyota sanés kipas listrik murni. Toyota, nu boga kaunggulan kahiji-mover dina lagu hibrid, salawasna yakin yén hibrid béngsin-listrik mangrupa salah sahiji bagian paling kritis dina prosés pindah ka arah neutrality karbon, tapi ayeuna ngembang pesat. Hurungkeun ka médan listrik murni.
Sikep Toyota parantos robih pisan sabab pangwangunan kendaraan listrik murni henteu tiasa dihalang-halang.Kaseueuran produsén mobil utama ngarepkeun EV bakal ngitung seuseueurna penjualan mobil énggal ku 2030.
waktos pos: Dec-15-2022